Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

'lut

 

Quelques news sous forme de soucis concernant mon 1.8t de 2002...

A froid quand je la démarre elle me fait un peu n'imorte quoi, un coup elle broute 2s et trouve ses 1300tr, une autre fois elle démarre et se cale tout de suite à 850/900tr et ce matin encore mieux, les ventilos se sont déclenxhés direct comme si elle était en surchauffe...

J'imagine que c'est encore une sonde qui met le bin's et du coup elle part chez audi samedi matin.

Quelqu'un aurait eu un souci du meme genre sur la sienne?

 

En vous remerciant

 

Yoz

Posté(e)

Salut,

Je n'ai jamais eu ce soucis.

Peut être le système de départ à froid qui merde?

Posté(e)

Ouais mais apparemment la gestion du "starter" se fait entre l'ecu et une sonde de temperature moteur. Là je viens de la prendre et une fois chaude les ventilos se coupent, comme si ca bossait à l'envers!

Posté(e)

Salut,

Un bon vag, va te donner les erreurs qui ont été détecté... et procéder par étape... car là ça peut être une sonde.... un capteur... une bougie... une bobine...

Posté(e)

Alors a savoir que les bobines et les bougies ont 2 ans, la batterie 1 an et j'ai changé l'étage final de puissance y'a 8 mois

Posté(e)

peut être une sonde ou un capteur qui envoie à froid aléatoirement de mauvaises informations du coup la gestion s'affole...

 

 

Coup de diag et tu seras fixé.

Posté(e)

@malcolm c'est l'étage final de puissance, le module qui précède les bobines en faite

 

@miguel pardon ;-)

Posté(e)

Ce matin démarrage a 900tr, ventilos a bloc et au bout de 5mn le voyant diagnostique moteur qui s'allume (enfin j'ai envie de dire ^^)

Deutch qualité :-D

Posté(e)

Ce matin démarrage a 900tr, ventilos a bloc et au bout de 5mn le voyant diagnostique moteur qui s'allume (enfin j'ai envie de dire ^^)

Deutch qualité :-D

Tu sais quand y a une panne, elle disparaîtra pas comme ça quelque soit le véhicule. Je répète un coup de diag au vagcom et tu seras fixé de ta panne :)

Posté(e)

Salut,

Comme dit Malcomx, je pense que tu es obligé de passer un coup de vag com.

Posté(e)

Oui et comme je l'ai dis plus haut elle va passer une petite semaine chez audi, je l'emmène samedi, je vous tiendrais au courant ;-)

Posté(e)

tu as regardais dans le topic localisation VAGCOM s'il n'y a pas quelqu'un pas loin de chez toi qui peut faire un scan ? ça peut être intéressant. :)

Posté(e)

Non je ne suis pas allé voir mais d'ici samedi je n'aurais pas le temps de me libérer, j'ai déjà trop à faire sur ma vieillerie ;-)

Posté(e)

Tu la mis a cesson ta voiture?

Posté(e)

Oui pareil si j'ai besoin c'est a vitré que je la met,la concess de cesson il te prenne trop pour une merde si ta pas une voiture récente

Posté(e)

Ben c'est les concessions Audi les mecs chez nous c'est encore pire.Incompétences et soupe a la grimace c'est leur mot d'ordre.

Posté(e)

La concession de vitré fait un chouilla plus "rurale" que celle de rennes et surtout moins sélective

Posté(e)

Oui a en + a vitré en carrosserie il sont pas mal,la mienne y a fait un tour aprés un petit choc a l'avant

Posté(e)

Bon ca y est la voilà déposée chez vw/audi vitré. Très bon contact avec le chef mécano qui me rapellera courant semaine prochaine pour évaluer l'affaire. Mais pour lui il doit s'agir de la sonde de température d'eau.

Wait and see...

Posté(e)

Appel du chef d'atelier ce matin, verdict: sonde de temperature d'eau hs donc pas grave du tout et surtout pas cher.

A+

 

;-)

Posté(e)

Je me précite lool; il était pas loin le malcom sur ce coup looool

 

peut être une sonde ou un capteur qui envoie à froid aléatoirement de mauvaises informations du coup la gestion s'affole...

 

 

Coup de diag et tu seras fixé.

Posté(e)

Ouais c'est ce que je m'étais diagnostiqué aussi. J'en ai profité pour faire changer mon ampli d'antenne fm et la réviz du coup. Et je pense la vendre dans la foulée.

Merci pour vos différents avis et com

Posté(e)

Précision, j'ai récupéré ma bosch ce matin et après 200 bornes tout me parait clean. Alors évidemment j'en ai eu pour une pelée mais parfois faut savoir y mettre les ronds...

La sonde a donc été changée et son fonctionnement aléatoire causait des soucis de fonction du démarrage à froid, de mes ventilos et même de ma clim! L'ampli a aussi été changé et c'est bien lui qui a fait mal au portefeuille.

Donc voilà, malgré tout il est content roscot ;-)

 

A+

Yoz

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...