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Posté(e)

GDA "injecté".

J'ai la version Nano et j'ai eu quelques fumées blanches.

Mes échappements ont également changé de couleur.

J'ai versé l'additif à chaud, laissé tournée 15 min au ralenti puis enchaîné 100 kms.

 

150218110828762915.jpg

 

150218110828627063.jpg

 

J'ai pas encore redémarré "à froid" depuis !

 

:race:

Posté(e)

Tu as viré la pellicule blanche et ça revient ou pas?

Posté(e)

Non Shreck, mais bonne idée je vais les nettoyer avant de reprendre la route jeudi.

Posté(e)

Vous aurez çà pendant 2000 km environ, après çà s' estompe....

Posté(e)

J'ai pas du tout eu ça moi kique, bon j'ai pas roulé non plus donc on verra la prochaine sortie!😁

Posté(e)

bonsoir a tous , je suis pas la pour faire de la pub mais le concours du plus bas prix lol !!

 

http://www.ebay.fr/itm/261597768343?var=560473035194&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

 

sinon ca a l'air de bien marcher sachant que j'avais une grosse fumée bleue au démarrage pour l'instant rien a voir donc

Bah non carrément pas...

http://www.oreca-store.com/additif-traitement-huile-moteur-mecatech-nano-gda-300-ml.html

Posté(e)

Livraison comprise evidement la cest juste le prix du produit lami^^

Posté(e)

Perso, un bidon d' un litre GDA évolution ....115€ fdp inclus....avec une dose de 60 ml à chaque vidange ( 15 000 km )....

 

Trop content du résultat....depuis bientôt 40 000 km.....

 

Et franchement, entre nous, j' ai jamais cru aux poudres de perlin pinpin.... :race:

Posté(e)

Oui je pense a la segmentation mais a 65000kms ettonant apres a voir mais depuis le mecatech plus rien pour linstant mais cest tot

Posté(e)

effectivement à 65000 problème, à moins qu'elle n'ait pas tournée pendant longtemps ou que qqn ait fait le bourrin a froid ?

Posté(e) (modifié)

L'ancien proprio a peu rouler avec. Je l'ai depuis 6 mois et depuis la prépa MRC ça fumais beaucoup au démarrage.

La couleur est bleu et très peu a chaud tu penses a quoi? la segmentation ?

Modifié par FrançoisL
Posté(e) (modifié)

Ahhh...je peut rouler encore comme ça?

Est que c'est une opération coûteuse?

Est ce qu'il y a d'autres symptômes ? Des pertes de performance?

Est ce qu'il y a un risque de casse ?

 

Désolée pour toutes ces questions, tu me fait flipper lol !!

Je l'ai prise cette aprem, un peu de fumée au démarrage. Je n'avais pas rouler depuis avant hier.

 

Quand dit-tu Cyril?

Modifié par FrançoisL
Posté(e) (modifié)

Merci a toi Cyril pour ce pavé lol.

Donc je vais tourner au mécatech jusqu’à ce que ce soit plus supportable et je ferai changer les joints de queue de soupapes.

Elle ne fume pas trop avec le mécatech pour l'instant. On verra combien de temps ça tiendra.

Merci de ta patience et de tes réponses en tout cas!

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

ahhh...je peut rouler encore comme ca? est que cest une opération couteuse? y a til des autre symthomes ? perte de performance ? risque de casse ?

désolée pour toute ces questions tu me fait flipper lol !! je lai prise cet aprem un peu de fumée au démarrage pas rouler depuis avant hier

 

quand dit tu? cyril

 

Ne t inquiètes pas , 99 % des RS4 B7 ont ce problème plus ou moins accentué ;)

 

Le temps que tu ne bouffes pas 1 litre d huile tout les 1000 kms y a pas de soucis

 

Tu passes a la 10w60 igol céramique + additif mecatech GDA nano et tes problèmes de fumée bleu disparaîtront ;)

 

En plus 60000 kms ca ne vraiment pas etre grave

 

Si apres le changement d huile ca fume vraiment encore , la y a un soucis . Mais surveille ta consommation

 

Si tu bouffes 0.5 L sur 5000 kms , t es dans les cordes

 

Si 1 litre sur 1000 kms la c est changement des joints queue de soupapes :unsure:

 

Mais c est bizarre quand meme ta fumée pour 60000 kms :glare:

Posté(e)

Pour moi fumée bleue c'est pas bon. Même avec de la poudre de perlinpinpin :petard:

Posté(e) (modifié)

Je consomme environ 0.5 litre tous les 800 kms.

Modifié par FrançoisL
Posté(e) (modifié)

J'ai fait la prépa chez Michel et depuis c'est pire.

Peut être que l'huile Igol sera plus adaptée.

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

Ah ouais la en effet , ça sent pas bon <_<

 

Et surtout fumée permanente :unsure:

Posté(e) (modifié)

Oui oui il m'a dit que l'on ne peut pas faire grand chose. C'est souvent le cas et que ce n'est pas grave !

Apres à chaud je ne suis pas certain quand même.

Et toi Damien, c'est quoi?

Disons que c'est la conso d'huile qui m'inquiète un peu

Michel m'a dit de tourner à la Castrol 5w40.

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

si michel dis que c'est normal écoute le...

Apres ta conso me parait quand meme elevé la mienne a 130mkm et je consomme de l'huile mais pas grand chose....

Essaye de passer a la 10w60 il y' aura du mieux mais y'aura pas de miracle non plus...

Perso dans ton cas je ferais une petite analyse d'huile

Posté(e) (modifié)

Tu penses que l'analyse me dira d'où ça proviens ?

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

Pour moi cherche pas.

 

Ta caisse doit pas avoir 60.000, ou alors c'est vraiment bizare. Les fumées bleue en dessous de 100.000 c'est rare quand même.

Posté(e) (modifié)

J'ai le carnet d'origine ça coûte cher la segmentation ? Ou les joints de queue de soupape?

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

Myst74 merci de te relire avant de poster car tes messages sont dur à lire. Un petit effort est le bienvenu. Merci d'avance.

Posté(e)

Pour moi cherche pas.

 

Ta caisse doit pas avoir 60.000, ou alors c'est vraiment bizare. Les fumées bleue en dessous de 100.000 c'est rare quand même.

+1 je pensais pareil!!!

 

La il y a vraiment un souci, à 60000 ce genre de simptomes c'est vraiment bizarre😳

 

J'ai 103000 si je bouffe 10cl d'huile tous les 1000km c'est le bout du monde !

Posté(e)

segmentation + joints + le reste , t es mieux de lui mettre le feu :ph34r:

Posté(e) (modifié)

Lol j'ai tout l'historique...carnet etc...c'est impossible qu'elle n'est pas ses kms.

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

Si Si c'est possible. Faire un entretien hors réseau et donc invisible en informatique et ne pas le noter dans le carnet est tout a fait possible... Et comme remette à zéro un compteur est faisable aussi..

Posté(e)

Tu es allé chez Audi aussi avec ton numéro de suivi? Voir si tout tes tampon correspondé bien?

 

Sinon ta caisse c'est fait mal mené mais bon...!

Posté(e) (modifié)

Que des tampons du groupe VAG...je suis déjà passer chez Audi, les rappels et entretiens correspondent.

Modifié par FrançoisL
Posté(e)

Quel choix jai pour connaitre le diagnotic excat et pouvoir dormir tranquille svp ?? Merci

Posté(e)

A ce kilométrage et si l'entretien a toujours été fait chez audi je pense que cela mérite une prise en charge constructeur ....

Cette consommation est importante ....

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