probleme de puissance a4 b6 v6 tdi

[Cédrics4tdi]

boujour

j ai des problemes de puissance depuis quelque semaine sur mon v6 tdi 180cv!je sent a l accélération une sorte de retenue apres 3000t/min et j ai du mal a atteindre les 200 km/h malgré un injecteur pilote,un debit métre,un capteur de pression,vanne n75,durite de suralimantation neuf.j ai egalement supprimé la vanne egr et vidé les cata.j ai installé un mano de pression de turbo et je voie bien dessus que la géometrie marche.le turbo sifflet bien et y a bien le fameux pchit a chaque depression.je pressise qu il y a aucune fumée méme au démarage et qu il y a aucun code défaut !j ai roulé quand meme pas mal de temps avec l injecteur hs.

quelqu un peut il m aidé ou me donnée des info svp car méme mes trois garage pres de chez moi seche!

merci a tous.

ps:dsl pour les fautes

[WAUZZZ]

Salut,

Propreté du filtre à air ?

As-tu essayé de débrancher le débitmètre pour voir s'il y avait une amélioration ?

Essayer de nettoyer le film chaud du débitmètre avec du nettoyant pour frein en bombe aérosol.

@+

Modifié 20 octobre 2018 par WAUZZZ

[Cédrics4tdi]

bonjour

oui le filtre et nikel c est un kit d admission directe green.le debimetre et neuf de 3 mois.

[WAUZZZ]

Salut,

L'avance à l'injection est -elle bien réglée ?

Procédure à réaliser pour le savoir :

Début d’injection contrôle dynamique.

Cette opératioin nécessite un logiciel permettant d’accéder aux réglages de base.

01 Moteur --> 08 Groupe de Mesures -->007 Groupe d’afichage : zone d’affichage de la température moteur à 80°c minimum.

04 Réglages de base -->004 Groupe d’affichage : attendre quelques secondes que le système d’injection soit amené à sa position retard, lorsque c’est le cas lire la valeur assignée dans la zone 3 d’affichage qui doit être : 2° apr. PMH ±1,5°.

 

Texte issu de ce document relatif au remplacement de la distribution sur V6TDI :

http://dk1.ti1ca.com/get/193.56.36.8/8ieu9gds/Distribution V6 Tdi.pdf

@+

[Cédrics4tdi]

Bonjour merci pour ta réponse je vais faire regarder ça prochainement et te dirai.je vais également faire un nettoyage à l' hydrogène,mon mecano me l'a conseillé vue que j ai rouler très longtemps avec l injecteur pilote HS.a voir.

[WAUZZZ]

Salut,

A voir comment est réalisé ce nettoyage à l'hydrogène...

Si l'injection d'hydrogène se fait par la tubulure d'admission comme je le suppose, il est évident que le circuit d'injection gasoil ne sera pas traité.

@+

 

[Cédrics4tdi]

Salut

Mon mecano m'a dit de lui dire de concentré le produit au niveau du turbo,il pense que d avoir roulé longtemps avec le pilote HS ça a du bien l encrassé.