Defaillance Rétro Electrochrome A3 8P

[JocelynZ]

Bonjour à tous,

 

Depuis hier j'ai constaté que la lumière verte du rétro électrochrome de mon A3 de 2008 ne s'allumais plus. J'ai fais l'essait et effectivement celui ci ne s'assombris plus.

 

Le pare brise à été remplacé dérnièrement mais je ne peux pas dire si le problème éxistait déjà ou est apparu après... d'autant qu'il n'y a pas de soucis d'allumage des phares ou des essuies glaces auto.

 

J'ai checké les deux connections au dessus du retro ainsi que le fusible associé.

 

Ma question serait de savoir quel connecteur correspond au rétro et quel fil dois je tester pour savoir s'il n'y a pas rupture de fils et comment retirer le rétro de son support en cas de remplacement?

 

Merci à tous

[macgran73]

Salut,

 

Déjà il faudrait essayer de verifier au niveau du retro, que son connecteur (carré 6 points je crois) n'est pas déconnecté.

pour retirer le retro il me semble qu'il faut lui faire subir une rotation d'1 quart de tour dans le sens anti-horaire.

[JocelynZ]

Salut Macgran,

 

J'ai regardé les deux connecteur un 6 pin et un 3 me semble t'il qui sont sous le cache qui longe le pare brise ils ont l'air OK...

[macgran73]

Le 3 pin c'est pour le capteur de pluie/luminosité : s'il était mal branché tu aurais une erreur sur l'OdB

Le 6 pin est celui du retro, as-tu essayé de le déconnecté pour voir s'il n'y avait pas de pins pliés ?

[JocelynZ]

Merci MacGran,

 

C'est vrai que j'avais juste débranché le 3 pins pensant que l'autre était pour la détection pluie/Luminosité...

 

Je Regarde ça dans l'aprem et je te tiens au jus...

 

En plus je viens de trouver ceci sur le net:

 

-pin n°1: c’est votre « + », à raccorder sur le fusible n°4

-pin n°2: c’est votre masse

-pin n°3: c’est de signal de marche arrière, à raccorder sur le réseau de bord, connecteur B1

-pin n°4: c’est le premier retour pour l’electrochrome extérieur, à ne pas brancher)

-pin n°5: deuxième retour pour electrochrome extérieur, à ne pas brancher non plus.

-pin n°6: si vous l’avez, c’est que votre câble vient d’un véhicule qui peut avoir l’assistance plein phare. Ce qui n’est pas notre cas, alors à passer à l’oubliette.

[JocelynZ]

Voilà j'ai touvé câble + séctionné à raz du pavillon....