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Posté(e)

Quelques petites choses à régler encore mais le plus gros du châssis est fait☺

 

Impossible de trouver des sb powerflex pour la barre stab avant par contre ils sont trop gros donc rentre pas dansi les brides😧

 

Reste:

Ligne inox à refaire

Le capot à faire peindre

J'hésite à faire peindre ou laisser noir le bas volet devant...

Trouver des feux bien jaunes (les miens se sont ternis)

Remplacer le béquet arrière

Et d'autres choses qui viendront petit à petit...

Posté(e)

Merci oui je suis content le plus dur est fait! Le reste ce fera petit à petit à part la ligne qui est urgent,surtout que je touche sur les gros dos d'âne.

Posté(e)

Salut

Les 6 cylindres BM sont vraiment top.

Vraiment agéable et cette mélodie :malelovies:

Posté(e)

Je suis entièrement d'accord tu t'en doute mdr

 

C'est vrai que c'est agréable c'est coupleux velouté et démentiel quand on va chercher la puissance dans les tours que le moteur montre ses tripes que du bonheur😍😍

Posté(e)

Salut

Sans faire le vieux c..., c'est dommage que les moteurs athmo disparaissent.

Je n'ai rien contre le turbo, j'en ai un, mais l'athmo c'est différent et plus mélodieux.

Posté(e)

Salut Miguel,

 

On doit être 2 c... car je partage ton opinion sur la disparition des moteurs atmos...

 

Je suis réfractaire au moteurs suralimentés, je n'en ai jamais eu... Rien ne vaut la "noblesse" d'un moteur atmo.

Posté(e)

Moi je suis pour les deux!

 

Après j'ai jamais eu de moteur essence turbo malheureusement mais c'est vrai que c'est un peu moins noble et mélodieux peut être que l'athmo.

 

Sinon le plein de remise en forme est fini

Du coup j'ai commencé à tirer dans les tours et quel bonheur ça m'a vraiment manquer!

 

Elle a encore la santé cette mamie☺

Posté(e)

Ta bien résumé Adrien .... Pour une fois que tu dit pas de la merde :D

 

Roh purée je l'avais pas vu ça !!

Du coup c'est un peu tard pour relevé :icon_razz:

 

Vivian, content pour toi qu'elle roule a merveille !

Posté(e)

Salut Miguel,

 

On doit être 2 c... car je partage ton opinion sur la disparition des moteurs atmos...

 

Je suis réfractaire au moteurs suralimentés, je n'en ai jamais eu... Rien ne vaut la "noblesse" d'un moteur.

Rien ne vaut la noblesse, mais avec deux escargots c'est bien aussi!!! :lol:

 

 

 

Bonne nouvelle pour miss E30! :bien:

Posté(e)

Merci les amis☺

 

Ce soir il pleut légèrement j'ai fait une petite promenade et quel plaisir les rond point!!😛

 

Il y a pas à dire la propulsion c'est vraiment un plaisir😍

Posté(e)

Rien ne vaut la noblesse, mais avec deux escargots c'est bien aussi!!! :lol:

 

 

 

Bonne nouvelle pour miss E30! :bien:

 

Satanés escargots! :ripeer:

 

 

Merci les amis☺

 

Ce soir il pleut légèrement j'ai fait une petite promenade et quel plaisir les rond point!!

 

Il y a pas à dire la propulsion c'est vraiment un plaisir

 

Tu l'as dit! Chez moi aussi il pleut, je viens de rentrer et j'ai eu une petite pensée pour mon ex e32 car avec mon V Houite actuel, rien ne bouge, là où mon ex BM aurait "dansé" à vitesse égale! ^_^

Posté(e)

Salut

C'est vrai que le quattro est moins joueur.

Je ne me suis jamais fait de frayeur avec ma E36 323i mais quand je suis passé au Z3 c'était autre chose, la on peut dire que c'est joueur. :icon_lol:

Posté(e)

Salut,

 

A côté, le quattro n'est pas joueur: il faut vraiment y aller pour faire bouger l'arrière. Je n'ai eu qu'une e32, sans ESP, ASR ou que sais-je d'autres. Juste l'ABS.

 

Pour un tel paquebot (4,91m/1600kg à vide), c'était une vraie ballerine! ^^

Posté(e)

C'est sur que le quattro est pas fait pour se déhanché!! A part sur la neige...

 

La 7 en glisse ça doit être impressionnant!

 

Ha le z3 Miguel une des plus belle voiture😍

 

Mais 2 place impossible pour moi malheureusement.

Posté(e)

Salut

Sur ma E36 323i j'avais l'asr et l'abs.

L'asr est bien pratique sur une propultion, pour s'engager dans un rond point sous la pluie par exemple.

Par contre sur le Z3 Juste L'abs et c'est pour ça que je me suis fait quelques frayeurs au début.

Mais c'était une voiture géniale, on prend vraiment du plaisir et beaucoup de sensations même avec le quatres pattes 1,9 143 cv (moteur de la 318is).

C'était ma voiture de wwek end, j'avais une Audi 80 1,8 pour la semaine.

Posté(e)

Paradoxalement, c'est bien après avoir eu mon e32 que je me suis fait une frayeur dans un rond-point par excès d'optimisme.

 

Ma 1ère Audi fut une 80 1.8l e et non s. Injection et non carburateur. Excellent souvenir...

Posté(e)

Salut

Mon Audi 80 était une s à carburateur 90cv, elle tournait comme une horloge à part l'entretien, je n'ai jamais rien fait mais vraiment rien.

Vendu avec 264 000kms comme neuve, elle est partie en une semaine.

 

Désolé pour le hors sujet Vivian.

Posté(e)

Pas de soucis pour le hs ça m'intéresse aussi☺

 

Et puis tant qu'on parle d'allemands ça va😛

 

C'était de la bombe ces 80 une ami en avait acheter une j'étais surpris! Malheureux elle s'est faite rentrer dedans peu apres

Posté(e)

Noooooooon... Qu'est-ce qui s'est passé?

 

Sinon, ma 80 faisait 112ch. Jantes en 17", disques percés/rainurés et plaquettes EBC, rabaissement -40...Un avion! ^^

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