Qu'est ce que l'egr solenoid valve ?

[boxeclub]

Bonsoir à tous,

 

Petit nouveau sur le forum j'ai d'abord effectué une recherche pour trouver une réponse à ma question mais je suis tombé sur un post laissé sans réponse je m'éxcuse donc de créer un éventuel double post.

 

Je me présente je m'appel Max et possède une A3 1.8T de 2001 pack ambition totalisant 103 000 km.

 

Depuis 1 mois bientôt je trouvais que ma titine avait perdu de la puissance, je suis donc allé chez Audi pour la passer à la valise.

115€ et 1h plus tard le chef d'atelier m'éxplique que 2 électrovannes de régulation de suralimentation sont en fin de vie et '' brident '' le moteur.

 

Après de longues heure de recherche j'en ai déduis que l'une d'entre elles était la N75 facile à localiser et à remplacer.

 

Pour la seconde par contre je ne comprend pas trop, il s'agirait d'après le devis audi et de recherches effectuées sur l'ami google d'une électrovanne de régulation de pression de vanne EGR (je ne sais si ce que je dis est cohérant) son nom : egr solenoid valve.

 

C'est la que je suis moins sur de moi après de multiples recherche il semble que les 1.8T ne disposent pas de vanne EGR du coup je suis pommé et ne sais même pas ou se situes cette vanne.

 

Je viens donc amis audiste vous demander de l'aide.

[iamsolo]

le numero 8 et 6

 

la N75

Modifié 25 février 2013 par iamsolo

[iamsolo]

si sa peut t'aider

Modifié 25 février 2013 par iamsolo

[WAUZZZ]

L'électrovanne dont tu fais allusion est la N18 très bien illustrée par les docs de Iamsolo.

Je pense très fortement que cette électrovanne n'existe pas sur moteurs essence; à confirmer par les spécialistes de ces moteurs.

@+

[boxeclub]

Merci beaucoup pour vos réponse claires et rapides.

 

Je trouve également bizard que cette vanne soit présente sur un moteur essence puis que souvent mentionnée sur des moteurs diesel.

Je vous post en document joint une copie du devis pièces horaire.

 

En tous cas merci encore pour votre réponse.

 

Modifié 25 février 2013 par boxeclub

[WAUZZZ]

Salut,

 

026 906 283 J : ça doit être celle-là à ce lien:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.tyresmoke.net/attachments/1135623-DSC00336s.JPG&imgrefurl=http://www.audi-sport.net/vb/a4-a4-cabriolet-s4-forum-b6-chassis/39679-can-someone-tell-me-difference-between-these-three-valves.html&h=594&w=1055&sz=133&tbnid=tYigR1kyrTrgxM:&tbnh=90&tbnw=160&prev=/search%3Fq%3D026%2B906%2B283%2BJ%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=026+906+283+J&usg=__wDlHzCRUaUuH-6UEy9v1cEmeBKk=&docid=645qs0F-_Fw9HM&hl=fr&sa=X&ei=iuosUfrRMsaWhQf35oHwDw&sqi=2&ved=0CEYQ9QEwBA

Ce qui est sûr maintenant, c'est que ce n'est pas une électrovanne pour l'EGR qui ressemble plutôt à celles de la doc qu'a fournie Iamsolo

Ne serait-ce pas plutôt l'électrovanne qui commande le volet de coupure sur l'admission ?

@+

[boxeclub]

Salut,

 

Aucune idée en mécanique automobile je suis une vrai buse contrairement à la moto ...

Je vais rappeler Audi demain pour avoir confirmation, pour ma part je n'avais trouvé la seconde vanne que sur le site pièces auto et quand je tapais la réf dans google je tombais sur solenoide valve etc etc

Je n'ai donc pas prêter attention au nom de l'ev qui colle avec ton explication.

 

026 906 283 J : http://www.piecesauto.com/fr/Distributeur+volet+gaz+d+echappement/PIERBURG+7+02084+05+0/3552.1182767.html

 

En tout cas merci encore pour la réponse qui me sort la tête de l'eau.

[Das']

La 078 906 283J, c'est une electrovanne N75, qui se situe à proximité de la dump valve. La 026 906 283 correspondrait à la N112, une electrovanne qui se situe près du collecteur d'admission, qui est reliée à l'EGR. Sur les S3, elle n'est visible que si on démonte une petite plaque en plastique devant le collecteur d'admission, ca doit etre peu ou prou la même chose sur une A3.

 

Photo de la N112, sur un collecteur de S3 (un peu rouillée, mais c'est du spare!)

 

Modifié 26 février 2013 par Das'

[boxeclub]

On en revient donc à cette histoire d'EGR sa c'est déjà vu sur un moulin essence ?

[Das']

C'est relié à ca : http://www.oscaro.com/soupape-systeme-de-pompage-de-l-air-audi-s3-serie-1-1-8-i-turbo-210cv-863-1310-824-gt

 

EGR ou pas, sur le net, la N112 se branche à ca, qui est appelée EGR. Après, quid d'un EGR sur les essences, j'en sais rien ^^

[boxeclub]

Un grand merci à toi j'ai la réponse à ma question, je vais donc pouvoir me débrouiller tout seul.

J'ai été vérifier même emplacement sur A3.

 

 

 

Encore merci à toi Das' ainsi qu'à WAUZZZ et iamsolo pour votre aide précieuse.

[WAUZZZ]

Salut,

 

A ce que je vois, cela correspondrait bien à l'électrovanne de coupure qui commande le volet monté sur l'admission, Vous en pensez quoi les gars ?

C'est celle qui a le repère N112, Das ?

Je connais bien les TDI mais pour les essences, je suis une vraie quiche :pleure2:

@+

[fred60]

tu as la réponse ici N112

http://www.s3-passion.com/Sekundaerluftsystem.pdf

 

@+Fred

[Das']

Désolé pour le temps de réponse, je n'avais pas vu ta question WAUZZZ.

 

Je ne sais pas à quoi ca sert techniquement, je sais juste où ca se branche, et aussi que mon auto n'a pas fonctionné mieux depuis que je l'ai changée. :mur:

[WAUZZZ]

Salut à tous,

 

Merci Fred pour la réponse.

Donc N112 = valve d'injection d'air secondaire.

@+

[boxeclub]

Salut à tous,

 

Merci pour vos réponses en raison d'un déplacement pro je n'ai pas pu me connecter plus tôt.

 

Pour finir je ne vais changer que la N75 et laisser la seconde à un ancien mécano de chez Audi.

 

Das' dans quelles circonstances devais - tu changer cette vanne ?

[Das']

Vu que je suis un peu maniaque sur les bords, j'ai changé les trois electrovannes (N75, N249 et N112) en même temps lorsque j'ai simplifié le circuit, ma N249 n'est plus reliée au circuit mais reste branchée electriquement, j'ai viré la vacuum box au dessus des bobines, et de fil en aiguilles, désactivation du système d'air secondaire, etc...