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Posté(e)

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum.

Je possède une Audi a6 avant v6 2,5tdi Quattro en boite manu

 

Je vous explique mon problème en ce moment j'ai du chauffage côté gauche mais que du froid au centre et côté droit (je me doute que se sujet a déjà eu être fait mais j'ai pas réussi à trouver)

J'ai pu lire sur différent forum que cela peut venir de plusieurs choses..

Au début je n'avais rien du tout en chauffage j'ai changé le thermostat vue que la distribution avait été faite et que mon aiguille ne monté pas à 90°c (les boules pour une pièce à 10-15 :-/ )quand on sait le boulot que sa représente. vidangé forcément tous le ldr et remplacé par du neuf... purgé le radiateur de chauffage en retirant un peu la durite du dessus pour faire évacuer l'air par le petit trou mais toujours rien.

J'ai donc lu que cela pouvait venir des servomoteur derrière la boîte à gant... je les ai contrôlé un après l'autre et me suis rendu compte que celui du millieu avec une fiche violette ref 4b1 820 511 A ne bougé pas, je l'ai donc sorti et démonté pour le faire tourner manuellement de l'autre côté... depuis j'ai du chauffage à gauché mais rien que du froid ailleurs donc celui-ci doit permettre de réguler gauche et droit.. du coup il est sur que se servomoteur est hs

Ma question est la suivante : il y a t'il une sonde de température ou autre à remplacer par la même occasion ?? Que je peux contrôler

Ou alors je fais fausse route ?

Posté(e)

J'oubliais merci de vos réponse et votre aide ;)

Posté(e)

salut , tu a le milesime , et faudrait la passer a la valise pour voir si tu a des défauts

Posté(e)

Oui elle est de 2000 et c'est une 180cv... sinon je vais déjà changer cette pièce dans un premier temps, voir ce qu'il se passe et la passer à la valise

Posté(e)

Wow sa clame prix de la piece 4b1 820 511 A ... 308€. :-/

 

Quelqu'un a une adresse peux être à me donner pour la trouver ?

Posté(e)

Trouvé sur eBay d'occasion à 28,50€ ;)

Posté(e)

Ré bonjour

 

Après remplacement de celui toujours pas de réel chauffage :-/

Je l'ai donc passé à la valise par contre une bosch kts 450

Le seul défaut qui ressort est le 0732 capt.pos.servom.cl.temp.droit

Une lumière peux être ? Où cela viens juste du fait que je l'ai débranché,changé ?

Merci de vos réponses

Posté(e)

Après re purge du radiateur de chauffage en levant le bocal de ldr je et chassant l'air par le petit trou de la durite supérieur, je suis forcé de constater que la durite du bas et bien chaude et celle du dessus pas trop :-/ donc dites moi si je me trompe ou pas mais radiateur de chauffage bouché partiellement ce qui explique un peu de chaud soufflerie au mini et froid soufflerie à fond... grrrr donc radiateur à remplacer à mon avis... moi qui ne voulais pas tomber le tableau de bord :-/

Posté(e)

soit le radiateur qui est bouché ou si il y a un robinet qui ouvre le passage du LDR qui s'ouvre mal

Posté(e)

Salut ced merci de ta réponse... j'ai bien regardé mais je n'ai pas vue de robinet justement tu as peux être plus d'info là dessus ? Avant que je commence à tomber le tableau de bord pour changer le radiateur surtout si ce n'est pas lui qui est en cause

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

À tout hasard quelqu'un sait la procédure pour remplacer le radiateur de chauffage ou à des doc là dessus .??.. j'aimerai bien acheter une revue technique mais à par en téléchargement il n'y a rien :-/

Posté(e)

hello

il y a la rta de l'a4 avec le v6 qui est pas mal du tout

 

pour le chauffage j'ai aussi peu de chaud au centre et plus sur les cotés

je vais tenter un rinçage du radiateur de chauffage.

 

fred

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut tous le monde

 

Bon problème de chauffage réglé... c'était bien mon radiateur de chauffage bouché. Je l'ai donc remplacé et maintenant plus de soucis de chaud ;)

Posté(e)

Sinon pour vérifier ce qu'il ce passe on peux aussi aller voir dans le menu du climatronic.

 

Appuyer sur recycler et le bouton "aération haute" les chiffres s'affiche.

Les correspondances:

http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml#DiagCodes

 

Car j'ai moi aussi du chaud sur les côtés et très peu sur le centre, voir pas du tout. Mais le froid lui fonctionne bien.

Je vais aller voir ce soir dans les codes ce que ça dit.

 

Sinon apparement on peux aussi nettoyé les pistons de gestion d'air côtés pompes.

img-3323003204.png?v=6

A voir, ça je ne sais pas, ça à l'air de fonctionné.

Va falloir que j'essai aussi.

 

Si ça peut éviter de changer le radiateur c'est quand même plus pratique hein!!

Posté(e)

Salut Heross

 

Regarde bien car moi mon compartiment moteur n'est pas du tout pareil... j'avais vue cette astuce avant mais je crois que sa correspond à un modèle plus récent... sur la mienne à côté des durites de chauffage j'ai la batterie et j'ai rien devant les durites donc pas de piston devant

Posté(e)

Oui selon les modèles ou années ce ne sera pas à cet endroit, mais sinon le dispositif est bien présent.

 

En tout cas moi j'ai vu avec les codes erreur et c'est bon.

Pas eu besoin d'aller faire le nettoyage.

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