Présentation TT TFSI et de son problème

[gibson80]

Bonjour,

je ne nomme Bruno

Passionné de voitures depuis toujours et aussi de motos (et de musiques..... guitariste rock),

En moto, apres avoir eu quelques japonnaises au debut, cela fait 15 ans que je roule en ducati monster ou en buell (en ce moment c'est un XB12ss)

j'ai acheté ma première audi depuis 4 mois, une audi tt TFSI de 2008 ( apres la vente de mon alfa gtv 2.0 jts) qui totalisait seulement 8700 km (justifiée).

J'ai pas eu le choix de la couleur , elle est rouge mais je la trouve très belle surtout qu'elle n'a pas une marque. J'ai juste mis des jantes replica rs couleur titane en 18 et installé une bon son (alpine double din, ampli + petit caisson, + hp de qualité à l'avant et l'arrière).

Que du bonheur, superbe voiture et performante, j'ai été surpris par ce moteur à la fois vivace et très coupleux. Je roule tranquille et m'autorise quelquefois quelques petits plaisirs mais j'ai toujours mes 12 points et avec cette voiture , ca va etre dur de les garder :icon6:

Que du bonheur, jusqu'à 2 semaines ou mes voyants "pression pneu, abs et esp " se sont allumés.

Depuis, çà s'allume de façon aléatoire et je n'arrive pas à situer la cause possible de cela.

Un ami a une carrosserie avec une valise bosh et erreur 01276.

apres élimination du defaut, il revient quelques heures ou jours apres. (je l'ai supprimé deux fois)....

abs hydraulique pompe......

je pense qu'il vaut mieux que j eposte ce problème ailleurs.

 

J'espere le regler pour profiter pleinement de ma petite TT rouge ferrari...lol

 

 

Pour mon probleme, j'ai regardé du coté des fusibles et aussi ceux de la batterie (rien d'anormal),

j'ai nettoyé la broche abs, il n'y avait aucune oxydation visible.

Lorsque la voiture à les 3 voyants allumés, systematiquement le lendemain matin au premier demarrage cela part et çà va revenir dans la journée ou deux jours plus tard.......pffff çà m'énerve.

 

J'aimerai eviter de changer tout le module ABs pour mon porte monnaie mais aussi car je pense qu'il s'agit d'un faux contact ou d'un capteur qui delire..... mais je ne suis pas specialiste....

une idée???? par avance merci

[Thierry-13]

Salut,

 

achète ou trouve un câble VCDS et lance un scan pour voir ce que ça va te raconter.

[gibson80]

merci,

Cà donne erreur code 01276

[Thierry-13]

Tu dis que ton ami a une valise bosch, et non un VCDS.

 

Le VCDS te donne ce code erreur, où c'est la valise en carton de Linda de Souza ? :roi:

[peterXD]

Salut,

 

Truc tout bête mais as tu vérifié ta pression de pneus ?

 

 

[Mindwarp]

Bonsoir et bienvenue à toi :coucou:

 

C'est sympa comme couleur, rouge ! Concernant ton souci en effet contrôler la pression de tes pneus serait un bon truc à faire pour débuter. Pour info, sur nos voitures, ce n'est pas la pression qui est mesurée par capteur, mais (pour simplifier) le système ABS/ESP qui calcule la circonférence de ton pneu et va ainsi déceler un problème. Donc c'est normal que les différents voyants s'allument.

 

Voici un copier/coller de l'explication;

 

"Grâce aux capteurs ABS, l'indicateur de contrôle des pneus compare le spectre et la circonférence de roulement de chaque roue. L'indicateur de contrôle des pneus signale toute modification de la circonférence de roulement ou du spectre d'une ou de plusieurs roues. En outre, un signal d'alerte retentit. Sur les véhicules équipés d'un afficheur central dans le combiné d'instruments, le pneu concerné est indiqué.

 

La circonférence de roulement et la fréquence des pneus sont modifiés lorsque :

 

la pression du pneu est trop faible.

le pneu est endommagé.

les roues ont été remplacées ou la pression des pneus a été modifiée sans que le système ait été initialisé (voir le réglage de la pression des pneus).

les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en raison d'une modification de la charge du véhicule).

les roues gauches et droites roulent pendant une durée prolongée sur des chaussées différentes."

 

 

Ensuite contrôles tes différents capteurs :)

Modifié 17 mai 2014 par Mindwarp

[gibson80]

oui la pression des pneys est bonne et verifiee.

tous les fusibles sont ok, meme ceux de la batterie.

l interface bosch indique une erreur pompe abs

hydraulique.

est ce que le vagcom sera plus precis dans le diag?

merci deja pour votre aide.

[Mindwarp]

Prends ton code erreur et fais une recherche sur internet. Y a certains sites qui référencent les codes défauts et donnent des pistes sur les problèmes potentiels. C'est en anglais mais avec Google Traduction ;)

[gibson80]

deja fait. j ai explore les pistes evoquees.. .

[Mindwarp]

Ah :nixweiss:

[presti013]

http://forums.audipassion.com/topic/148865-capteur-de-temperature-exterieure/

 

C'est peut-être un peu tard mais j'ai eu aussi un problème de TPMS ...