[fuite] huile cache soupape ou turbo ?

[l'amiral-22]

Bonjour,

 

 

j'ai donc un petit soucis de fuite d'huile, à l'achat du véhicule, le garagiste ma fait remarqué qu'ils avaient remplacé le joint de cache soupapes (coter conducteur+ cache plastique) pour fuite... et la je remarque dernièrement une odeur d'huile chaude dans l'habitacle et après multiple coup d’œil dans le compartiment moteur je constate de l'huile qui coule sur l'equerre de maintien de la wastgate sous le cache soupape juste en dessous du collecteur, et de l'huile sur le pourtour inférieur du cache soupape.

 

je pense donc à un mauvais remplacement ou mensonge du garagiste, j'ai prise quelques photos pour illustrer j'ai bien de l'huile et différent endroit sur l'arrière du bloc après voir d'où elle viens exactement :s J'ai entendu parler de joint de cache soupapes, les bouchons d'aac, le déphaseur ...

 

 

Voici le coter ou le fuite est la plus visible partie wastegate, et j'ai remarqué une légère fumée s'échapper entre le haut du collecteur et le partie basse du cache soupape un soir avec odeur d'huile chaude/calaminé, J'avais nettoyer au nettoyant frein toutes cette partie et après 300kms elle se Retrouve recouverte d'huile.

 

 

 

Une autre vue arrière du cache soupape conducteur.

 

 

 

 

Une autre vue arrière coter passager / déphaseur, le fuite est coter conducteur sur wastgate mais j'en ai profiter pour faire des photos du coter passager.Un constat, il y a un léger suintement .

 

 

 

 

Le plus gênant étant la fuite d'huile qui coule sur la wastegate car ça finit pas couler dans le carter moteur en plastique et goutte au sol.

[l'amiral-22]

retour d'infos, coter droit (conducteur) les joins semble récent sur celui de cache soupapes il y a une date (2012) , et celui des puits de bougie (2013) ...

 

tout d'abord il y a de legere traces sur la cache soupapes.

est ce dramatique ou raisonnable ?

 

ensuite, il n'y avait pas de pâte du tout :bad:

 

donc tout démonter bien nettoyer et remontage, après 2h environs premier tour de de clé et 2min après grosse fumé du coter gauche (passager) :gyrophare: :gyrophare: :biensur:

 

je jette un coup d’œil et voie de la fumé grisonnante a gogo au niveau du turbo.

 

 

 

 

et remarque par la même occasion une tache sur le collecteur droit, qui au final était du LDR car aucune fuite au final, il a du couler dessus quand j'ai remis la durite du vase d’expansion, car après nettoyage et verif, rien à déplorer...

 

 

 

voila, après un tour à vitesse raisonnable :bigsmile:

 

fumée de nouveau coter gauche passager, et huile sur wastgate coter droit :eek: :biensur: :blink:

 

je ne comprend pas d’où pourrai provenir cette huile ??

le compartiment était propre, et après 10kms il y a de l'huile de nouveau resemblant à des projections !

 

 

je me demande si l'huile ne viendrai pas du turbo, niveau banjos et joint de banjo, car pour preciser un peu les turbo son quand même recouvert d'huile...

 

 

des avis sur le sujets :idea:

 

merci

 

pour conclure, les traces sur le capot sont elles gravissime ?

merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

As-tu bien vérifié l'étanchéité des durites rigides de lubrification des paliers de turbo ?

Voir si tout est bien serré dans un premier temps.

@+