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Posté(e)

Fred pour le vag com appel moi ce week end si tu veux

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Posté(e) (modifié)

c est sympa :bien: , on regardera ta ligne en meme temps .

je doit monter a pontarlier ds l apres midi normalement je t apelle avant de partir .

Modifié par FRED225
Posté(e) (modifié)

Très sympa cette couleur. Et assez peu répandue.

C'est quoi Gris avus ou gris argent?

Modifié par shreck
Posté(e)

Merci . pour la couleur j ais pas encore regarder mais je dirais gris argent . le gris avus et un peu plus foncé il me semble .

Merci encore a pilitch pour la lecture des codes defaults .un vrais passioné ce fut un plaisir de te rencontrer !

Posté(e)

donc pour les code erreur j ais le meme sur les 2 boitiers

 

Transmetteur position volet de tubulure d'admission Signal non plausible

Transmetteur position volet 2 de tubulure d'adm. Signal non plausible

 

on a d abord pensé au capteur de position des clapets sur le collecteur , mais est ce que ce ne serait pas plutot le papillon d admission qui fait des sienne ?

Posté(e) (modifié)

peut etre rien a voir, mais ce pourrait il qu'il y ai un rapport avec les petit bras en plastiques qui casse sur nos RS (remplacées par des pièces metal de chez JHM dans un post recent : http://forums.audipassion.com/topic/161535-tuto-comment-enlever-les-clapets-admission-rs4-b7-changements-des-bras-plastiques/)

Modifié par motard.54
Posté(e)

Je les ais verifier et ns avons fait le test des actionneurs pneumatique , tout fonctionne bien donc ca doit pas venir de la .

Mais merci qd meme

Posté(e) (modifié)

J ais une petite question a poser au connaisseur ,

On a fait la mesure de mon debimetre j ais 145g en pleine charge en bout de 4 eme .alors je vois partout des chiffre qui annonce quasi double .. :reflexion:

Modifié par FRED225
Posté(e) (modifié)

Ok merci pour l infos sur m avait dit Que mon débit etait bon, MAIS une force de voir les Chiffre sur le forum ca m comme mission non gros Doute ...

Par Contre j ais Pas Trouver Reportages la Formule Dont tu parle?

Modifié par FRED225
Posté(e)

Salut,

 

145g c'est pas bon du tout :mur: :mur: :mur: , pour sortir en théorie les 420 CV il une valeur MAF de 160 G/s ou 320 au total ...

 

Qui pour toi donne 290 G/s en 4 ème :mur: :mur: :mur: à la louche tu tournes dans les 350 CV environ ... :nixweiss:

 

Après un passage chez Michel tu sors entre 165 et 175 G/s suivant le type d'arbre à câme ...

 

Voilà...

 

:race:

Posté(e) (modifié)

Oui je me doutait bien que j avais pas mes cv ... elle est stock a part le clapet de baa que j ais supprimé.et pas decalaminée.

Mais bon j ais aussi mon soucis de voyant epc avec les codes default donner plus haut . et je sens netement la difference qd parfois il s eteind.

Je vais dejas demonter mon boitier papillon et le netoyer.

Modifié par FRED225
Posté(e)

On l as fait ce test .on voit bien que tt fonctionne .

Apres peut etre que l ouverture et limité par l encrassement .

donc si c est ca , je ferait peut etre mieux de la decalaminée et de voir apres si les default persiste alors .

Posté(e)

pour les flaps ça a marché pour celle de mon pote, barhal injecteurs (acheté chez oscaro). Tu mets dans 15 - 20 litres d'essence et tu roules façon goret une fois le moteur chaud. Au pire ça va te couter 20 € et du plaisir...

Posté(e) (modifié)

En fait vu que c est un fsi ,l essence ne passe pas par les flaps , je ne voit pas trop comment ca peut marcher.

Modifié par FRED225
Posté(e)

pas faut c'était sur S4 donc peut être différent, pardon pour ma nullité technique bethowen...

 

et surtout lui n'avait pas de ratés c'était juste le voyant EPC qui s'allumait et s'éteignait très régulièrement (donc peut être sonde ou autre, je veux plus dire de connerie, j'en sais rien)

 

ok donc je sors

Posté(e)

Par contre j ais pas de ratée ,mais le voyant epc qui s allume et s eteind .

en fait si je roule tranquile le voyant disparait , mais des qu on tape dedans ca se ralume donc peut etre bien une mauvaise ouverture des flaps ...

Posté(e)

Pas grave lol . merci de d avoir essayé de m aider qd meme ;-)

 

Passe me voir on regardera ça! ;)

Posté(e)

pas faut c'était sur S4 donc peut être différent, pardon pour ma nullité technique bethowen...

 

et surtout lui n'avait pas de ratés c'était juste le voyant EPC qui s'allumait et s'éteignait très régulièrement (donc peut être sonde ou autre, je veux plus dire de connerie, j'en sais rien)

 

ok donc je sors

 

Je pouvais pas savoir que S4 :nixweiss: désolé pour les 3 petits bonhommes tout rouge ... :oops:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

aujourd hui j ais Profite du Beau Temps verser débuts non de rénovation petite, Fait versez le moment, degoudronage et passage à la terre, un vernis à Suivre et lustreur au téflon.

Quelque Petites Photos :malelovies:

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Modifié par FRED225
Posté(e)

C'est bien beau ! Le RS4 B7 il a la classe quand même ! Félicitation ! :roi:

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