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Remplacement Clio II par New Polo ...


jeje76

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Voilà je suis sur le point de remplacer la Clio II 1,4 16v de Madame par une Polo 1.2 65ch Trend (marre du "Service" Après-Vente de Renault mad.gif ) Le trajet quotidien de madame est d'une dizaine de km en ville exclusivement donc le petit 3 cylindres est suffisant. On a essayé la voiture et mis à part la sonorité du moteur, la voiture nous plait bien.

Avez-vous des avis / expériences sur ce modèle ? (il s'agit d'un modèle neuf avec 2000 € de remise + reprise de la Clio) coucou.gif

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C'est un tres bon petit moteur, vif, qui monte tres facilememt dans les tours.

Il faut dire que la boite de vitesses (tres douce) a des rapports courts.

Par contre, au vu de la cylindree, la conso est un peu elevee...

 

Mais tres bon choix quand meme!!

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Merci de vos avis coucou.gif

 

C'est une voiture très silencieuse... mais si j'étais toi, je la prendrais en 1.4 ... A moins que tu n'ai pas le choix?  coucou.gif

379870[/snapback]

On a toujours le choix bigsmile.gif

Si j'avais le choix je prendrais le TDI130 diablotin.gif

Raisonnablement, le choix se porte sur le plus petit moteur car ma femme doit faire moins de 10km le matin avec arrêt à l'école au milieu et la même chose le soir alors ....

 

Des infos en terme de fiabilité, rossignols et autres ?

 

La voiture nous est livrée jeudi soir hot.gif

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J'ai eu des new polo en location...en diesel.

 

J'acheterais jamais cette caisse blink.gif .

 

Perso, c'est moche de chez moche, triste à souhait.

Tout est gris et fini convenablement mais sans plus.

Le pire : le mécanisme du porte gobelet...Moche et bruyant.

 

Pour ce qui est du diesel, c'est vraiment pas tip top non plus : extremement bruyant, tout le couple à 2000trs qui te propulse direct à 70km/h (pas pratique en ville).

 

Vraiment déçu, désolé. sad.gif

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J'ai eu des new polo en location...en diesel.

 

J'acheterais jamais cette caisse blink.gif .

 

Perso, c'est moche de chez moche, triste à souhait.

Tout est gris et fini convenablement mais sans plus.

Le pire : le mécanisme du porte gobelet...Moche et bruyant.

 

Pour ce qui est du diesel, c'est vraiment pas tip top non plus : extremement bruyant, tout le couple à 2000trs qui te propulse direct à 70km/h (pas pratique en ville).

 

Vraiment déçu, désolé. sad.gif

381002[/snapback]

 

C'était une TDI 75? coucou.gif

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C'était une TDI 75? coucou.gif

381046[/snapback]

 

Je ne sais pas mais avec des relances assez soutenues...

 

En fait, meme le comportement moteur est moyen, c'est le couple maxi à 2000 ts (ce qui est très bien) mais entre 2000trs et 5000trs, la poussée et le bruit sont identiques ce qui fait que je me suis retrouvé en zone rouge plus d'une fois sans m'en apercevoir.

 

J'imagine qu'en location, les interieurs sont bas de gamme et j'espere vraiment qu'ils font un effort pour les finitions hautes. (plastiques granuleux et durs, pas agréable au touché).

 

En fait, c'est plein de petites choses pas très pratique :

 

- les voyants des clignos en plein derriere le volant, trop de bruit interieur et les Tic tic du cligno qui ne sont pas assez fort (resultat, obligé de se baisser pour verifier sur le PI qu'ils soient mis)

- levier de vitesse avec effet ressort bizarre

- freinage déplorable (ça me rapelle la 205 de ma mère)

 

Sinon, le reste etait convenable :

 

- bonne tenue de route

- bonnes reprises (pour un petit moteur j'imagine)

- le reste

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La Polo est là depuis une semaine, je ne l'ai pas encore beaucoup conduite ("dis chérie, tu me prêtes ta 106" bigsmile.gif )

 

Ce que je peux dire pour l'instant de la 1,2l 12V Trend :

 

- tableau de bord un peu austère (c'est tout gris), on appelle ça (trop) sobre !

- plastiques un peu durs (mais pas pire qu'une CLio et pour 11k€ on va pas se plaindre, ce n'est pas une Ambition Luxe bigsmile.gif )

- texture du volant pas très agréable (faut dire que je suis habitué au volant cuir)

- pas d'autoradio de série

- freinage manquant de mordant

 

+ look de la new Polo sympa (face avant et feux arrières)

+ présentation extérieure soignée (pour l'entrée de gamme elle fait cossue malgrè les baguettes de protection et les rétros noirs)

+ le 3 cylindres est vif (en ville sinon manque de reprises mais il est pas fait pour l'autoroute non plus)

+ habitabilité correcte (coffre assez grand et bonne garde au toit à l'arrière)

+ très bon éclairage la nuit

+ sièges confortables

+ suspensions fermes

(+ clim à 1 €)

(+ regul de vitesse de série)

 

Pour la conso je sais pas, pas encore vidé le premier plein !!!

 

PS : j'oubliais, bouteille de champagne à la livraison

Modifié par jeje76
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dernière info, niveau consommation je suis un peu surpris :

8,6l/100 pour les 500 premiers kilomètres blink.gif

cycle mixte (75% ville 25% route)

je trouve ça un peu élevé pour 1.2l de cylindrée ...

question de rodage ?

 

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bon bah alors, moi qui voulait un petit moulin pour pas consommer sad.gif

 

je pense aussi qu'on doit avoir tendance à le cravacher dans les tours pour le faire avancer ce qui explique cela

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je pense aussi qu'on doit avoir tendance à le cravacher dans les tours pour le faire avancer ce qui explique cela

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Tout juste! D'ailleurs il arrive souvent d'être haut dans les tours sans même s'en rendre compte.

Il faut dire que la boite de vitesses a des rapports courts.

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