start & stop et turbo

[lilcab]

Bonjour,

 

J'ai toujours entendu dire que pour une voiture avec turbo, il fallait laisser tourner un peu le moteur avant de l'éteindre (surtout quand on a fait monter le moteur dans les tours et utilisé le turbo) pour laisser la pression redescendre dans le turbo avant de le couper.

Sur mon A5 start & stop, si je suis sur une voie rapide, je roule a 90 ou 110 avec accélération(s) et j'arrive dans les bouchons / arret, si je relâche l'embrayage, le start & stop coupe immédiatement le moteur.

cela m'étonne un peu et je me pose des questions sur la longévité du turbo (vu les antécédants du groupe vw et les casses turbo sur certains modèles) ???

Qu'en pensez-vous ?

[Invité funzy74]

tu te poses les bonnes question

tu peux rajouter alternateur, batterie et démarreur

sans compter la couronne du volant moteur