Bruit de soufflement à chaque accélération (vidéo)

[jopopo]

Salut tout le monde,

Suite à un test de la vanne EGR et turbo avec VCDS, je me retrouve avec un bruit de soufflement (chhhhhhhhhh...), à chaque accélération.

Voir vidéo.

https://streamable.com/f3ijdy

Quelqu'un saurait me dire ce qui se passe ?

Pour info, il n'y avait aucun problème avant que je fasse le test avec VCDS et également ma vanne EGR est supprimée.

[jopopo]

Bonjour, quelqu'un a une idée ? Merci pour l'aide

[dangi]

Hello.

J'avoue avoir du mal a bien entendre le bruit visé par la vidéo.

Toutefois, un tel bruit pourrait être généré sur la partie "suralimentation", entre le turbo et la pipe d'admission. Je verrai bien une durite souple fendue ou partiellement déboitée.

Faut ouvrir le capeau et suivre la conduite.

Après, quel lien avec le test VCDS, j'en vois aucun. Le hasard ?

[jopopo]

Merci @dangi pour ton aide. J'ai essayé de suivre le circuit mais je n'ai rien constaté. Je vais essayer de faire une autre vidéo et regarder une nouvelle fois si je vois une fuite quelque part. 

[WAUZZZ]

Salut,

Voici le circuit à contrôler :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1999-223/1/145-145080/

Sur TDI 110 (codes moteurs AFN & AVG), ce sont très souvent les manchons rep 6 qui sont en cause...

@+

[jopopo]

Merci @WAUZZZ pour le schéma, je vais contrôler ce circuit sur mon AJM. 

Modifié 18 mai 2021 par jopopo

[jopopo]

Salut tout le monde, 

 

J'ai regardé le circuit et je vois certaines choses suspectes. Voir photos. Est ce que ça pourrait expliquer ce soufflement à chaque fois que j'accélère ? 

 

Huile sur une durite au niveau de turbo

 

 

Tresse d'échappement défaite

Modifié 30 mai 2021 par jopopo

[WAUZZZ]

Salut,

Effectivement, ce pourrait être le soufflet du catalyseur qui est cassé ou percé sous la tresse métallique...

@+

[jopopo]

Salut @WAUZZZ

 

Merci pour ton retour. Y a t il un tutoriel pour le remplacement de cette tresse ? 

 

Merci

[WAUZZZ]

Salut,

Je ne pense pas que le remplacement de la tresse résoudra le problème car c'est le tuyau rigide en forme de soufflet (sous la tresse) qui doit être cassé, corrodé ou percé.

Je ne vois pas d'autre solution que de remplacer le catalyseur (Rep 1), ref OEM 8D0254200 X pour le moteur AJM :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2000-223/2/253-253060/#1

@+

[jopopo]

Merci @WAUZZZ 

 

Donc je peux changer juste le catalyseur sans changer le long tuyau d'échappement en sortie du catalyseur? Je n'ai pas bien vu sous la voiture, je ne sais pas si le catalyseur est vissé ou soudé ou tuyau d'échappement. Je vais vérifier cela. 

[WAUZZZ]

Salut,

Le catalyseur est maintenu par 3 boulons (vis rep 4 + écrous rep 5) au tube de descente.

L'accès à ces 3 fixations est très délicat car il y a très peu d'accès :

[WAUZZZ]

Salut,

Le catalyseur pour moteur AJM à 105 euros ici :

https://www.teile-direkt.at/jmj-16154926.html

@+