Gros chantier de "printemps" sur ma S8 GPL de 300 000 kms ...

[christophe_autos]

Salut.

 

J'ai pris ma décision, j'aime trop ma titine en daily et souhaite la garder, j'ai longtemps hésité à la brader et reprendre une RS6 C5 mais le côté biturbo m'a un peu fait fuir, je préfère l'atmo.

 

Du coup devant cette fuite d'eau et cette fuite d'huile il va falloir lancer un gros chantier et j'ai trouvé un petit mécano qui est ok pour me faire la totale:

 

courroie accessoire

courroie de distrib

joint de culasse

pompe à eau

 

Que me conseillez-vous comme marques svp? (S8 D2 phase 1 de 1998)

 

J'ai regardé sur oscaro, apparemment la pompe à eau valéo 506602 est pas mal.

 

Que dois-je changer en même temps?

 

Il aurait besoin d'un livre technique sur S8, auriez-vous ça ou le tuto distrib 4.2 V8 suffit?

 

Merci d'avance.

Modifié 7 mars 2013 par christophe_autos

[Pierre67]

Salut,

Je ne connais pas la réponse mais elle m'intéresse car j'ai exactement les même travaux de prévu.

[christophe_autos]

Ah ok, la tienne a combien de kms?

Tu n'as pas répondu à ma question sur ton topic. ;-)

[christophe_autos]

Liste:

 

courroie distrib et accessoire

pompe à eau

10L de LDR

calorstat

bouchon du vase d'expansion

joints de queues de soupapes, donc pochette rodage...

amortisseur de vibration de la courroie de distrib et les galets

 

Quoi d'autre?

[christophe_autos]

Salut.

 

Que pensez-vous de ces kits sur ebay.de svp?

 

-distrib

http://www.ebay.de/i...=item2578fc539c

 

 

 

-joint de culasse

http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopfdichtung-Satz-AUDI-100-S4-V8-A6-S6-4-2-A8-V8-4-2-42756-/390527408884?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA8%7CPlatform%3A4D2%2C+4D8&hash=item5aed3f5af4

 

Est-ce bien complet?

 

Il ne manque rien?

 

Merci pour votre aide!

Modifié 8 mars 2013 par christophe_autos

[Pierre67]

La j'ai 205 000 environ.

Je lui fait la totale pour être tranquille.

[christophe_autos]

Ah ben moi j'ai 100000 de plus ... ;-)

[Pierre67]

Ok, ça prouve une fois de plus que c'est fiable.

Et ton GPL, c'est quelle marque?

[christophe_autos]

BRC, je le conseille!

[Pierre67]

Oui, j'ai entendu que BRC c'est très bien!

Mais le mien est en Prins.

[christophe_autos]

Faudrait se les échanger pour voir... ;-)

[Pierre67]

C'est toujours bien de comparer.

 

Avec le prins, pour le moment le seul problème que j'ai, c'est que des fois le GPL se coupe, elle repasse au SP et je dois couper et redémarrer le moteur pour qu'elle accepte de basculer sur le gaz a nouveau. Ca me l'a fait 5 fois en environ 3000 km donc pas dramatique non plus...

[christophe_autos]

J'avais le même souci sur mon ex Mercedes CL420, après un gros KD elle coupait le GPL et j'étais obligé de continuer au SP pendant plusieurs kms vu que c'est sur autoroute.

 

Sur ma S8 le système est franchement parfait, je passe de l'un à l'autre sans le sentir, même à l'arrêt au feu rouge.

Si gros KD j'entends une sonnerie et elle bascule à l'essence puis quand je reviens à une vitesse régulière elle rebascule automatiquement au GPL, sans rien faire!

 

J'avais le même souci sur mon ex Mercedes CL420, après un gros KD elle coupait le GPL et j'étais obligé de continuer au SP pendant plusieurs kms vu que c'est sur autoroute, elle refusait de basculer au GPL sauf si je voulais le moteur, ce que je faisais parfois au feu rouge vite fait...

 

Sur ma S8 le système est franchement parfait, je passe de l'un à l'autre sans le sentir, même à l'arrêt au feu rouge.

Si gros KD j'entends une sonnerie et elle bascule à l'essence puis quand je reviens à une vitesse régulière elle rebascule automatiquement au GPL, sans rien faire!

[Pierre67]

D'après l'installateur ou je vais, BRC est effectivement le top.

Sur ta Mercedes, c'était quelle marque?

[christophe_autos]

réservoir stako, gestion epmer brescia italien, bref, de la bouse ...

[jejelebons6]

bonjour à tous

 

Pour ma part je possede deux a8

1 phase 1 et 1 phase 2

une en prin's et l autre en brc

 

le prin's est plus silencieux et pas de perte de puissance a haut regime

le BRC est moins chere consomme moins

[Pierre67]

Jeje: tu veux dire BRC moins cher à l'usage vu qu'il consomme moins ou bien à l'achat?

 

Mon installateur m'a dit qu'une installation en BRC coute le double d'une Prins.

[christophe_autos]

Jeje: tu veux dire BRC moins cher à l'usage vu qu'il consomme moins ou bien à l'achat?

 

Mon installateur m'a dit qu'une installation en BRC coute le double d'une Prins.

 

C'est à peu près pareil à 200 Euros près.

 

Je ne connais pas Prins mais je ne vois pas mieux que mon système actuel.

 

bonjour à tous

 

Pour ma part je possede deux a8

1 phase 1 et 1 phase 2

une en prin's et l autre en brc

 

le prin's est plus silencieux et pas de perte de puissance a haut regime

le BRC est moins chere consomme moins

 

 

Tiens, comment vas-tu Jéjé depuis le temps?

Tu as converti la noire mat au GPL?

Et tu en as rachetée une autre?

 

Félicitations...

Modifié 11 mars 2013 par christophe_autos

[jejelebons6]

salut

 

le BRC est moins cher à l achat et consomme moins 1,5 litres

oui ça va

la noir mat a été vendue

j ai racheté une s8 boite manu et boite auto

[christophe_autos]

salut

 

le BRC est moins cher à l achat et consomme moins 1,5 litres

oui ça va

la noir mat a été vendue

j ai racheté une s8 boite manu et boite auto

 

 

Excellent, un vrai mordu! ;-)

[christophe_autos]

moteur serré, la loose!

cherche s8 gpl, urgent ...

[Pierre67]

Que s'est-il passé ?

[Gendyjuju78]

Regardes sur la section A8 d2, je crois qu il en parle, rupture courroie , il me semble.

a+

[christophe_autos]

Compressions prises, c'est nickel!

 

Cylindre 1:12,5 2:12 3:12 4:13 5:11 6:12 7:13 8:11,5

Voilà, c'est ok pour le remontage.

 

Bonne soirée

[Gendyjuju78]

Ah cool, tu as donc recu ton nouveau moulin ! bon ben croisons les doigts pour le remontage.

a+

[christophe_autos]

[/img]

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 22 avril 2013 par christophe_autos