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Posté(e)

Salut tous!

 

Je souhaite faire des mesures de puissance et couple à l'aide de powerdyn, mais je n'ai aucune information concernant les couple de boite, rapports, etc...

 

En gros il me faut

aérodynamique SCx

 

Boite: couple conique

les rapports de chaque vitesse

et es pertes

 

Tous a pour une A4 3.0 TDI Avant Boite manuelle de 2008.

 

Savez-vous où j peu trouver ces infos ou si une personne les a déjà.

 

Merci

Posté(e)

Je te conseille d'envoyer un MP à Macgran73 de la section A5. Il est très calé sur le sujet.

Posté(e)

tu peu nous dire pourquoi tu veut tous ces détails?

 

sa m'intrigue surtout quand tu rentre dans de t'elle donné, si tu veut un cx correct passe déjà sur une A5 SBK.

Posté(e)

Comme écrit plus haut :

 

Je souhaite faire des mesures de puissance et couple à l'aide de powerdyn, mais je n'ai aucune information concernant les couple de boite, rapports, etc...

 

Tout simplement avant et après une possible prépa.

 

Merci pour vos informations

Posté(e)

non ils n'ont pas besoin de ces paramètre pour leur banc

pour info , powerdyn peut calculer ces paramètres tout seul , y a une option pour ça

je crois que le scx de la B8 est de 0.36 (je dois l'avoir quelque part , je vérifirais)

Posté(e)

Bonsoir,

Pour l'option je sais mais pour le coup il faut ne route longue et ca calcul aussi les pertes.

Mais je préfèrerais avoir toutes les infos constructeur.

Ca donne de bons résultats, déjà testé sur mon ancien véhicule, permet de quantifier le gain d'une prépa par rapport à l'origine.

 

Toutes les données sont le bienvenues.

Merci

Posté(e)

Bonsoir,

Pour l'option je sais mais pour le coup il faut ne route longue et ca calcul aussi les pertes.

Mais je préfèrerais avoir toutes les infos constructeur.

Ca donne de bons résultats, déjà testé sur mon ancien véhicule, permet de quantifier le gain d'une prépa par rapport à l'origine.

 

Toutes les données sont le bienvenues.

Merci

 

le calcul automatique des rapport de boite par le logiciel est plus préscis que les données constructeur car il prend en compte l'usure des pignons

de toute façon powerdyn reste un banc de mesure assez aléatoir mais ça donne toujours une idée.

l'essentiel c'est de garder exactement les mems paramètres de réglage entre les deux essais (meme quantité dans le reservoir , meme route , meme condition météo .....)

Posté(e)

Pour Audi A4 B7 3.0TDI Tiptronic 6

 

1e - 4.17:1 (9.9) - max 43 km/h

2e - 2.34:1 (17.7) - max 76 km/h

3e - 1.52:1 (27.2) - max 117 km/h

4e - 1.14:1 (36.2) - max 156km/h

5e - 0.87:1 (47.7) - max 205km/h

6e - 0.69:1 (59.8) - max 257km/h si régul déplacer à 4300tr/min sinon 239km/h d'origine à 4000tr/min

AR - 3.40:1 (12.1)

 

c'est peut etre les memes rapport sur la B8

 

a essayer

 

 

.

Posté(e)

Bonjour,

 

Merci beaucoup pour toutes ces reponses!!!! :marcelpoire:

 

voici celle de macgran73 en MP

La vitesse à 1000tr/min pour les 6 rapports :

8.6 15.8 24.5 33.4 42.8 51.8

Le CX = 0,32

 

Me manque juste le coule conique.

 

PS: où est'il possible de trouver ce fichier excel plus haut dans les reponses?

Posté(e)

Pour Audi A4 B7 3.0TDI Tiptronic 6

 

1e - 4.17:1 (9.9) - max 43 km/h

2e - 2.34:1 (17.7) - max 76 km/h

3e - 1.52:1 (27.2) - max 117 km/h

4e - 1.14:1 (36.2) - max 156km/h

5e - 0.87:1 (47.7) - max 205km/h

6e - 0.69:1 (59.8) - max 257km/h si régul déplacer à 4300tr/min sinon 239km/h d'origine à 4000tr/min

AR - 3.40:1 (12.1)

 

c'est peut etre les memes rapport sur la B8

 

a essayer

 

 

.

 

sur la B8, l'auto monte beaucoup plus en KM/H je doute que ce soit les même.

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