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Posté(e)

bonsoir les amis....

je rencontre depuis 1 an des problème de coupure turbo en faux plat montant ou quand je tape vraiment dedans.

une fois le contact coupé la voiture redémarre normalement avec ses 130 cv

au vagcom j'ai erreur de régulation de pression de suralimentation.....

j' ai tester ma N75 , et en la démontant je me suis aperçu qu'une durite en sortie du turbo et qui va vers le radiateur présente du jeu et était mal emboité.

 

comment puis je réparré ca ?

 

 

Posté(e)

Bonjour,

 

si le collier ne serre plus correctement la durite, je te propose de changer le collier par un autre.

 

Mais si tu vois que la durite est déformée près du collier, il faut changer la durite car même avec autre collier la durite va finir par se déboîter.

Posté(e)

Si c'est celle qui tient par un clips c'est les ergots de la durites qui se sont usé certainement mais je ne suis pas que que ça soit l'origine de ta panne

 

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

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