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Posté(e)

Une question me taraude depuis quelques temps, j'ai beaucoup lu sur le phénomène de fissure Turbo/Collecteur.

 

Mais aucune réponse vraiment précise sur les symptomes et la manière de le diagnostiquer de manière précise.

 

Est-ce vraiment perceptible à la conduite ?

Posté(e)

a la conduite oui si vraiment fissuré, la puissance s'écroule au fur et a mesure des tir.

 

après certain, au premier démarrage voit un petit panache de fumé sortir au niveau du collecteur

Posté(e)

C'est ce que j'ai cru lire oui.

 

Mais en faisant des logs, il n'y a pas moyen d'être sur de son coup ?

Posté(e)

Salut,

 

Comme l'a dit Clem, tu peux le voir en faisant des logs à tiède et à chaud.

 

tu peux aussi visuellement le voir de l'extérieur en général si corps chaud fendu en 2.

Posté(e)

Au niveau des logs on devrait observer une pression qui ne suit plus la consigne au fur et à mesure des tirs ?

Posté(e)

Pour ma part, c'était odeur de gaz d'echappement en ouvrant le capot , et un bruit anormal, genre une fuite :roi:

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