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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Comme cela à l'air d'être la règle je me présente : Je m'appelle Thomas, j'ai 22 ans et j'habite en Belgique. J'ai toujours été fan de voiture en général est particulièrement les marques allemandes. Depuis que je conduit (depuis l'âge de 17 ans -> en license) j'ai eu différentes voitures qui m'ont toutes étés offertes pour faire mes études (Cela était plus simple pour moi qu'un kot) et je sais que j'ai eu de la chance même si j'ai dû "attendre" pour concrétiser mon rêve de voiture "allemande"...

 

Je ne ferais pas topic dédié pour ces voitures vu que ce n'étaient pas des "Audi".

 

Tout d'abord la première : Une Peugeot 106 1.0i de 50 chevaux (euh poneys), cette voiture était loin d'être puissante et mon souvenir le plus marquant avec elle était la tentative de dépassement d'un VW Crafter qui s'est soldée par un échec cuisant... J'ai tout de même adoré cette voiture car c'est un cadeau et c'est avec elle que j'ai fait les 400 coups (permis fraichement en poche). En fin de compte c'est peut-être grâce à elle que je suis encore ici...

 

Ensuite la deuxième et celle qui m'a laissée le meilleur souvenir : Une Skoda Fabia Combi 1.4TDI 75. J'avais l'impression d'avoir une RS6 quand je l'ai eu quelle puissance. Malheureusement la voiture appartenait à des membres âgées de ma famille qui avait tendance a laissé leurs pieds sur l'embrayage... Donc en rentrant un jour j'ai du malheureusement interrompre mon trajet. Passé ce petit accident cette voiture ne m'a jamais lâché et était d'une fiabilité à toutes épreuves. En effet, cette voiture n'avait jamais été "poussée". 2 ans après avoir eu cette voiture et étant sous le cap des 100.000 kms j'ai décidé de faire une reprogrammation dessus chez Shiftech. Résultat : 100ch et 250nm de couple. La voiture était vraiment différente avec une très bonne accélération et une vitesse de pointe un peu améliorée (Vu que la boîte est assez courte). La consommation n'a pas augmentée mais pas diminuée non plus, mais j'avais le pied assez "lourd" par rapport à avant... J'ai roulé avec cette reprogrammation 1,5 ans et j'ai ensuite trouvé mon premier emploi...

La voiture est toutefois "encore" restée dans la famille et depuis 3 mois => RAS

 

Passant maintenant à la principale intéressée : Une Audi A1 Sportback 1.4TDI 90. C'est "officiellement" ma voiture de fonction et j'étais plus que ravi quand on m'a donné les clefs. En effet, je voulais rouler en allemande (soit BMW ou Audi). Le petit bémol (qui se confirmera à l'usage) est le moteur. Dès que je suis entré dans la voiture j'ai regardé les papiers et je rêvais de voir le 1.6 TDI 116 (Oui je rêvais de mazout vu que c'était une voiture de fonction...) mais non. J'ai été faire un tour avec et j'étais curieux de voir ce que ce bloc pourrait donner dans une A1 beaucoup plus légère que ma Skoda (Comme l'architecture était semblable : 1422cm cube et 3 cylindres) et voici le résultat : L'Audi vibre beaucoup moins, est énormément plus souple (La Skoda était vraiment creuse avant 2200 2300 tr/min) mais, l'Audi monte nettement moins haut dans les tours : Avec ma Skoda (grâce aux courbes de passage au banc) je pouvais pousser jusque 4200tr/min avant que la puissance ne chute avec l'Audi (et en regardant sur internet) la puissance commence à chuter vers 3500 tr/min. Maintenant pour un usage normale et autoroutier l'Audi est nettement meilleur que la Skoda et, en fin de compte les performances sont similaires même si l'Audi est moins "fun" en usage pseudo-sportif.

 

Là où il n'y a aucun match c'est le confort, châssis, tenue de route et freinage. L'Audi est vraiment (pour moi) exceptionnelle. J'avais un apriori à cause des jantes de 15" et les pneus de 185mm car j'avais des 16" et du 205 sur la Skoda mais il n'en est rien... L'Audi plus légère et plus rigide m'offre une meilleure tenue de route et la sensation que la voiture tourne d'un seul bloc. C'est vraiment un karting très agréable dans les virages... Même si après vérification le châssis sport a été retiré, je n'ose pas imaginé avec le châssis sport. Concernant le freinage, je pense que l'Audi plus récente et ayant abandonné les tambours fait la différence. en effet, en effleurant à peine la pédale la voiture freine et je n'ai jamais senti ma pédale devenir plus molle en appuyant un peu plus c'est vraiment très agréable...

 

En bref, la seule chose qui pourrait être mieux est une petite dose supplémentaire de puissance mais à ce jour rien n'est disponible et je préfère attendre la fin de la garantie pour me lancer mais je suis encore en réflexion vu que ce n'est "techniquement" pas la mienne...

 

Voilà pour la présentation (j'ai essayé de m'appliquer lol)

 

Passons maintenant aux "petites modifications" :

- Ampoules Xenon Effect (H7 et H15)

- Embout échappement chromé

- Pédaliers en alu

- Kit Led Intérieur

- Vitres teintées (Prochainenement)

 

Maintenant place aux photos :

 

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Ma petite Peugeot 106

 

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Ma petite Skoda Fabia après un coup de polish

 

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Et le meilleur pour la fin => Mon Audi...

J'ai également passé un coup de polish et une cire (après une petite décontamination)

 

A vous maintenant :D

 

Thomas

Posté(e)

Merci :)

 

Je vais essayer d'alimenter ce topic autant que je le pourrais mais cela restera discret malheureusement... Je ne peux pratiquement rien faire sur cette voiture... Tant mieux pour mon porte-feuille mais tant pis aussi pour le style...

Posté(e)

Même si il n'y a pas grand monde je poste :D

 

J'ai été faire teinter les vitres avec du 85%. C'est pour moi le meilleur compromis : Plus foncé que les vitres teintées origine (que je n'avais pas) mais pas style tiouning - limousine...

 

J'ai été faire ça chez un pro pas très connu (Vu sur 2èmemain) qui travaille très très bien => le résultat est parfait et pourtant je suis pointilleux... Pour ceux que ça intéresse la marque qu'il utilise est Suntek (apparement une bonne marque : vérifié sur internet).

 

Si ça intéresse quelqu'un je peux communiquer ses coordonnées (Namur en Belgique).

 

Photos ce soir :)

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