S6 Avant 4,2 V8 pneus

[jpCarrera]

Bonjour,

Compliqué de trouver une monte de pneus d'origine pour ma S6 ???

255/55/17 ZR ????

Un site une adresse? Merci

[phoenix-dr]

L'agent Audi de la région n'a rien à te proposer ?

[jpCarrera]

Le concessionnaire n'est pas vendeur de pneus.

123 pneus 

Allo pneus etc....

Memes ses sites spécialistes n'ont rien?

[s4_ludovic]

c'est bien la monte d'origine et non pas une farfelue montée par un ancien proprio ? 

qu'as tu en indice de charge et de vitesse ? 

quelle génération cette s6 ? 

 

 

edit apres recherche, s6 avant de 2001, 4.2 340 ch, ce n'est pas du 255/40/17 94Y ?

 

Modifié 26 mai 2021 par s4_ludovic

[phoenix-dr]

Le 24/05/2021 à 20:36, jpCarrera a dit :

Le concessionnaire n'est pas vendeur de pneus.

123 pneus 

Allo pneus etc....

Memes ses sites spécialistes n'ont rien?

 

Depuis quand une agence ou une concession ne fournirait pas de pneus à ses clients ?!

 

Un garage fournit tout ce qui est nécessaire à une automobile, qu'il en soit concessionnaire ou pas.

 

Donc une agence doit, en premier, connaître les montes d'origine et proposer une gamme de pneumatiques en rapport.

 

Mais as-tu essayé de demander pour commencer ?

 

Ensuite tu leur demandes un devis et de là tu sauras quoi commander ailleurs.

[s4_ludovic]

des news @jpCarrera ?

[jpCarrera]

Merci de t'informer.....

Impossible de trouver la monte d'origine....

Je me suis contenter d'un indice de vitesse plus faible....Mon S6 à 20 ans de bons et loyaux services

De toute façon j'utilise mon S6 lorsque je tracte ma remorque pour me déplacer sur les circuits....

[phoenix-dr]

255/55/17 c'est quand-même un très grand diamètre, quelque chose d'étrange non ?

 

On peut avoir une photo de l'auto avec cette dimension montée dessus  ?

[jpCarrera]

Le 17/08/2021 à 18:21, phoenix-dr a dit :

255/55/17 c'est quand-même un très grand diamètre, quelque chose d'étrange non ?

 

On peut avoir une photo de l'auto avec cette dimension montée dessus  ?

Etrange, étrange....Voiture absolument d'origine AUDI.....Que j'utilise pour tracter ma voiture de course????

Monte d'origine Audi S6 V8 Quattro 4,2/2001/ 340CV.....

J'avais aussi un problème avec mon échappement que j'ai résolu en Allemagne chez le fabriquant....IMASAF

Cordialement

[jpCarrera]

il y a 1 minute, jpCarrera a dit :

Etrange, étrange....Voiture absolument d'origine AUDI.....Que j'utilise pour tracter ma voiture de course????

Monte d'origine Audi S6 V8 Quattro 4,2/2001/ 340CV.....

J'avais aussi un problème avec mon échappement que j'ai résolu en Allemagne chez le fabriquant....IMASAF

Cordialement

 

il y a 2 minutes, jpCarrera a dit :

Etrange, étrange....Voiture absolument d'origine AUDI.....Que j'utilise pour tracter ma voiture de course????

Monte d'origine Audi S6 V8 Quattro 4,2/2001/ 340CV.....

J'avais aussi un problème avec mon échappement que j'ai résolu en Allemagne chez le fabriquant....IMASAF

Cordialement

 

il y a 3 minutes, jpCarrera a dit :

Etrange, étrange....Voiture absolument d'origine AUDI.....Que j'utilise pour tracter ma voiture de course????

Monte d'origine Audi S6 V8 Quattro 4,2/2001/ 340CV.....

J'avais aussi un problème avec mon échappement que j'ai résolu en Allemagne chez le fabriquant....IMASAF

Cordialement

Photos  désolé je n'ai pas grand chose la S6 a été achetée neuve....

 

[phoenix-dr]

Donc c'est du 255/55/16 et non 17 !?

[phoenix-dr]

Là je trouve cette information

 

https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-s6-ii+avant+4.2+v8+340+quattro-2001.html

 

qui indique 255 40 17, ce qui fait 635.8mm

 

Et toi tu parles de 255/55/17 = 712.3mm

 

Donc ce n'est pas possible, tu fais une erreur quelque part.

 

En plus de 8 de large en 16 pouces, tu ne mets pas du 255 de large, au maximum c'est du 245 (les tableaux ne sont pas tous d'accord), mais idéalement c'est du 225 !

 

Faudrait passer ton auto par un GPS pour vérifier la vitesse indiquée sur ton compteur.

 

[jpCarrera]

Il y a 20 heures, phoenix-dr a dit :

Là je trouve cette information

 

https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-s6-ii+avant+4.2+v8+340+quattro-2001.html

 

qui indique 255 40 17, ce qui fait 635.8mm

 

Et toi tu parles de 255/55/17 = 712.3mm

 

Donc ce n'est pas possible, tu fais une erreur quelque part.

 

En plus de 8 de large en 16 pouces, tu ne mets pas du 255 de large, au maximum c'est du 245 (les tableaux ne sont pas tous d'accord), mais idéalement c'est du 225 !

 

Faudrait passer ton auto par un GPS pour vérifier la vitesse indiquée sur ton compteur.

 

Bjr,

Je suis d'accord monte d'origine 255/40/17....

Et ma question très compliqué de trouver de l'indice ZR je me suis contenté  indice 240km/h.....j'avais un déplacement

à faire semaine du 15 aout pour l'Oldtimer du Nurburgring....

De toute façon cette audi  S6 je l'utilise pour tracter une remorque.......

Je constate que je commence a voir des difficultés pour certaines pièces.....c'est une auto qui a 20 ans j'en suis conscient...

mais elle m'a rendu tellement service...j'ai fait toute l'Europe avec....

[phoenix-dr]

Je pense que tu confonds l'indice de vitesse avec ce fameux ZR

 

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto-255-40-17/

 

ils sont presque tous ZR !

 

 

[s4_ludovic]

l'appellation ZR est à oublier, elle regroupe les indices de vitesse V, WW et Y

donc, tu roules avec quoi pour finir ? 

du 16 comme sur la photo ? c'est ta jante ? 

[Burny]

dans la brochure commerciale de l'époque, c'est bien du 255/40/17 monté d'origine sur le S6 C5

[jpCarrera]

Suite changement de pneus sur ma S6 Avant...

Acheté 4 Bridgestone 255/40/17 / Y94 Potenza Re050a 

Je n'avais pas le choix la seule monte encore dispo.....

Ensuite je fais changer l'échappement central et les silencieux arrières que j'ai commandé...

J'ai remarqué que beaucoup de gens sont intéressés par cette S6.....je ne suis pas vendeur mais force est de constater

que malgré son age elle du succès pour une grand mère....

Meme sur certains circuits ou je me déplace j'ai plus de succès que ma voiture de course????

[phoenix-dr]

Tu as cliqué sur le lien que je t'ai donné ?

[s4_ludovic]

bon bah sujet clos, 255/40/17, et là il a pléthore de choix.

comme quoi une erreur de frappe fait tourner en rond ...

[phoenix-dr]

[jpCarrera]

Le 07/09/2021 à 20:13, phoenix-dr a dit :

Tu as cliqué sur le lien que je t'ai donné ?

Oui merci....

Depuis il a fallu faire quelques travaux depuis... C'est une grand mere; il faut l'entretenir...

La ligne d'échappement centrale et arrière, comme à l'origine étant donné l'usage de la S6  (tracter ma remorque)

Le système de freinage a été reconditionné car on c'est aperçu que le Masteval n'était pas le bon (Audi 2,5 TDI) ....

C'est une 2° main qui appartenait à un directeur de chez Audi (que je connaissais.......) honte à moi ("et a lui ")depuis des années mon freinage me semblait déficient , malgré les changements de plaques, les dot hautes températures.... qui n'avaient aucunes incidences

sur qualité du freinage..... c'est dingue et dégueulasse

Donc j'ai mis un Masterval d'origine  Lucas,

Un piston maitre cylindre avec son programme de stabilisation électronique esp qui lui aussi n'était pas d'origine.....

Un abs conforme reconditionné garantie 2 ans 

Des étriers neufs arrières ,

 Plaquettes avant et arrières  Férodo détruites après un changement 2000kms....

J'ai des difficultés pour trouver les déflecteurs anti poussière arrières .... meme chez Audi tradition pas dispo...il va falloir que je me rabatte vers une Audi S6 à cannibaliser....

Je me rends compte que cela devient compliquer pour entretenir cette S6. Chez Audi en général rien, même chez Audi tradition....

Ferrari et Masérati et je suis bien placer pour le savoir je trouve toutes les pièces pour des voitures de 20 ans et + ...

De toute façon je suis en fin de parcours la voiture en général j'arrête une page se tourne et la vie continue

Je reste disponible pour tous conseils concernant la S6.....

Photos des travaux @+

 

 

 

[jpCarrera]

il y a 1 minute, jpCarrera a dit :

Oui merci....

Depuis il a fallu faire quelques travaux depuis... C'est une grand mere; il faut l'entretenir...

La ligne d'échappement centrale et arrière, comme à l'origine étant donné l'usage de la S6  (tracter ma remorque)

Le système de freinage a été reconditionné car on c'est aperçu que le Masteval n'était pas le bon (Audi 2,5 TDI) ....

C'est une 2° main qui appartenait à un directeur de chez Audi (que je connaissais.......) honte à moi ("et a lui ")depuis des années mon freinage me semblait déficient , malgré les changements de plaques, les dot hautes températures.... qui n'avaient aucunes incidences sur qualité du freinage..... c'est dingue et dégueulasse

Donc j'ai mis un Masterval d'origine  Lucas,

Un piston maitre cylindre avec son programme de stabilisation électronique esp qui lui aussi n'était pas d'origine.....

Un abs conforme reconditionné garantie 2 ans 

Des étriers neufs arrières ,

 Plaquettes avant et arrières  Férodo détruites après un changement 2000kms....

J'ai des difficultés pour trouver les déflecteurs anti poussière arrières .... meme chez Audi tradition pas dispo...il va falloir que je me rabatte vers une Audi S6 à cannibaliser....(une adresse dans la région Lyonnaise me rendrait bien service)

Je me rends compte que cela devient compliquer pour entretenir cette S6. Chez Audi en général rien, même chez Audi tradition....

Ferrari et Masérati et je suis bien placer pour le savoir je trouve toutes les pièces pour des voitures de 20 ans et + ...

De toute façon je suis en fin de parcours la voiture en général j'arrête une page se tourne et la vie continue

Je reste disponible pour tous conseils concernant la S6.....

Photos des travaux @+