soucis d'antidémarrage

[ghyzmo08]

salut

vous avez eu déjà ce soucis avec vos audi?

je part de chez moi pour aller aux boulot,nikel elle démarre.

j'arrive aux dépôt du boulot,je l'éteint pour attendre qu'on n'ouvre la grille.

je veux redémarrés et rien,sa se lance et le dessin de la voiture clignote.

le copain me dit ferme ta voiture et ouvre et essaie.

rien du tout,sa fonctionne pas.

j'ai néttoyés avec mon doigt le bout noir sur la clé et elle à démarré.

c'est la premiére fois qu'elle me fait cela.

en plus je ne possédes que la clé de secour(1 clé).

merci d'avance pour votre aide.

a+

Modifié 23 avril 2014 par ghyzmo08

[a4ba]

Salut.

 

Ton collègue, a une Renault de la fin des années 90 ou début des 2000 !

 

Essaye d'ouvrir ta clef pour voir si le transpondeur n'a pas bougé.

 

Si non ???

 

Il me semble avoir lu sur le forum quelques problèmes d'anti démarage sur les phases 1, mais je ne pourrai t'en dire plus.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Je vais encore répéter :

Les symptômes de panne d'antidémarrage sont :

1) le véhicule démarre puis cale une seconde après,

2) au diagnostic : dans le calculateur moteur (01), on a le code défaut 17978 (calculateur moteur bloqué par antidémarrage) et on a les codes 00955, 00956 ou 00957 (Clé 1, 2 ou 3) dans le module 17 et / ou 35 (ou 46 si module confort à la place du module 35).

 

Si ces codes défaut sont bien enregistrés, les causes peuvent être :

1) le fil qui fait la jonction entre la bobine de Neiman et le module antidémarrage (module 17 / porte instruments ou module 25 si antidémarrage séparé),

2) la bobine de lecture autour du Neiman,

3) le module antidémarrage (porte instruments ou module antidémarrage séparé).

 

Première chose à faire : diagnostic des modules 01 puis 17 ou 25 puis 35 ou 46.

@+

[ghyzmo08]

Salut.

 

Ton collègue, a une Renault de la fin des années 90 ou début des 2000 !

 

Essaye d'ouvrir ta clef pour voir si le transpondeur n'a pas bougé.

 

Si non ???

 

Il me semble avoir lu sur le forum quelques problèmes d'anti démarage sur les phases 1, mais je ne pourrai t'en dire plus.

salut

ce matin,pas de reconnaissance,donc j'ai fermer la voiture à l'intérieur avec le bouton qu'on n'a à coté de la poignet et elle a demarré.

le transpondeur est à sa place et ce soir pour repartir du taff elle a démarré.

a+

 

Salut,

 

Je vais encore répéter :

Les symptômes de panne d'antidémarrage sont :

1) le véhicule démarre puis cale une seconde après,

2) au diagnostic : dans le calculateur moteur (01), on a le code défaut 17978 (calculateur moteur bloqué par antidémarrage) et on a les codes 00955, 00956 ou 00957 (Clé 1, 2 ou 3) dans le module 17 et / ou 35 (ou 46 si module confort à la place du module 35).

 

Si ces codes défaut sont bien enregistrés, les causes peuvent être :

1) le fil qui fait la jonction entre la bobine de Neiman et le module antidémarrage (module 17 / porte instruments ou module 25 si antidémarrage séparé),

2) la bobine de lecture autour du Neiman,

3) le module antidémarrage (porte instruments ou module antidémarrage séparé).

 

Première chose à faire : diagnostic des modules 01 puis 17 ou 25 puis 35 ou 46.

@+

salut,je lui ferais un scan ce week-end.

a+

Modifié 25 avril 2014 par ghyzmo08

[a4ba]

salut

le transpondeur est à sa place et ce soir pour repartir du taff elle a démarré.

par contre ce matin,pas de reconnaissance,donc j'ai fermer la voiture à l'intérieur avec le bouton qu'on n'a à coté de la poignet et elle a demarré.

a+

 

 

 

 

????

Je ne vois pas le rapport !

Mais bon.

 

On verra ce que dit le scan.

[ghyzmo08]

salut

voici le scan

Samedi,26,Avril,2014,03:09:18:36870

Version VCDS: FRM 11.11.1

Version données: 20120106

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Type chassis: 8D - Audi A4 B5

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

 

Kilometrage: 301350km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-018.lbl

No. pièce: 038 906 018 R

Pièce: 1,9l R4 EDC 00SG 1613

Codage: 00002

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 254A1F67BFFA260

 

2 Codes défaut trouvés

00550 - Régulation du début d´injection

17-10 - Différence de régulation - Intermittent

17978 - calculateur moteur bloqué

P1570 - 35-00 -

Tests passés: N/D

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl

No. pièce: 8E0 614 111 AB

Pièce: ABS 5.3 FRONT D00

No. Atelier: BB 24548

VCID: 5EB8708BDA2CB58

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: Aucun

No. pièce: 8D0 959 655 A

Pièce: Airbag 6 Audi DE1

Codage: 00004

No. Atelier: WSC 06325

VCID: 346CF22304204F8

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl

No. pièce: 8D0 919 860 E

Pièce: B5-KOMBIINSTR.UN4 D01

Codage: 00140

No. Atelier: WSC 00442

VCID: 3260F43BFE34418

 

Sous-système 1 - No. pièce: IMMO

Pièce: IDENTNR: AUZ8Z0V5120212

IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0V5120212

 

1 Code défaut trouvé

01176 - Clé(s)

07-10 - Signal trop bas - Intermittent

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8LO 862 257 E

Pièce: ZV-Pumpe D03

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 65535

VCID: 56A868ABB21C7D8

 

Aucun code défaut trouvé.

 

Fin ---------------------------------------------------------------------

 

j'ai tout effacer et plus de code erreur.

je l'est démarré et pas de problèmes.

a+

[WAUZZZ]

Salut,

 

Comme prévu, tu as bien eu le code 17978 dans le moteur et le code clé (01176 / clé1) dans le module 17.

Cela signifie bien comme je te l'ai indiqué qu'il y a eu un problème de dialogue entre la bobine de Neiman et le module antidémarrage qui dans ton cas se situe dans le porte-instruments. Le fait d'effacer les codes ne résout pas toujours tout.

La prochaine fois que cela se produira, tu sauras où chercher.

Pour information, la résistance de la bobine de lecture autour du Neiman est d'environ 22 ohms.

@+

Modifié 27 avril 2014 par WAUZZZ

[ghyzmo08]

salut

merci pour ses précisions.

donc si sa se reproduit,il faudra que je changes la bobine autour du neiman?

car le porte instrument,je sais pas si sa se change?

merci

a+

[WAUZZZ]

Salut,

 

Souvent, un coup de bombe pour contacts électriques au niveau de la prise et du connecteur de Neiman résout le problème.

La bobine est en principe indissociable du Neiman.

Si c'est le module dans le PI qui est en cause, il faut changer le PI.

@+

[ghyzmo08]

salut

merci

je vais mettre ma bombe dans le coffre,au cas ou

a+