Urgent ! gros probléme avant vacances

[titi19brive]

Salut

 

Alors voila vendredi proch nous partont en vacance et depuis ce matin j'ai un tdi sans turbo !

 

ça me fait comme si le débitmétre été HS ! meme probléme qu'il soit branché ou pas !

 

Quand je matte la tige de la GV et que une autre personne donne des coups de pédale, elle ne bouge pas alors que moi je peux la bougé a la main !

 

voici le resultat du scan que j'ai fait avec vag-com

 

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Diag. Vag

Control Module Part Number: 038 906 012 AH

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 2705

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 06335

2 Faults Found:

17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

P1556 - 35-00 - -

17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground

P1144 - 35-00 - -

 

 

Merci de me dire quelle piece je dois changé car je dois le faire avant vendredi proch

 

 

[fred60]

G70 s'est le débimètre l'autre je ne sais pas

bon courage

 

[titi19brive]

l'erreur du débimétre ( g70) doit étre du a faite que je l'ai débranché pour testé l'auto donc mon probléme est bien la 1 ere erreur

 

Comment puis-je testé la capsule de pression du turbocompresseur? et aussi comment controlé l'electrovanne de limitation de pression de suralimentation N75?

 

J'ai deja nettoyer la GV de mon turbo y a 6 mois ! (actuellement je la bouge avec mon doigs donc la GV doit pas étre grippé) je vous précise aussi que le turbo ne marche pas des le démarrage de la voiture et quand j'efface l'erreur elle est plus la mais des que je redémarre la voiture elle revient de suite meme sans avoir mi 1 coup de pédale !

 

HELP HELP HELP !

Modifié 22 octobre 2005 par titi19brive

[titi19brive]

A yé j'ai trouvé ! c'été un ptit tube de dépression qui c'est débranché !

[fred60]

Bonjour je connais que la procédure pour un essence, la voici pour contrôler la pression de suralimentation aller dans le groupe 25 avec le vagcom faire une parcours d’essai (il faut être à 2) et observer dans la zone 4 la valeur elle doit être entre 5 à 95%

Pour la N 75 débrancher la fiche (moteur arrêt) prendre un multimètre pour contrôler la résistance valeur assignée de 25 à 35 si tu n’as pas cette valeur changer la N 75

Voila je rappel que s’est pour un essence A 4 1L8 T je ne sais pas si s’est pareil pour un TDI sinon va chez Audi avec t’on code de défaut et demande à quoi sa correspond

 

je vois que tu a trouvé , si sa peu servir à quelqu'un

[nab76]

Peux tu me dire l'origine exact de cette defaillance?

Il semblerait que j'ai le même problème mis a part que mon vag me donne exactement:

 

17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte

P1556 - 35-10 - - - Intermittent

 

Merci a l'avance pour ta collaboration

 

[nab76]

Je n'y comprends rien.

 

Un garage me dit de changer le turbo

un me parle de catalyseur

HELP HELP HELP

[jejegarcia]

oui toi c est un probleme de geometrie variable c est un tdi ? essai le nettoyage ou un injection 5 dans un premier temps fait une recherche il y a plein de tuto la dessus