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Posté(e)

Salut à tous,

 

Moi c'est Pierre, un heureux propriétaire depuis bientôt trois semaines d'une A5 sportback 3.0 245 finition Avus de fin 2011qui a découvert il y a peu ce forum rempli de passionnés et d'informations !

 

Du coup je me joins à vous en me présentant, et en présentant ma belle.

 

De mon coté, j'ai 28 ans, je viens du Nord, et je vie en Lorraine depuis 3 ans. C'est ma première Audi, du coup je pense que dans les semaines à venir, j'aurais pleins de questions pour vous.

 

Pour la présentation de ma voiture, rien de mieux que des photos :

 

Avec les jantes été, et vitres avant teintées:

597651arriereete.jpg

885225coteete.jpg352329avantete.jpg

 

 

Et en jantes Hiver, sans les films teintés à l'avant:

 

 

780750arrierehiver.jpg

579796cotehiver.jpg688884avanthiver.jpg

531298interieur.jpg

 

 

 

J'ai déjà fait 1.500Km avec, et pour le moment tout va bien !

 

 

 

 

 

Posté(e)

Soit le bienvenu Pierre,

Magnifique cette A5

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Salut et bienvenue ici Pierre tres bô sportback que tu as la !!!!! :)

Posté(e)

:bienvenue:

Magnifique A5, Félicitation

Posté(e)

Merci pour l'accueil :icon_razz:

 

Sinon s'agissant d'un véhicule d'occasion, je me posais la question d'acheter un outil ou cable de diagnostique pour voir si il n'y a pas de soucis caché, et activer le niveau de batterie dans le MMI.

 

Avez vous des conseils sur un modèle à prendre ?

Posté(e)

J'ai retiré les films. Je bosse au Luxembourg et ils sont assez sévère sur les vitres teintées à l'avant.

 

Ca m'a pris entre 30 et 45min avec un nettoyant vapeur pour faire les deux.

Posté(e)

Non pas besoin, j'ai commencé par faire le coin de la vitre, puis j'ai décollé toute la largeur,en descendant jusqu'au niveau de la garniture de porte. après j'ai mis le plus possible de vapeur pour chauffer la colle entre la vitre et la garniture, et en tirant doucement le film ne s'est pas déchiré.

Posté(e)

Merci pour l'accueil :icon_razz:

 

Sinon s'agissant d'un véhicule d'occasion, je me posais la question d'acheter un outil ou cable de diagnostique pour voir si il n'y a pas de soucis caché, et activer le niveau de batterie dans le MMI.

 

Avez vous des conseils sur un modèle à prendre ?

 

Un VAG-COM, ça sert toujours ! (et c'est très vite amorti). Celui que j'avais acheté l'année dernière sur Am..n n'y est plus mais facile de trouver des modèles corrects pour moins de 30€.

Le niveau batterie, normalement tu ne pourras pas l'activer sur une FL.

Posté(e)
Cela dépend du MMI !

Moi avec mon 3G+ avec DD ça n'a pas fonctionné pour activer la batterie !

Posté(e)

Cela dépend du MMI !

Moi avec mon 3G+ avec DD ça n'a pas fonctionné pour activer la batterie !

Tout a fait. 3G+ aussi et ça n'avait pas marché...

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