A6C6 TFSI Interprétations de DIAG

[La Menace]

Bonjour,

Je me pose des questions sur le diag ci-dessous ,je précise que c'est une 2.0 litres de 11 2005 et 182000 kms et que  je n'ai pas de perte de puissance,du moins elle est pareille qu'au premier jour que je l'ai achetée, et aucun voyant d'allumé au tableau de bord,mais apparaissant sur le diag ,je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous pourrais me dire si c'est grave  ou pas . Un mécano m'a dit :" temps qu'il n'y a pas de témoins d'allumés ,de perte de puissance ,ou quelque chose de  différent à l'habitude il était inutile que je m'inquiète !!! Qu'en pensez-vous

 

 

2 Codes défaut trouvés:

000665 - Régulation de la pression de suralim

               P0299 - 002 - Limite de régulation non atteinte

             Capture:

                    Etat du défaut: 01100010

                    Priorité du défaut: 0

                    Fréquence du défaut: 1

                    Compteur de RAZ: 255

                    Kilométrage: 181523 km

                    Heure: 0

                    Date: 2018.06.13

                    Temps: 17:31:06

 

             Capture:

                    Tr/min: 4093 /min

                    Charge: 75.7 %

                    Vitesse: 63.0 km/h

                    Température: 83.0°C

                    Température: 36.0°C

                    Press. Absolue: 990.0 mbar

                    Tension: 13.589 V

 

000010 - Banc 1; admission; distribution variable trop lente

               P000A - 008 -  - Intermittent

             Capture:

                    Etat du défaut: 00101000

                    Priorité du défaut: 0

                    Fréquence du défaut: 9

                    Compteur de RAZ: 255

                    Kilométrage: 181864 km

                    Heure: 0

                    Date: 2018.06.29

                    Temps: 07:03:24

 

             Capture:

                    Tr/min: 2884 /min

                    Charge: 31.8 %

                    Vitesse: 108.0 km/h

                    Température: 81.0°C

                    Température: 28.0°C

                    Press. Absolue: 990.0 mbar

                    Tension: 13.462 V

 Merci

[DoloresBishop]

Salut Philippe pour répondre à ta question, ton 1er défaut indique effectivement un défaut très sporadique sur la sural. Etant donné que celui ci n'est apparu qu'une seule fois je n'irai pas effectivement m'inquiéter plus que ça. C'est là parfois que le décalaminage à l'hydrogène peut être sympa pour nettoyer un peu le turbo d'autant plus que t'as un essence. Mais bon je ne toucherai rien de ce coté là. 

Pour ton 2ème défaut compteur à 9, il est possible que ta chaine commence très légèrement à se détendre, il faudrait voir si ce défaut a tendance à apparaitre quand tu charges un peu la bête ou même à faible régime. Donc à surveiller.

Après il est vrai qu'en règle générale si aucun symptôme extérieur alors pas d'urgence absolu mais toujours bon de savoir qu'il faut de temps en temps surveiller.

Je laisse les autres te répondre avec leur expérience

 

[La Menace]

Merci pour tes réponses ,pas de chaine sur ce moteur mais une courroie qui a été changée il y a 2000 kms, il y a quand même assez longtemps (Mars Avril)  que le défaut de suralim,  distri un peu lente Mais bon j'attends un éventuel voyant !!

[DoloresBishop]

tu peux me mettre une photo de ton étiquette s'il te plait que je regarde ta distribution sur Elsa. Ta courroie a été changée par un spécialiste Audi ?