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Posté(e)

salut à tous, bon je sais j'ai été absent un long moment, beaucoup mais alors beaucoup de taf sur le dos!!!

bref j'ai une allroad qui ne veut pas se laisser faire!

j'explique, suite à un changement de pare-brise dans un centre peu soigneux cette allroad a subi une grosse infiltration d'eau, calculateur sous le siège passager qui baignait dans l'eau, la voiture démarrait mais faisait des trucs bien louches...

bref j'ai changé le calculateur en question, mais j'ai un autre souci, le calculateur ABS n'est plus codé et pas moyen de lui faire prendre le nouveau codage...

j'ai besoin d'un coup de main à savoir que je dispose de vaspc 5054 et du vag com.

de plus la semaine dernière la voiture démarrait correctement, je ne l'ai pas touchée pendant une semaine (batterie débranchée) et ce matin pas moyen de la démarrer sauf en court-circuitant  le démarreur avec un tournevis (le contact est ok, tout s'allume mais quand je tourne la clef pour lancer le démarreur, il ne se passe strictement rien)

 

bref au secours!!!

Posté(e)

Eh ben... T'essaies de m'piquer la place du poissard en chef ? :)

T'es en bonne voie !

Qu'est ce que ça dit au niveau des fusibles ?
J'avais du en changer quelques uns quand mon boitier confort s'était pris pour le capitaine Sparrow :/

Courage frère, la lumière est au bout du tunnel ;)

Posté(e)

je vais fouiller vers cette direction...

question pas de bol c'est surtout mon beau-père car c'est la sienne... en fait la fuite venait du boitier du filtre d'habitacle que le type qui a changé le pare-brise a cassé... toute l'eau coulant du pare-brise s'écoulait direct dans l'habitacle le long du chauffage... résultat côté droit de la voiture complètement noyé!!!

est ce que quelqu'un sait où se trouve le calculateur J492 celui de la transmission 4 roues motrices?

Posté(e)

bon la voiture redémarre, aucun fusibles de grillés... ne me demandez pas pourquoi elle redémarre, je n'en sais rien...

 

Posté(e)

Ce serait pas tout bêtement le relais de démarreur qui fait comme il a envie ?

EDIT : Ou les contacts du neiman usés

 

Posté(e)
Il y a 5 heures, Guizboy a dit :

Eh ben... T'essaies de m'piquer la place du poissard en chef ? :)

T'es en bonne voie !

Qu'est ce que ça dit au niveau des fusibles ?
J'avais du en changer quelques uns quand mon boitier confort s'était pris pour le capitaine Sparrow :/

Courage frère, la lumière est au bout du tunnel ;)

J'adore !!!

Posté(e)

je ne sais pas, pour le moment ça fonctionne et je préfère me pencher sur ce put.....n de calculateur abs qui ne veut rien savoir, j'arrive à communiquer avec mais quand je veux le coder ça part en couille... 

le codage est à zero ainsi que le W je ne sais plus quoi...  et le calculateur de transmission 4 roues motrices ne communique pas avec l'abs 

Posté(e)

bon ça m'a gavé, j'ai commandé un calculateur abs... suite au prochain épisode!!!

maintenant me reste à localiser le calculateur J492

 

Posté(e)
il y a une heure, Julien2268 a dit :

J'adore !!!

;)

Je n'y connais pas grand chose sur la partie elec', le calculateur ABS c'est celui qui est en plastique noir et fixé sur l’agrégeât hydraulique (plus communément appelée la pieuvre :) ) ?

Posté(e)

salut , j'ai le meme probleme que toi sur mon A6 de 2001 , je sait pas si tu a vue mon post , j'ai le calculateur aussi qui a pris l'eau 

 

Posté(e)

bon et bien je ne suis pas le seul à galérer alors!!!

je pense que d'ici fin de semaine j'en saurai plus, j'ai commandé le calculateur abs (colé à la pompe abs), celui de l'esp (position verticale aux pieds passager) celui de la boite est déjà changé... on verra si j'arrive à recoder l'ensemble!!!

 

je ne sais plus si je l'avais dis mais sur l'allroad c'éatit le boitier de filtre habitacle qui était cassé et de plus le joint à morflé donc je l'ai remplacé par un neuf (33€ ht) ce qui fait que l'eau qui coulait du pare brise allait directement dans l'habitacle par le trou d'aspiration d'air du ventilateur de chauffage... 

Posté(e)

Autre point d'infiltration d'eau dans l'habitacle : le joint qui est à la base du bloc plastique qui renferme le calculateur moteur. Ça passe dessous et ça tombe droit aux pieds du conducteur.

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