Voiture qui ralenti toute seule

[Skala94]

Mon A3 qui arrive à 19 000km n'est plus souple comme avant et j'ai l'impression de tirer une bonne remorque. D'être retenu et tiré, on sent une décélération, la voiture ralenti toute seule comme s'il y avait des petits coups de freins de temps à autre et il faut donc y aller un peu plus fort avec la pédale d'accélérateur. Quelqu'un a déjà eu la même chose que moi?

Ca me l'avait déjà fait mais pas autant qu'hier. Sur l'autoroute pas de problème, c'est + en 1ère et 2e, et quand on pousse bien fort il n'y a pas de problème mais je ne vais pas passer mon temps à rouler comme un dingo en ville et ce n'est pas en forçant qu'on résout les problèmes de mécanique

[stefaudi]

Tu as quoi comme moteur et boite ?

 

Ça me fait pareil avec la twingo quand la clim s'enclenche lol

[Skala94]

1.6 TDI 105cv

Boîte manuelle 6 vitesses

Et ça le fait avec ou sans clim

[stefaudi]

Tu dois avoir de légère pertes de puissance et ça se ressent bcp sur le 105cv.

 

Reste à savoir d'ou proviennent ces pertes.

[Skala94]

Déjà que le 105cv n'est pas un foudre de guerre..

Je verrais ce que ça donne demain en prenant la voiture.

J'ai arrêté la moto pour éviter de bombarder comme un taré alors je ne vais pas continuer à pousser + qu'à l'accoutumé...surtout que ça ne doit pas être bon pour la supposée panne. Bref je verrais

[stefaudi]

Ce que tu peux faire c'est la rentrer au garage pour qu'ils te fassent un diag.

[Skala94]

Je pense que je vais sûrement y passer si ça persiste

[stefaudi]

Ça peut être plein de chose en fait.

Un capteur, la vanne egr, un injecteur ...... .

 

(J'ai un pb sur mon quad et c'est pareil, impossible de savoir)

[Skala94]

J'ai lu aussi que ça pouvait venir de plusieurs trucs comme calculateur, connecteur, injecteur, durite, débitmètre, vanne EGR, filtre à gazoil, admission, capteur........ En effet la liste est longue

[franc tdi]

tu n'a pas de témoin moteur allumé , ou qui clignote ?

 

une fouine serait pas passé bouffé quelque chose ?

 

la regeneration du fap tu entend qu'elle se fait ?

[Skala94]

Aucun témoin allumé ou qui clignote.

Une fouine? lol j'espère pas :D

J'évite au maximum les bouchons et les petits parcours alors le ventilo se déclenche rarement

[Frax1]

Un étrier de frein grippé et donc qui freine en permanence. Est ce qu'une jante est plus chaude que les autres après un trajet ?

[Skala94]

Je vais vérifier, pas bête je n'y avais pas pensé. Sait-on jamais, avec la neige dernièrement...

[Narcotic]

oui moi aussi j'aurai pensé a une plaquette collée avec le sel qu'il y a sur la route . les voitures dégustent .

[Skala94]

C'est bien possible

[Skala94]

J'ai remarqué que ça le fait surtout à froid et en 1ère. J'ai vérifié une fois les jantes (je vais encore vérifier) et RAS. J'ai pris rdv en concession pour la semaine prochaine et je verrais. Le monsieur au téléphone m'a demandé quand j'avais fait mon dernier plein et je lui ai dit que je connaissais quelqu'un à qui on avait déjà demandé cela alors que ça ne venait pas du carburant. Bref ils vont voir. Et moi je sens que je vais repasser à l'essence. Avec les pannes, entretiens, préconisations...plus nombreuses que sur les essences...les assurances plus coûteuses, le diesel qui va arriver au même prix que l'essence à terme, la maire de Paris qui veut interdire les diesels en 2020 (déjà que les vieux vont passer à la trappe parait-il)... Ca fait pas mal d'inconvénients au final. Avec en plus l'A3 berline qui me tente, en TFSI bien sûr :D

Et j'aurais préféré sans filtre à particules, mais ils le font même sur les essences d'aujourd'hui. A moins qu'on puisse acheter une essence sans FAP, mais j'en doute

[gilou24]

J'ai le même ressenti que toi, au début je me suis dit oui c'est peut être avec mes grosses chaussures de sécurité ou j'avais l'impression que je lachais trop vite l'accélérateur mais effectivement j'ai le même soucis que toi et la conso à même augmenté, faisant des petits trajets pour le moment et qu'il fait froid, je me suis dit ok il faut le temps quelle chauffe de plus que la clim tourne ect... sa consomme, les températures ont remonté et sa continue je me suis dit je vais la tester sur autoroute et la je suis monter à 120 sans prob puis 140 sans prob donc voilà c'est bien bizarre, j'ai repris ce moteur car pas le choix l'assurance voulait pas le 2L, mais aussi venant d'une polo 90CV en 1.6 me suis dit aucun problème avec la polo on se contentera du 105 ce coup ci mais la... je ressens des ressentis et c'est pas tout le temps non plus, à certain moment sa le fait et d'autre pas du moins pour le moment.... J'ai 15 200km pour bientôt presque 1 ans (le 12 mars)

 

Je suis déjà au garage pour un problème de peinture de pare choc qui ne tient plus, j'ai toujours voulu AUDI car j'aime la marque, la finition, la qualité mais la je regrette un peux ma polo.......

 

La couleur qui part, les sensations de ralenti, un autolock qui fonctionne pu puis qui refonctionne comme par magie AUDI suppose un bug de l'MMI.....

[franc tdi]

je veux pas te faire peur ,

mais moi ,je les comptes plus les fois que je suis aller au garage ,

et elle va encore y aller pour 2 jours !

 

celle que je regrette moi s'est mon ancienne a3 8p .

[gilou24]

je pense que si elle me fait trop d'emmerde je changerai mais sa me fera chier car c'est vraiment la voiture que je voulais :/ et reprendre une occasion ne m'enchantera pas...

Pour moi je comptais aller jusqu'au bout avec.... mais comme c'est parti....

 

mais tu y vas pour quelle type de problème toi ?

[cantarelladavid]

bonsoir, j'ai un TDI 105 CV, ma voiture a bientôt 40.000 kilomètres et pour le moment j'ai pas vraiment de soucis.. elle a 1 ans et 4 mois :)

[carlos.nadia]

Ben moi c'est mon ancienne A4 avant TDI qui m'as fait passer a l'essence toujours des petites panes spécifiques au diesel et en plus je consomme moin avec mon essence bizarre....

[stefaudi]

Et on a pas son retour encore ?

Je suis curieux moi lol

 

Rien avoir, mais je donne juste un petit avis sur la mienne, j'ai les suspensions avant qui craquent à froid, comme sur la 8P.

[Skala94]

Oui, moi c'est exactement comme toi gilou24. On peut mettre la gomme, prendre l'autoroute... C'est + une gêne, mais c'est quand même inquiétant pour la suite surtout avec des faibles kilométrages. Et on sait qu'en mécanique une petite gêne, bruit...peut empirer avec le temps et devenir un gros problème.

 

Encore heureux pour Audi que ce ne soit pas le cas de tout le monde, sinon on irait tous chez les concurrents

[gilou24]

Bah écoute je vais essayez un décrassage du moteur il semblerait que se soie pas mauvais rouler en 3ème à 4000TR/MIN sans être pied au plancher et une fois arriver à 4000 on relache et on fait sa 3 à 4 fois...

Bien entendu il faut faire sa moteur chaud ;)

[Skala94]

J'ai fait 140 en 4e pendant au moins 20 minutes et je vais le refaire pour voir un peu.

Quoiqu'il en soit le rdv est pris en concession et je verrais ce qu'ils diront.

Bref à terme je repasserais à l'essence dans quelques mois voire dans 1 an ou 2 grand max

 

Edit : Même 2 ans ça fait beaucoup avec les risques, j'en ai chopé la phobie du diesel :icon_lol:

[Narcotic]

essaie de vider ton réservoir , et essaie de mettre de l'excelium d'un grand pétrolier voir si ca le fait toujours.

[stefaudi]

Vous pensez vraiment que cela provenir du moteur ?

[Edward]

Et j'aurais préféré sans filtre à particules, mais ils le font même sur les essences d'aujourd'hui. A moins qu'on puisse acheter une essence sans FAP, mais j'en doute

 

Y'a aucun moteur essence équipé de FAP à l'heure actuelle. Aucun moteur essence n'a besoin de FAP pour respecter les normes européennes, et les TFSI n'ont pas non plus d'EGR.

[Skala94]

Ok, je vais rouler jusqu'à la réserve et refaire un plein.

J'ai toujours pris le carburant diesel normal, jamais l'excelium ou autre.

C'est quoi la différence ?

[Skala94]

Ca peut provenir de plein de trucs.

 

J'avais entendu qu'il y avait des FAP sur des essences.

Pas tous alors. Et je me passerais bien de ce "maudit" filtre, bien qu'il filtre les particules fines des diesel

[Edward]

Aucun essence même. Si tu arrives à trouver une essence dotée d'un FAP j'offre ma tournée.

[Skala94]

Ah bon carrément. J'ai du mal entendre ou peut-être que j'ai entendu n'importe quoi tout simplement.

Tant mieux pour tous les essences

[stefaudi]

Sur une essence tu as un catalyseur.

 

C'est peut être un capteur qui déconne ou ta vanne egr est un peu encrassée

[Skala94]

Je vais attendre de voir ce qu'ils me diront en concession et patienter d'ici là

[franc tdi]

je pense que si elle me fait trop d'emmerde je changerai mais sa me fera chier car c'est vraiment la voiture que je voulais :/ et reprendre une occasion ne m'enchantera pas...

Pour moi je comptais aller jusqu'au bout avec.... mais comme c'est parti....

 

mais tu y vas pour quelle type de problème toi ?

cette fois , s'est pour un bruit/ vibration quand le moteur tourne au ralenti , si je met un peu les gaz ça le fait plus fort .

ont a décidé de remplacer le kit volant moteur bi masse , embrayage ,butée .

 

+ bruit de grincement / claquement , remplacement des butées supérieur d'amortisseurs avant .

 

et voir pour le problème de direction .

[Edward]

Sur une essence tu as un catalyseur.

 

Oui et sur un diesel aussi, c'est un catalyseur 2 voies qui permet de diminuer le CO et le HC. Il ne traite pas les particules ni les NOx (pour ça il y a le FAP et l'EGR). C'est obligatoire depuis euro 2 c'est-à-dire depuis 1997 (d'ailleurs il sera interdit de circuler dans paris pour les véhicules essence ou diesel non équipés d'un catalyseur).

Pour résumer les systèmes de dépollutions sur une Audi:

Essence euro 6 = Catalyseur 3 voies (HC + CO + NOx)

Diesel euro 6 = Catalyseur 2 voies (HC + CO) + EGR (pour le NOx) + FAP (Pour les PM) + RCS (réduction catalytique sélective pour le NOx)

[gilou24]

Hello,

Alors aujourd'hui petit test, j'ai rouler pendant 15min en 3ème à 4000TR/MIN après j'ai repris une conduite normal, pendant la conduite normal je n'ai plus rien ressentit... donc est ce que sa c'est dégager ou pas... je verrai bien, une chose est sur c'est que sur autoroute aucun problème mais quand je maintient une vitesse de 60 - 70km/h elle a tendance à freiner d'elle même mais c'est un ressentit car point de vue visuel rien ne change sur l'ODB ma vitesse est toujours maintenue idem pour la conso...

 

Donc comme dit plus haut je verrai bien ce que sa donnera, en tout cas ce problème est bizarre.... mais après avoir fait ce parcours je suis revenu à une conduite normal et j'ai plus rien ressentit... à voir par la suite ;)

[Edward]

Tu peux préciser le mois et l'année de ta voiture ?

[gilou24]

j'ai réceptionner mon véhicule le 12 mars 2014 ;)

[Edward]

Oui donc ça peut pas être un problème d'encrassement vu ton kilométrage, faut chercher ailleurs.