Merci MacGran,
C'est vrai que j'avais juste débranché le 3 pins pensant que l'autre était pour la détection pluie/Luminosité...
Je Regarde ça dans l'aprem et je te tiens au jus...
En plus je viens de trouver ceci sur le net:
-pin n°1: c’est votre « + », à raccorder sur le fusible n°4
-pin n°2: c’est votre masse
-pin n°3: c’est de signal de marche arrière, à raccorder sur le réseau de bord, connecteur B1
-pin n°4: c’est le premier retour pour l’electrochrome extérieur, à ne pas brancher)
-pin n°5: deuxième retour pour electrochrome extérieur, à ne pas brancher non plus.
-pin n°6: si vous l’avez, c’est que votre câble vient d’un véhicule qui peut avoir l’assistance plein phare. Ce qui n’est pas notre cas, alors à passer à l’oubliette.