NEW RS4 : une après-midi à Neckarsulm ...

[JTH]

Départ à .... avec ma R32, arrivé à Neckarsulm (temple de quattro Gmbh) vers 15h30 (distance : chut !!! juste une petite pointe sur l'autobahn à 240). Visite des lieux : accueil chaleureux, très bel établissement, d'une propreté remarquable, 2 hall d'exposition avec une bonne partie de la gamme Audi, visite du stand audi exclusive : couleurs carrosserie, cuirs, intérieurs, sièges, jantes, volants : il y a de quoi faire son choix...Direction les parkings : pleins d'audi bien sûr, mais je remarque une 911 (un mutant ?). Plusieurs RS4 : noire, jaune, gris daytona, et bleu sprint. C'est cette dernière que j'ai eu le privilège de conduire pour un essai d'une bonne 1/2 heure : bien calé dans le siège (au moyen de 2 boutons on peut resserrer le maintien latéral), volant bien en mains : assez petit mais sympa, bouton start, et le V8 ronronne. Direction ultra souple pour les manoeuvres, puis elle se durcit en roulant. A peine le temps de tester la reprise lors des premiers feux tricolores et hop direction autobahn : du trafic, des limitations mais patience voici le panneau rond et blanc tant attendu barré de 3 ou 4 traits noirs obliques pour ceux qui connaissent : c'est comme le coup de pistolet du starter lors d'une course. Coup de chance un bon bout sans trop de trafic, le bleu sprint est assez voyant et l'effet dans les parebrises est efficace : on nous laisse la voie libre : bon allez je connais pas la voiture, ni le coin on reste calme : 240 ah j'avais pas l'impression !!! c'est vrai qu'avec ma R32 je suis monté à 260 (autobahn toujours). Tout paraît facile, et quand on arrive à cette vitesse sur une

camionnette turbo que son conducteur pousse à 160, les frains sont d'une efficacité ahurissante. On revient à des vitesses raisonnables et dans les limites imposées, et heureusement car justement on passe devant 3 radars flash "posés" sur le bas côté : ils n'ont pas bronché !! Il est temps de tester le bouton S sur le volant : le ronronnement du V8 se fait effectivement plus présent (sans atteindre celui de ma R32) précision les sièges ne se referment pas et les accélérationsrestent à priori identiques (il faudrait des test précis).

Voilà c'est déjà terminé, il faut rendre la bête et réfléchir sérieusement au coloris du modèle que je vais très bientôt commander (pourquoi pas bleu srint, il rend pas si mal). Le temps quand même de prendre quelques photos et images avec mon caméscope et je remonte dans ma R32 : elle fait quand même un beau bruit !!! sûr je la regretterai, mais il faut bien changer un jour, et puis 2 portes c'est parfois gênant.

[JTH]

suite photos Neckarsulm :

[JTH]

Suite photos

[lexos]

Cool....moi aussi j'ai bien aimé...mais j'attends la version break de la bête si cell-ci sort avant 2006.....

 

Etant grand (tout est relatif), 1m 98, la berline ne me convient pas au niveau du genou droite qui bute contre la console centrale...sisi...au bout de dix minutes c'est un calvaire donc pas de berline.....je me contente de ma RS4 pour l'instant ;-)

[JTH]

le break existe je l'ai rencontré, mais interdit de prendre des photos.

[lexos]

Mouais c'est pad drole.....raconte raconte......a moins que t'ai signé des NDA....

[lexos]

roooooooooooooo, il veut pas raconter.....

[Max]

Très beau en jaune

[JTH]

roooooooooooooo, il veut pas raconter.....

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Si mais n'étant pas interessé par l'avant, je ne me suis pas attardé dessus.

[joebar10]

le break existe je l'ai rencontré, mais interdit de prendre des photos.

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dommage, chuis curieux quand même !!!

sinon pour le reste quelque soit la couleur que tu choisi =>

[JTH]

dommage, chuis curieux quand même !!!

sinon pour le reste quelque soit la couleur que tu choisi =>   

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j'hésite entre bleu sprint (le métallisé ressort bien) et le bleu mugello que j'aimerais voir en vrai (la photo du forum lui donne belle allure : à vérifier sue le terrain).Le noir ne va pas trop : notammment de l'avant. Gris argent : commun. Gris daytona : fade (j'en ai vu plusieurs). Rouge et jaune : faut oser! vert n'en parlons pas.

J'attends vos avis et réactions.

[sebessence]

et le jaune et le bleu sont superbes

[rocky69]

elle est belle de toutes les couleurs, mais ma préférence vas sur le rouge vu au solon de franckfort, sur la foto le jaune est aussi tres beau domage que ce jaune n'existe pas sur l'actuelle A3!!!

 

@+

[hugo]

pour moi dans l'ordre si j'étais acheteur:

gris daytona

gris avus

jaune imola

bleu sprint

rouge misano

 

à modele exclusif, couleur exclusive !

[ttrog]

moi bleu ou jaune voiture exclusive couleur exclusive oblige

[joebar10]

j'hésite entre bleu sprint (le métallisé ressort bien) et le bleu mugello que j'aimerais voir en vrai (la photo du forum lui donne belle allure : à vérifier sue le terrain).Le noir ne va pas trop : notammment de l'avant. Gris argent : commun. Gris daytona : fade (j'en ai vu plusieurs). Rouge et jaune : faut oser! vert n'en parlons pas.

J'attends vos avis et réactions.

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moi ca serais bleu

[Julz RS4]

Merci JTH pour ton témoignage de ce rapport d'essai de la nouvelle RS4.

[Oufmen]

Superbe en Jaune Imola !

[AUDIDIER]

Cool....moi aussi j'ai bien aimé...mais j'attends la version break de la bête si cell-ci sort avant 2006.....

 

Etant grand (tout est relatif), 1m 98, la berline ne me convient pas au niveau du genou droite qui bute contre la console centrale...sisi...au bout de dix minutes c'est un calvaire donc pas de berline.....je me contente de ma RS4 pour l'instant ;-)

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Le pauvre

 

 

Pour moi, elle serait ROUGE sans hésiter

[LEFRED]

hummm bravo quel chance

[toto]

Superbe et bon choix pour le Bleu Sprint

 

Merci pour le reportage !

[rodryg]

 

sacré veinard

 

pour ça serait noir, rouge ou gris daytona !

[ptitdamien]

moi ce serait bleu mugello , et cuir blanc je pense...

[JTH]

moi ce serait bleu mugello , et cuir blanc je pense...

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il me semble que l'option cuir blanc n'est pas possible avec les sièges baquets DTM, mais seulement avec les sièges sports Recaro qui d'après la revue Auto Journal et des personnes de Audi quattro Gmbh sont déconseillés car beaucoup moins confortable. Pour ma part après essai (environ 60 km) j'ai beaucoup apprécié les sièges baquets.

[AL911]

Concernant les baquets toujours, ils sont inclinables et réglables, donc rien à dire....il y a en plus de soutien lombaire!:)

[Fredbbs]

Moi Bleu aussi sinon super reportage et merci de nous le faire partager

 

FRED