3L V6 TDI 240ch/ 8cv ?

[JBeek]

Bonjour à tous,

 

j'ai trouvé une Q7 d'occasion de 2010 ayant comme caractéristiques moteur :

3L V6 TDI DPF 241ch / 8ch en puissance fiscale

 

Quelqu'un peut il me dire s'il s'agit d'une erreur pour la puissance fiscale ou pas ?

Dans le cas ou la puissance fiscale est exacte, qu'elles en sont les conséquences ?

 

Enfin pouvez-vous me confirmer que DPF = FAP ?

 

 

Merci à vous

Modifié 31 juillet 2013 par JBeek

[mic65]

Bonjour,

 

 

Il s'agissait d'un Q7 acheté par une société en catégorie N1 permettant ainsi de récupérer la TVA et mieux amortir le véhicule. De part la catégorie N1, la puissance en chevaux fiscaux de tout véhicule est plafonnée à 8cv. Ce n'est pas une erreur, et en occasion cela peut devenir intéressant car la carte grise coûte 2x moins cher.

 

Il se peut que le véhicule a une plaque de tare sur son aile à droite, mais la plupart des véhicules N1 n'en ont pas ( les propriétaires n'en voulant pas ).

 

 

Le DPF correspond bien au FAP....

[JBeek]

Sniff

 

pas assez rapide ... déjà vendue

J'en recherche une autre

[Drin-Drin]

Ah oui, les Q7 en société sont tres recherchés... la loi permettant la possibilité de faire d'un VP un VU en gardant la banquette arrière n'est pas resté longtemps en vigueur.

[kicked]

La loi à effectivement été rapidement changée. Pour un particulier maintenant le seul intérêt est le cout de la carte grise plus faible car moins de CV fiscaux.

 

mais attention, cette voiture étant en N1 elle est soumis à la même règle de contrôle technique que les VU

 

a savoir au bout de 3 ans de passer le contrôle technique et antipollution tous les ans par alternance

 

Pour la plaque de tare, c'est un simple autocollant, même non collé, il faut l'avoir sur soit en cas de contrôle

 

++