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Posté(e)

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une nouvelle A3,  pouvez-vous jeter un oeil sur cette sélection dont les liens suivent et me donner votre avis en quelques mots.

Merci d'avance.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1368996566.htm?ca=10_s !!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1410289938.htm?ca=10_s !!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1407078083.htm?ca=10_s !!!!!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1406569306.htm?ca=10_s !!!!!!

 

Posté(e)

:coucou:

 

A mon humble avis, tu peux oublier la 1ère et 4e. ! La 1ère semble être une version très dépouillée, tandis que la 4e, c'est sûr en version Attraction (y a rien dessus).

Donc la 2e ou 3e après c'est une question de budget ! ;)

Posté(e)

Hello 

 

perso je prendrai la 2ème.

 

les autres je trouve pas terrible.

 

 

Posté(e)

C'est quoi ton budget ? car sinon j'ai mon A3 à vendre depuis 8 jours ;) ! mais c'est un 2.0 tdi 170ch quattro...si intéressé je peux mettre l'annonce ici.

 

Car là tu pars que sur des 1,6 tdi qui sont à problèmes, pour en avoir eu un avant de ce moteur, j'ai eu radiateur egr, 4 injecteurs, volant moteur + embrayage et tout ça à 69 000 km ! je l'ai vite expédié !

Posté(e)

Ohhh .... tu as du tomber sur un mauvais numéro car j’ai eu un Touran 1.6 TDi 105 revendu à 280000km et Nada rien à part l’entretien courant...

 

comme quoi 😶 rien est fiable à 100%

Posté(e)

Ben mauvais numéro en A3 et en polo, car les 2 mêmes moteurs et les 2 les mêmes soucis j'y ai laissé mes reins :(

Posté(e)

Pourquoi ne prendrais tu pas une tdi 2.0l ? C'est la plus fiable et plus "rapide".

J'ai eu une 1.6 2011 125000km qui m'a causé beaucoup de problemes, injecteurs, egr, pompe huile, une piece en plastique qui est sensée etre a la place du thermostat (l'antigel coulait), emetteur/recepteur embrayage et problèmes electrique... sans compter ce qu'il a fallut changer les 20 premiers jours ; amortisseurs, pneus.. 

Je l'ai vendu et pris une 2003 250000km, un peu de problemes electriques et puis c'est tout, depuis 2 ans elle roule comme un petit monstre !

 

Posté(e)

Mis à part des problemes de l'injection, ce modèle fait partie des 2.0l tdi les plus fiables. Si tu peut prends la !

Posté(e) (modifié)

Oula absolument pas tu ne sais pas de quoi tu parles Azwal, les problèmes d'injections sont sur les moteurs IP de la génération précédente ! pas le modèle facelift !

Mon moteur est un CR, donc aucun problème de ce côté là ;) !

 

@Bap33 peut en témoigner, il connait très bien les différents moteurs pour les avoirs eu...

Modifié par Invité
Posté(e) (modifié)

:coucou:

 

Pour les moteurs avec IP, il faut principalement éviter le BKD, qui a cumulé le plus de problèmes et les moteurs TDI davant 2007 principalement.

Néanmoins, pour avoir eu un BKD justement, je m'estime heureux, car je n'ai eu aucun des problèmes couramment rencontrés avec ! Coup de bol... :)

A partir de 2008 les principaux problèmes ont été drastiquement résolus et ça colle peu ou prou avec l'apparition des FL, effectivement! ;) 

Modifié par Bap33

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