Aller au contenu

LucSkiAilleurs

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    81
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par LucSkiAilleurs

  1. Top merci beaucoup ! je vais regarder ça Bonne journée
  2. Bonjour, je dois remplacer les disques de freins du Q5 de mon épouse et j'aimerais savoir comment identifié la bonne référence sur les différents sites de pièces détachées. En effet, il y plusieurs numéros OEM sur les pièces proposées et je ne sais pas comment faire pour trouver le OEM correspondant à mon Q5. Merci pour votre aide
  3. Hello, je vends 4 roues complètes + une jante neuve de la marque Borbet. 4x BORBET BY Anthracite polie 9x20 5x112 ET35 1x BORBET BY Anthracite polie 9x20 5x112 ET35 Neuve 4x GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 FP AO XL 265/40R20 104Y LE tout en bon état, si vous êtes intéressé je peux répondre à vos question et vous transmettre le lien sur mon annonce en MP
  4. Hello, tout est dans le titre, avez-vous déjà installé vous même des capteurs TPMS sur vos roues hiver ? Vos retours sont les bienvenue `! Peut-on utiliser ce genre d'outils ? https://www.amazon.fr/Activation-Moniteur-Pression-Réinitialisation-2006-2020/dp/B08R5VLYPZ/ref=sr_1_1_sspa?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=300WOQAKM6CFY&keywords=EL50448+OEC-T5+TPMS&qid=1703783563&sprefix=el50448+oec-t5+tpms%2Caps%2C83&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1 Merci
  5. Hello, tout est dans le titre ! J'aimerais savoir comment ça se passe le franchissements de dos d'ânes avec cette voiture ! J'ai vu un essai dans lequel il disait qu'il fallait jouer de la suspension pour ne pas toucher à chaque fois est-ce le cas ? Il disait aussi que la voiture mémorisait la position de chaque dos d'âne et gérait ainsi la montée et la descente (Je n'y crois pas trop mais techniquement c'est possible). Auriez-vous un retour d'expérience à ce sujet ? Par avance merci
  6. Alors pour répondre en remontant, je ne suis pas sur de pouvoir savoir si le pack batterie d'un E-TRON est en bonne santé avec ce genre d'appareil !!! Ensuite, pour la proposition de David, je suis tombé plusieurs fois sur ce genre d'écran du VCDS mais j'ai l'impression que c'est pour tester des batteries standard et non avoir un état des 96 cellules qui compose le pack batterie de nos E-TRONs ! Je pense qu'il doit être possible d'avoir ce genre de relevé qui est fait en concession selon l'image ci-dessous ! Selon ce lien c'est faisable mais c'est pas un VAGCOM !!! Mais voilà....
  7. Hello, je pense que cela peut intéressé pas mal de propriétaire de véhicule électrique du groupe VW ! Est-ce que quelqu'un sait comment on fait une vérification de l'état de la batterie avec VCDS ? En parallèle je cherche sur le net et partagerai ce que je trouve ! Par avance merci
  8. Faut enlever le plomb de vos chaussures !!!!! sur deux ans de roulage (40 000 kms) avec ville + campagne + autoroute (110 km/h) je ne dépasse pas les 24 kW/h...
  9. +1 ! mis le télétravail, même si certains ne peuvent pas en faire, ils en bénéficient indirectement... Je me souviens d'une discussion avec le livreur UPS qui passait toujours vers 14h lorsqu'il me livrait un colis Amazon. Et pendant le confinement, il passait à 12h.... Et il me disait que c'était le bonheur d'avoir moins de véhicules sur les routes.... Et il faut effectivement encadrer ce télétravail par des lois qui protègent les deux parties (Employeur et employé) et surtout pas le faire comme on le fait actuellement... Bref...
  10. Je suis en partie d'accord avec ce que tu dis mais en regardant de prêt quelques comparatifs sur le NET on voit tout de même qu'une AUDI électrique est deux fois plus cher qu'une autre voiture pour une prestation équivalente voir moindre !!!! Ensuite les temps de charges pour les vacances cela n'a jamais été un problème en ce qui me concerne... un peu de préparation et ça passe tout seul, sans attente et sans problème. J'ai même pu constater l'augmentation conséquente de la quantité de points de charges par rapport à l'année dernière sur un trajet à peu près équivalent. Si tu prends une KIA ou Hyundai tu as facilement 400 kms d'autonomie à 130 sur autoroute (La moitié avec le E-TRON) du coup la nécessité de recharge est plus faible.... (Pas avec une AUDI) Et pour la composante écologique dont tu parles, pour moi la seule vraie possibilité à court et moyen terme c'est le télétravail obligatoire si l'employé est volontaire et de ce fait tu enlèves pas moins de 30 à 40% de véhicules sur les routes... ça c'est vu pendant le premier confinement, cela fonctionne pour l'écologie ! Le reste n'est que de l'esbrouffe...
  11. Alors, L'électrique ce n'est pas une connerie !!! il y a les constructeurs qui maîtrisent et ceux qui ne maîtrisent pas ! Les allemands font clairement partie de la deuxième catégorie surtout si on compare Prix/Prestations. 450 à 500 kms tu oublis tout de suite en électrique et surtout sur un E-TRON. Cela fait deux ans que je roule avec cet MERDE et même en roulant très coule, il faut tabler sur une autonomie moyenne de 280 kms. Il est donnée pour 411 kms WLTP donc sans accélérer et en descente tout le temps ! Il faut savoir aussi que AUDI préconise une charge journalière de 80% pour ne pas endommager la batterie du coup au revoir la barre des plus de 300 kms d'autonomie. Après, tout dépend aussi de ton trajet, mais si c'est autoroute et/ou déniveler important alors autonomie faible. (2.7 tonnes le E-TRON !!!!). Personnellement je suis en train de regarder le KIA EV9 qui est beaucoup moins cher pour une bien meilleur prestation technologique et une bien meilleure efficience électrique... J'ai cédé aux sirènes de la Deutsch Qualitat et je m'en mords les doigts tout les jours !!! je n'ai jamais eu autant de soucis que depuis que je roule en AUDI !!! J'ai eu 2 A8 à plus de 100 000€ la voiture et cet E-TRON à plus de 100 000€ aussi et que des problèmes.... En ce moment, je n'ai plus d'antenne GPS du coup plus de navigation, plus de reconnaissance des panneaux de signalisation, plus de conduite adaptative etc.... Tout ça pour dire que je ne peux que te conseiller de te tourner vers les marques qui maîtrisent comme TESLA, KIA, Hyundai. Sur youtube tu trouveras un Suisse qui fait beaucoup de tests assez objectifs de beaucoup de véhicules électrique (il se nomme Simplement Julien), je te conseille de regarder par exemple son essai sur 2400 kms de la Hyundai Ioniq 6 qui semble être une des meilleures voitures électriques du moment... En espérant t'aider avec ces informations....
  12. bienvenue chez les allemands !!!! les voitures les moins fiable de la planète et celle qui reviennent le plus cher !!!
  13. J'ai fait un scan VCDS et il y a bien des problèmes liés à l'antenne GPS.... Tout comme ce monsieur https://github.com/electrichasgoneaudi/etron-issues/issues/75
  14. Et oui, c'est ça la Deutsch Qualitat... Après plusieurs recherches et un scan de la voiture au VCDS il semble que ce soit l'antenne GPS qui est HS. Depuis que je roule en AUDI, je passe mon temps au garage !!!!!
  15. Hello, ici la liste des rappels pour nos étrons https://electrichasgoneaudi.net/models/e-tron/mychanges/serviceupdates/
×
×
  • Créer...