A1 Sb 1.4 TFSI 150 COD Ambition Luxe Bleu Utopia

[a1_143]

Bonjour,

 

Ca y est j'ai reçu ma nouvelle voiture ce matin: une A1 Sportback 1.4 TFSI 150 COD finition Ambition Luxe, couleur Bleu Utopia.

Le délai n'a été que de 8 semaines au lieu des 5 mois annoncés à la commande !

 

Elle remplace l'A1 2.0 TDI 143 S Line que j'ai vendue hier. Comme je ne vais plus faire beaucoup de km, mon choix s'est porté sur une version essence.

 

En options je n'ai pris que le ciel de pavillon noir, la banquette arrière 3 places (gratuit) et l'extension de garantie de 2 ans.

 

Je confirme que la fermeture de la boite à gants n'est plus en alu. Pour ce qui est du repose pied et des cache pédales ils ne sont pas prévu sur l'ambition luxe donc pas de déception. Je compte faire comme sur la précédente: mettre le repose pied de l'audi TT et les cache pédales de la polo.

 

Un petit regret: sur l'ambition luxe on perd le cuir perforé sur le volant et le pommeau de levier de vitesses, c'est du cuir lisse.

 

La couleur est originale et lui va bien, elle est très changeante en fonction de la lumière, elle tire sur le gris quand c'est nuageux ou sombre et sur le bleu quand il y a du soleil. Je reste fan du gris Daytona mais celle ci me plait quand même.

 

L'intérieur est du cuir-alcantara, c'est très sympa. Pas de photos de l'intérieur pour le moment.

Il va falloir que je m'habitue au Keyless, je cherche toujours le trou pour mettre la clé !

Ce qui m'a le plus surprise en partant au volant c'est le silence du moteur par rapport au TDI que j'avais avant. C'est en ville qu'on entend bien la différence, sur l'autoroute je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de différences.

 

Maintenant rodage, ils m'ont dit 1500 km je crois, je ne suis plus sure. Et c'est quoi déjà le régime qu'il ne faut pas dépasser pendant le rodage ? 3000 tours ?

 

Quelques photos prises avec mon téléphone...

 

 

A la concession. Là elle tire plus sur le gris. Les taches sur le capot c'est les spots du plafond qui se reflètent....

 

 

et ensuite dans la rue au soleil, le bleu ressort plus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Baart]

Très belle couleur ! Hâte de voir l'intérieur cuir/alcantara car tu es le premier '

[papou37]

Très belle, une (pas si) longue attente récompensée ! :icon_smile2:

[arturzoe]

Très belle voiture, tu verras la motorisation est très agréable et pousse un peu plus que le 143cv ;).

Pour le rodage, même si le moteur est déjà pré-rodé effectivement pendant les 1500 premiers km pas plus de 75% du régime maxi. Le mien il est fini :)

[lecler10]

Félicitations pour cet ensemble parfait (couleur, jantes etc...) :)

[a1_143]

Merci !

A la concession aussi il m'ont dit que c'était la première A1 qu'ils vendaient avec cuir-alcantara à l'intérieur. Et ils aimaient bien aussi la couleur, du coup ils vont en commander pour exposer et je risque de ne plus être la seule !

Sur autoroute à vitesse constante on sent une différence entre les différents modes du select drive ? Perso j'ai rien senti. Par contre le fait que l'avant est moins lourd qu'avec la 143 je me demande si çà bouge pas un peu plus sur l'autoroute quand il y a du vent. As-tu senti une différence arturzoe ?

[arturzoe]

Slt a1_143,

pour les differents modes c'est simplement quand tu montes les rapports sans enfoncer la pédale à fond biensur, que les rapports ne changent pas au même régime.

Oui l'avant est moins lourd je pense, surtout quand tu regarde sous le capot, par rapport au 143cv ça fait vide. Mais je n'ai pas ressenti pour l'instant quoi que ce soit avec du vent.

La différence notable est la diminution du couple sur les accélerations on le ressent un peu.

Sinon que du bonheur :)

[Mistswiss]

Félicitations pour cette belle acquisition :roi:

[a1_143]

Mais moi j'ai une boite manuelle, pas une boite auto, çà va changer quoi ?

Pour le couple, je suppose qu'il faut éviter d'être en sous-régime si on veut avoir une bonne reprise. J'évitais déjà çà sur la 143 donc peut être que çà ne changera pas grand chose pour moi.

[arturzoe]

A oui j'avais pas pensé à ça, le mode a quand même un impact sur la direction et sur les caractéristiques du moteur, la voiture doit plus pousser en mode dynamic quand tu accélères.

[lecler10]

Tu parlais bien des différents modes du select drive non???

En fait, les différents modes jouent sur la dureté des suspensions, l'assistance de direction, la réactivité de l'accélérateur et la sonorité.

3 modes différents : auto (qui gère pour toi), efficiency plus pour une conduite pèpère sur autoroute et Sport ou dynamic pour une conduite plus sportive comme indiqué...

 

Sur autoroute, je pense que c'est normal que tu ne sentes pas de différence puisque on a pas besoin de mobiliser plus que ça la voiture, mais si tu veux te faire plaisir dans des petits lacets de montagne, le mode sport est plus indiqué!!

[Kydix]

Bel acquisition, elle est sympa cette couleur, et tellement rare en plus.

 

Pour les modes drives select, je peux te dire qu'on remarque un peu la différences dans la direction, au niveau de la pédale d'accélérateur c'est flagrant par contre (pareil au niveau du régulateur qui change son comportement en fonction du mode). La boite S tronic change aussi de comportement (mode roue libre par exemple en efficiency) mais toi tu es en manuel.

 

Enfin niveau suspension c'est une option, et pour la sonorité elle change uniquement sur la S1

 

Mais c'est vrai que sur l'autoroute c'est pas l'idéal pour constater les changements

[DemosZz]

photo de l'intérieur ?
change l'échappement si tu veux une sonorité différente ;)

[Chichic]

Très sympa !! :)

La couleur est top :malelovies:

[a1_143]

Bonjour,

je n'ai pas pu répondre plus tôt car j'étais partie en vacances et sans ma nouvelle voiture !

Voici quelques photos de l'intérieur avec les sièges en cuir/alcantara:

 

 

 

 

 

 

alcantara sur la contre-porte

 

 

banquette arrière

 

seulement 147 km au compteur !

 

 

[jeff2010]

Trés jolie belle voiture :malelovies:

[a1_143]

Une petite question, vous arrivez à trouver facilement du SP 95 ailleurs qu'en grande surface ? La station Total acces où j'allais avant pour faire le plein de diesel ne propose que du SP 95 E10 ou du SP 98.

[jeff2010]

Pareil chez moi à Marseille ;)

Perso je roule en SP 95 E10

[a1_143]

Ca m'ennuie quand même, mon conseiller Audi m'a déconseillé le 95 E10. Et en grande surface les pompes sont souvent sales, on s'en met plein les mains et les semelles...

[Kydix]

J'ai encore une pompe près de chez moi qui distribue du SP95 mais quand j'en trouve pas je met du 98.

 

Car j'interprète l'indication "min ron 95" comme minimum du sp95

[a1_143]

Oui c'est sûr du 98 çà doit passer. Finalement j'ai fait le plein à Auch.. avec du SP95. Ca fait le plein à 60 euros au lieu de 50 avant avec le diesel.

 

400 km au compteur. J'ai hâte de terminer le rodage. Pour le moment je trouve çà mou....Mais bon j'avais déjà eu cette impression avec ma 143 au début, et même après le rodage il lui avait fallu un peu de temps pour se libérer pleinement. Et puis je ne pousse pas les rapports pour le moment. Je laisse le drive select en auto.

 

Concernant le passage sur 2 cylindres la plupart du temps c'est indétectable mai çà m'arrive de le ressentir légèrement. Qu'en pensent ceux qui ont un COD ?

 

Je trouve que quand j'arrête la voiture çà sent le chaud et çà fait des bruits de dilatation. Vous avez constaté çà aussi ? Pourtant j'y vais mollo. La preuve, conso de 5,6 l d'après l'odb sur mon trajet de ce soir (25 km route + un peu ville)

 

Autre chose, j'ai le system parking plus (radar avant + arriere). Quand je recule en allant jusqu'au bip continu, quand je remets au point mort le bip ne s'arrête pas, je suis obligée d'appuyer sur le bouton P du tableau de bord pour que çà s'arrête. Si le bip est discontinu là çà s'arrête. Est-ce que vous avez la même chose ? Sur ma 143 je n'avais que le radar arrière et quand je mettais au point mort le bip s'arrêtait même quand il était continu.

 

J'ai activé le rabattement des rétros, mais apparemment çà ne fonctionne que si on ferme avec la clé, si on utilise le key less çà ne marche pas. Après c'est peut être pas plus mal, çà laisse ainsi la possibilité de ne pas les rabattre en choisissant de fermer en key less.

 

Par rapport au key less je me demande si il n'y a pas plus de risque de se faire braquer la voiture. Si on est juste à coté, quelqu'un pourrait ouvrir et démarrer la voiture ?

Et quand on roule les portières se ferment mais est-ce que quelqu'un ne peut pas ouvrir la portière quand on est au feu ?

[Kydix]

J'ai la même chose pour l'odeur de chaud et les petits claquements, tout est neuf dans le compartiment moteur donc je me fais pas de soucis, la voiture à dépasser les 2500km et ça s'estompe.

 

C'est pareil sur le 2008 neuf de mes parents.

 

 

Concernant le parking system + j'avoue que je n'ai pas fais attention, j'essayerais demain pour voir ;)

[Kydix]

Comme promis j'ai testé, chez moi les bips s'arrêtent ;)

[a1_143]

Merci Kydix pour ton retour. Je passerai à la concession demain pour qu'ils voient ce problème.

 

Tiens sinon j'ai remarqué qu'il n'y a plus de carnet d'entretien papier, ils appellent çà un plan d'entretien numérique. Quelqu'un sait comment çà marche ? Est-ce que si on va dans différents centre Audi ou Volkswagen agréé Audi çà compile tous les entretiens ? Je me demande si c'est pas un peu embêtant pour la revente à un particulier.

[A1SB-FB1]

Très sympa la couleur extérieur !!

 

Concernant le carnet tu as les infos sur le site : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/carnet_entretien_digital.html

 

Il suffira de le demander pour qu'ils nous l'impriment ! Heureusement effectivement lors de la revente de la voiture

[Kydix]

Normalement oui, toutes les concessions audi ont accès à l'entretien de ton véhicule. Tu peux demander des rapports papier également d'après ce qu'on m'a dis

 

et aussi concernant les rétros, il faut laisser le doigt sur le bouton de la poigné pour activer le rabattement il me semble

[krevet13]

Elle est belle avec cette couleur se bleu lui va bien

J ai un 143c ya une beaucoup diffèrence ou pas

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[a1_143]

Kydix, je suis allée à la concession et ils m'ont dit que c'était normal pour le bip qui ne s'arrête pas quand on remet au point mort (il faut appuyer sur le bouton P pour arrêter ou couper le contact). J'ai retrouvé ton topic de présentation, et je vois que tu as une facelift aussi (très jolie aussi d'ailleurs et bravo pour les records de conso !) mais avec boite stronic alors que moi elle est manuelle. Cela explique peut être pourquoi çà ne réagit pas de la même façon. Tu as bien fait le test en allant jusqu'au bip en continu ?

Y a t-il quelqu'un sur le forum qui a une facelift avec boite manuelle et parking system plus pour faire le test ?

 

krevet13, difficile de répondre pour le moment car elle est en rodage. Ceci dit mon conseiller m'a dit que même en rodage on peut de temps en temps (tous les 500 km par exemple) la décrasser un peu pour lui apprendre à monter dans les tours. Comme j'ai passé les 500 km j'ai essayé çà cet après midi en mode dynamic et c'est sympa. Je pense qu'une fois bien libérée elle devrait être très agréable, plus encore que la 143. Malgré ces montées en tours je suis restée sur une conso de 6,3 l sur mon trajet d'une centaine de km (nationale avec beaucoup de ronds points, voie rapide, ville)

[Kydix]

Ah je n'avais pas fait attentions à la boite.

 

Effectivement j'ai la boite S tronic et j'ai essayé sur la position N (vu que tu parlais du point mort) et sur la position P, avec le bip continue. Le bip s'arrête et la musique reviens à son niveau normal

[a1_143]

kydix merci pour l'info sur les rétros, effectivement en laissant le doigt plus longtemps en face de la cellule, les rétros se rabattent, ce qui laisse le choix de les rabattre ou non.

Par contre je voulais activer l'aide au démarrage en cote et là problème....Je vais poster dans le tuto VAG COM

[Yeti90]

Kydix, je suis allée à la concession et ils m'ont dit que c'était normal pour le bip qui ne s'arrête pas quand on remet au point mort (il faut appuyer sur le bouton P pour arrêter ou couper le contact). J'ai retrouvé ton topic de présentation, et je vois que tu as une facelift aussi (très jolie aussi d'ailleurs et bravo pour les records de conso !) mais avec boite stronic alors que moi elle est manuelle. Cela explique peut être pourquoi çà ne réagit pas de la même façon. Tu as bien fait le test en allant jusqu'au bip en continu ?

Y a t-il quelqu'un sur le forum qui a une facelift avec boite manuelle et parking system plus pour faire le test ?

 

krevet13, difficile de répondre pour le moment car elle est en rodage. Ceci dit mon conseiller m'a dit que même en rodage on peut de temps en temps (tous les 500 km par exemple) la décrasser un peu pour lui apprendre à monter dans les tours. Comme j'ai passé les 500 km j'ai essayé çà cet après midi en mode dynamic et c'est sympa. Je pense qu'une fois bien libérée elle devrait être très agréable, plus encore que la 143. Malgré ces montées en tours je suis restée sur une conso de 6,3 l sur mon trajet d'une centaine de km (nationale avec beaucoup de ronds points, voie rapide, ville)

 

J'ai une Facelift ambition luxe en boite manu (pas encore présentée sur le forum :sweat: mais ça viendra...) et j'ai le même problème que toi. Lorsque je recule au fond de ma place de parking le bip reste en continu même arrêté et c'est assez saoulant :mur: ...il m'arrive même de désactiver la fonction une fois garé lol

 

J'avais également envie de demander à mon concessionnaire si c'était normal mais vu que tu as déjà eu la réponse je pense que ce sera pareil (j'en parlerai quand même la prochaine fois que j'irai).

[Kydix]

Fallait prendre une boite S tronic et pas de problème :ripeer:

[a1_143]

Yeti contente de voir que je ne suis pas la seule à trouver que c'est saoulant :rolleyes: Je suis passée à la concession pour le gravage de la lunette arrière et du coup j'ai redemandé directement au mécano, il m'a bien confirmé que c'était prévu comme çà et il était d'accord que c'est ch....Quand on a que le radar arrière çà s'éteint quand on met au point mort mais si radar avant et arrière alors çà s'éteint pas.

 

Kydix moui, on verra pour la prochaine... 2 choses me retiennent pour la boite auto : déjà 2700 euros de plus et puis les problèmes de bruit dont se plaignent certains et comme tu le vois je suis sensible aux bruits ! :bigsmile:

[Kydix]

C'est vrai que ça peut effrayer. Ce que j'ai lu sur le net m'a fait un peu peur mais j'ai quand même franchi le pas. En espérant que sur la FL il n'y ai plus trop de problème

[a1_143]

Ca y est j'ai passé la phase de rodage. La conduite change quand même pas mal par rapport à la l'A1 2.0 143 TDI que j'avais avant. L'étagement des rapports est différent, Ce qui change surtout c'est la quasi-absence de frein moteur. Sur la diesel je freinais très peu, il suffisait de relâcher l'accélérateur alors que là pour que la voiture ralentisse on est obligé de freiner. Ca risque d'être plus onéreux au niveau des pneus et des plaquettes de freins...

J'ai l'impression qu'elle est plus vive que la 143 (moins lourde aussi il faut dire).

Pour la conso sur des trajets de 25 km avec une majorité de route et peu de ville j'arrive en fin de parcours à être sur une moyenne de 6L voire moins.

Par contre sur un trajet uniquement ville avec plein de feux çà monte tout de suite dans les 8-9L en moyenne.

Pour le carburant je vais alterner SP95 et SP98 tous les 3 pleins, histoire d'utiliser les avantages des 2 carburants.

[Kydix]

Moi qui pensais que c'était du à la s tronic l'absence de frein moteur ... ça m'a perturbé également au début, et pourtant j'avais une essence avant.

 

Du coup si y'a pas trop de circulations je me laisse ralentir et tant pis s'il faut plus de distance lol et la conso tu verra va encore diminuer, j'ai dépassé les 3500 km ce soir. Conso de 5.7 sur mon trajet de retour, (13km)

[a1_143]

C'est clair que éviter de freiner pour la conso et les pneumatiques c'est l'idéal. Sur ma 143 j'étais à 5L en moyenne de conso, je l'ai gardé presque 3 ans et plus çà va moins tu consommes. J'avais fait 50 000 km sans changer les pneus. Là il va falloir que j'anticipe plus car pour le moment si je ne freine pas je rentre dans la voiture qui me précède :icon_biggrin:.