filtre green ou "cornet"?

[tony.49]

bonjours a tous je c'est que se sujet va encore avoir des critique, mais j'aimerais avoir des avis sur la mise d'un cornet green sur tdi 110? besoin de vrai reponse car je cherche depuis un moment sur internet mais ne trouve rien :/ merci d'avance

[N3°]

aucun des 2 , les filtres huilé tue les débitmetre a la vitesse grand V , si tu veux quand meme mettre un filtre sport , prendre un filtre sec en mousse , itg , hks , pipercross , mais sec !!!! pas de k&n , green ,JR ....

ah , oui, le gain , souvent tu perds des chevaux , et tu n'en gagne pas dans le meilleurs des cas .

[tony.49]

merci de ta réponse N3°

je vais voir sa alors mais je pense que sa va rester d'origine.

désolé de ma réponse tardive

[N3°]

c'est bien mieux !

[WAUZZZ]

Salut,

 

Même réponse que N3 : éviter les filtres huilés qui polluent de le film chaud du débitmètre.

Le filtre papier d'origine (propre bien évidemment) est ce qui marche le mieux.

@+

[tony.49]

merci a vous

[PetitMousse]

Bonsoir N3

Tu conseilles un filtre pipercross comme étant sec ; je viens d'aller voir sur leur site.

J'ai une A4 de 2000 et je dois changer mon filtre à air et donc, je me suis intéressée aà ta réponse.

Pourtant, ils disent de remettre de l'huile ? Je n'y comprends plus rien...

Il en a deux sortes ?

Merci de ta réponse, par avance.

Amicalement

Véro Petit Mousse

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[N3°]

ah , cela doit etre une erreur de ma part , perso je mets des filtre sec en papier sur mes diesels , et sur la sub j'ai un "in box" de chez HKS (tri-mousses sec )