Enclenchement automatique du parking system

[LucSkiAilleurs]

Hello,

 

Les capteurs de proximité bien utile sur nos voitures et particulièrement sur une A8 L ne s'enclenchent que soit par le bouton dans l'habitacle soit en passant la marche arrière.

 

Je souhaitais savoir s'il est possible de les avoirs automatiquement en dessous d'une certaine vitesse vu qu'il se coupent automatiquement au delà de 10 km/h ?

 

Merci

[Invité]

Non ce n'est pas possible

[vrolland]

Sur une A3 récente que j'ai pu tester, cela fonctionne maintenant.

[Invité]

Et tu l'actives comment ?

[vrolland]

Tu l'actives pas, en marche avant a faible vitesse le truc s'active tout seul il me semble ou peut être si les radars détectent quelque chose le système doit comprendre que tu fais des manœuvres

[Invité]

Ah ok, c'est bien qu'ils l'ont mis sur les nouvelles générations !

[FrancisYam]

Bonjour,

 

Je confirme : sur ma RS3 de juin 2018, l'activation se fait automatiquement si on s'approche d'un obstacle à basse vitesse en marche avant.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Texte issu du wiki ross tech pour une A8-4E :

 

Audi A8 (4E) frein de stationnement

 

 

Remarque: lors du remplacement de ce module de commande, il est nécessaire d’effectuer le test de la fonction réglages de base (MVB 010) et le capteur d’accélération longitudinale (MVB 020) en premier. Cela définit un bit de disponibilité pour chacun des paramètres de base, codage ne sera pas accepté sans avoir fait ce premier! Assurez-vous d’adapter l' épaisseur du patin de frein après codage du module.

mille dollars? XX: moteur

01 = 3,0 l MPI (essence)

02 = 3,0 l TDI (diesel)

03 = 3.7 l MPI (essence)

04 = 4,0 l TDI (diesel)

05 = 4.2 l MPI (essence)

06 = 6.0 l MPI (essence)

07 = 5.2 l FSI (essence)

09 = 4.2 l FSI (essence)

10 = 4,2 l TDI (diesel)

12 = 3,2 l FSI (essence)

000xx? x: transmission

1 = Multitronic (VL30)

2 = transmission automatique (AL420)

3 = transmission automatique (AL600)

000xxx?: pays

1 = reste du monde (RoW)

2 = Etats-Unis/Canada

3 = Japon

 

adaptation

Canal 006: Epaisseur du patin

Entrez l’épaisseur mesurée des nouveaux pads (sauf le panneau arrière), arrondissez à l’entier inférieur suivant.

Portée: 3-14 mm

 

Réglage de base

prudence!

N’effectuez aucun de ces réglages de base lorsque les freins sont démontés! L’ouverture, la fermeture, les tests de fonction et le cyclisme les freins de stationnement électronique ne doivent être effectués qu’avec les patins et les étriers correctement installés sur les rotors.

Veuillez suivre les procédures exactement. Il y a une raison à chaque pas. Si vous ignorez les prérequis ou d’autres étapes ici, vous êtes susceptible de rencontrer des «problèmes» pour lesquels aucune résolution documentée n’existe, auquel cas nous ne pourrons pas vous aider à les résoudre.

Il est fortement recommandé d’exécuter un balayage automatique complet première chose pour vérifier les défauts préexistants! Il y a eu plusieurs rapports des ateliers de réparation endommageant le système de frein de stationnement électronique en essayant de faire des freins arrière, mais ne pas dire au client et puis envoyant la voiture dehors la porte.

Frein de stationnement arrière ouvert pour le changement de pad

Conditions préalables:

Branchez un chargeur de batterie selon le manuel de réparation, cliquez sur la photo pour l’agrandir.

Voir les notes spéciales

Cycle le frein de stationnement ON, puis OFF d’abord.

Sélectionnez
[53-frein de stationnement]
[Paramètres de base-04]
Groupe 005
[Allez!]
Activez le paramètre de base.
[Marche/arrêt/suivant]
Les plaquettes de frein s’ouvrent maintenant.
[Terminé, retour]
[Fermer le contrôleur, revenir-06]

Éteignez l’allumage.

 

Les pistons de l’étrier ne se redéplacent pas dans l’étrier, c’est normal.

Remarque: Vérifiez/Changez le canal d’adaptation 006 (épaisseur de pad) après avoir changé les pads.
 

Frein de stationnement arrière ouvert pour les réparations

Conditions préalables:

Branchez un chargeur de batterie conformément au manuel de réparation.

Cycle le frein de stationnement ON, puis OFF d’abord.

Sélectionnez
[53-frein de stationnement]
[Paramètres de base-04]
Groupe 007
[Allez!]
Activez le paramètre de base.
[Marche/arrêt/suivant]
Les plaquettes de frein s’ouvrent maintenant.
[Terminé, retour]
[Fermer le contrôleur, revenir-06]
 

L’outil d’analyse peut maintenant être déconnecté et l’allumage s’éteint pendant que des réparations mécaniques sont effectuées

Fermez le frein de stationnement arrière

Conditions préalables:

Branchez un chargeur de batterie conformément au manuel de réparation.

Sélectionnez
[53-frein de stationnement]
[Paramètres de base-04]
Groupe 006
[Allez!]
Activez le paramètre de base.
[Marche/arrêt/suivant]
Les plaquettes de frein se ferment maintenant.
[Terminé, retour]
[Fermer le contrôleur, revenir-06]
 

Test de fonction

Conditions préalables:

Branchez un chargeur de batterie conformément au manuel de réparation.

Cycle le frein de stationnement ON, puis OFF d’abord.

Sélectionnez
[53-frein de stationnement]
[Paramètres de base-04]
Groupe 010
[Allez!]
Activez le paramètre de base.
[Marche/arrêt/suivant]
Les plaquettes de frein s’ouvrent et se referme 3 fois.
Attendez 30 secondes après que les freins cessent de faire du bruit.
[Terminé, retour]
[Fermer le contrôleur, revenir-06]
 

Capteur d’accélération longitudinale (G251)

Conditions préalables:

Tension du système au moins 12,0 V.

Voiture stationnée sur une surface plane.

Ne déplacez pas/voiture de roche tout en exécutant le réglage de base.

Sélectionnez
[53-frein de stationnement]
[Paramètres de base-04]
Groupe 020
[Allez!]
Activez le paramètre de base.
[Marche/arrêt/suivant]
L’état du capteur d’accélération longitudinale (G251) est maintenant affiché.
[Terminé, retour]

 

Notes spéciales

Sur les véhicules utilisant un module de contrôle de gestion de batterie distinct, assurez-vous que le chargeur est correctement branché. La procédure appropriée doit être trouvée dans le manuel de réparation.

L’attachement du chargeur directement aux bornes positives et négatives de la batterie n’est pas correct. Le module de gestion de la batterie ne verra pas le débit courant et l’alimentation d’autres modules. Cela peut endommager divers modules de commande, y compris le module de frein de stationnement [53]. Vérifiez ici: http://wiki.Ross-Tech.com/wiki/index.php/Audi_A8_(4e)_Battery_Replacement

Lorsque 02596-plaquettes de frein arrière usées est stockée après l’épaisseur de la garniture est adaptée, essayez:

Répéter l’opération paramètres de base du test de fonction et s’assurer que la valeur stockée dans le canal d’adaptation 006 n’a pas été reconduite à 03. Si cela seul ne résout pas le problème passer à 2:

Testez le véhicule et Scannez-le pour voir si 02596-plaquettes de frein arrière usées commutées à intermittents, ce qui vous permet de l’effacer.

@+

[LucSkiAilleurs]

Merci pour vos retours...

 

@WAUZZZ,

 

je ne vois pas rapport avec ma question, ai-je loupé un truc ?

 

Merci