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Posté(e) (modifié)

Bonjour a tous,

Je dois mal chercher et il me semblait avoir lu un post similaire au mien mais je n'arrive pas a remettre la dessus. Si vous avez un lien, je suis preneur

J'aurais voulu avoir des conseils pour l'achat d'une A3 8L en 1.9 TDI 110 en portes occasion. Le véhicule a 270 000 kms.

Il y aurait juste a mettre une batterie neuve d'apres l'ancien proprio.

Je vais voir le véhicule ce vendredi.

 

Voici les éléments que je connais (rechercher sur la toile) :

-distrib 5ans ou 90 000 kms

-turbo GV qui peut déconner

-ciel de toit qui peut tomber

 

Que me conseillez vous de regarder avant l'achat de ce véhicule? 

 

 

 

Vous remerciant par avance

Modifié par Jonathanv8
Posté(e)

Cherche les trace de rouilles ou cloque sous la peinture sur le toit au niveau des porte,il y a une rainure pour ecoulé l eau.

Regarde bien car moi j ai trouver des cloque identifier.

Regarde les joint de la lunette arriere aussi pour la rouille.

Pour le reste je laisse les pro du mazout ;).

Bon futur achat!

Posté(e)

Je prend note de tes conseils pour les joints et la lunette arriere

Posté(e)

Salut,

J'ai un TDI 110 aussi, de 2000 pack ambiente, et perso j'ai pas eu de gros problème. Sur les tdi tu peux avoir le turbo a GV qui peu être encrassé, j'ai du changer le mien car il avait un peu de jeu. Tu peux aussi avoir le volant moteur qui peut être fatigué. Vérifie bien l'état du moteur, s'il n'y a pas de fuite surtout au niveau de l'EGR. Si tu peux même ouvrir la durite pour voir si elle n'est pas encrassé c'est nickel ;)
J'ai pas d'autres idées pour le moment ^^

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

  • :: Zeko a changé le titre en : Achat occasion A3 8L 1.9 TDI 110
Posté(e)

wouai c est une voiture plutot fiable

pour la courroi de distribution  la preconisation audi c est 90 000 km ( et encore lol) et illimité dans le temps , avec inspection a partir de 5 ans 

grippage du turbo maladie , le compteur aussi faut regarder si l affichage deconne pas maladie

ben avec le kilometrage , usure embrayage , et turbo

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