voyant bougie de préchauffage clignote audi a4 b5

[elabmail]

bonsoir,

je possede une audi a4 b5 1.9 tdi 85 kw 115 ch AJM année 2000.

depuis quelque temps,quand je roule un peu environs 5 km,quand j'arrive à la maison,et je veux garer ma voiture,

le voyant bougie de préchauffage clignote et j'entends un bruit un fort d'aspiration ou souflement dans la partie superieure du moteur.

j'etteinds et j'allume et tout semble normale,le bruit il disparait,et le voyant ne clignote plus.

en plus j'ai la clime climatronic qui marche pas.

j'ai fais le test avec vag.com 12.12.0 et ça m'a donné ses résultats :

 

3 Faults Found:

18058 - Powertrain Data Bus

P1650 - 35-00 - Missing Message from Instrument Cluster

 

18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185

P1639 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

 

17911 - Load Signal from Alternator Term. DF

P1503 - 35-00 - Implausible Signal

Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------

Address08:AutoHVAC......Labels:8D0-820-043-1D.lbl PartNo:8D0820043M

Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58

Coding: 00043

Shop #: WSC 06435

VCID: 2A5BE423D60AF24EEA7-2580

1

Fault Found:

00785TempSensorinInstrumentPanel(G56)

 

30-10OpenorShorttoPlusIntermittent

 

je sais pas comment résoudre ce problpme

[elabmail]

y'a personne qui peut m'aider?

[WAUZZZ]

Salut,

 

18058/P1650/005712 - Bus de données sur le groupe motopropulseur : Missing Message du groupe d'instrumentation

 

Symptômes possibles

Voyant de dysfonctionnement (MIL) sur

 

Causes possibles

Fusibles défectueux

DataBus de câblage ou de connecteur (s) du/au tableau de bord (J285) défectueux

Tableau de bord (J285) défectueux

 

Solutions possibles

Vérifier le fusible (s)

Vérifiez la Databus de câblage ou connecteur (s) de/vers le tableau de bord (J285)

Contrôler/remplacer le tableau de bord (J285) Vérifier les blocs (MVB) de la valeur de mesure

 

18047/P1639/005689 - capteur de Position d'accélérateur 1/2 (G79/G185): Signal invraisemblable

 

Symptômes possibles

Voyant de dysfonctionnement (MIL) sur

Sortie moteur réduit

 

Causes possibles

Câblage et raccordements défectueux

ECM défectueux

Pédale d'accélérateur défectueuse

 

Solutions possibles

Vérifier les lectures de bloc de mesure pour la pédale d'accélérateur

Vérifier les signaux de tension d'ECM à pédale d'accélérateur (voir manuel de réparation d'usine)

Vérifiez le câblage et des connecteurs de ECM à pédale d'accélérateur

 

Notes spéciales

Il y a 2 capteurs dans la pédale d'accélérateur, les deux devraient augmenter dans la même direction que l'accélérateur est enfoncé, mais ils ont des échelles différentes. Cela signifie un nombre de 0 à 100, tandis que l'autre se compte de 0 à 50.

Capteur de Position d'accélérateur défauts peuvent être causées par des questions avec l'ou les capteurs d'oxygène et il est de câblage. S'il vous plaît vérifier ce avant remplacement de l'ECM ou la pédale d'accélérateur. Échec de pédale accélérateur est très rare.

 

17911/P1503 - signal de la charge de l'alternateur à terme. DF: Range/Performance / invraisemblable Signal

 

Causes possibles

Alternateur défectueux

Régulateur de tension défectueux

Câblage et raccordements défectueux (cosse débranchée sur borne DF sur alternateur)

 

Solutions possibles

Vérifier / remplacer alternateur

Vérifier / remplacer le régulateur de tension

Vérifiez le câblage et les connexions

Vérifiez la boîte à fusibles qui se trouve dans le bac à batterie, il peut être brûlé, le fusible ou la boîte plastique complete (jolie défaillance courante sur Sharan parce qu'il porte tellement la charge électrique). Dans l'affirmative, changer la boîte à fusibles complète, il n'est pas trop cher fix, si ce n'est la cause.

 

Notes spéciales

Se trouvant sur le moteur de la LPB, vérifiez MVB 16, zone 1. Dans la plupart des cas les valeurs seront entre 15 et 30 % au ralenti. 0 % pourrait indiquer un alternateur défectueux ou incorrect.

@+

[elabmail]

merci pour la réponse,

j'ai mis un peu de spray pour contact éleéctrique sur les bornes et la prise de l'alternateur.

j'ai nettoyé aussi la vanne EGR (elle était pleine de saleté),

j'ai controlé la continuité de tout les fusible.(ok).

j'ai démonté la console du climatronic,et néttoyé le petit ventilateur (G56).

j'ai éffacé les erreures avec le VAG-COM.

pour l'instant tout marche bien,sauf il climatronic qui m'a donné le meme erreure.

 

Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl

Part No: 8D0 820 043 M

Component: A4 KLIMAAUTOMAT D58

Coding: 00043

Shop #: WSC 06435

VCID: 2A5BE423D60AF24EEA7-2580

 

1

Fault Found:

00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

 

est ce que vous pouvez m'aider à faire repartir il climatronic sans changer des pièces.

merci

Modifié 4 juin 2014 par elabmail