[s3] Retour en S, sa fait plaisir ! Vendu :'(

[Jey74]

c'est beaucoup plus cher un 193?

[french]

pour avoir deja eu le tour une fois .... je sais de quoi je parle

 

et j ai surtout jamais voulu retenter pour le moment ,

[Jey74]

bien joué !! c'est aussi a ça que ça sert un Super MODO !!!

[Clemdu0169]

c'est beaucoup plus cher un 193?

environ 200euros de plus...

 

pour avoir deja eu le tour une fois .... je sais de quoi je parle

 

et j ai surtout jamais voulu retenter pour le moment ,

 

merci french ! je prend pas le risque donc je part sur un 192 lcd.

[Clemdu0169]

rns-e d'a4 192 commander ! et cette fois le chèque est partis... :marcelpoire:

 

pour faire suite au projet sur la voiture, j’attends la vente des 4autres jantes qu'il reste et je pense

passer sur du brembo de megane rs...

Modifié 13 mars 2013 par clemdu016969

[Das']

J'avais vu des étriers Brembo de Leon Cupra R y'a pas longtemps à vendre, c'est plug and play je crois sur nos S. Faut que je les retrouve, et ca c'est une autre paire de manches :P

 

Sinon y'a la meme solution que moi, c'est à dire étriers Porsche AR de 996, ref 996 351 421 et 996 351 422 , avec les cales j'en ai eu pour 350€, et je peux conserver les disques en 312mm.

Modifié 13 mars 2013 par Das'

[Clemdu0169]

pour le moment j'ai juste mis mon nez sur LbC, j'ai deja contacter quattro62 pour les cales, les prix est de 130euros livrés si je garde

la taille d'origine des disques, avec visseries et banjo.

sur lbc on trouve des étriers de Mégane a 300e livrer complet avec plaquette.

donc a 450e grand max en gardant les durites d'origine on a déjà un bon freinage .

[Wimon]

Pour la peine 10% pour french sur le prix qu'il t'as fait economiser :)

[Clemdu0169]

ahah salo, dommage il est un peu loin sinon il ce serait taper le montage :icon_lol:

[Jey74]

C'est toi qui va tout coder?

[Clemdu0169]

yes !

[Jey74]

ahhhhh.. c'est bon ca.... l'avantage c'est que le double din est deja en place...

[Clemdu0169]

j'espere juste pas avoir de soucis en demontant du jore fil coupe, fiche iso modifier...

[Jey74]

Ah oui... ca c'est chiant.... comme dans un Kinder!

Quand tu recois un cadeau tout pourri !!

[chrisS3]

Hello superbe ta voiture

 

j'ai une petite question les jantes que tu as les nouvelles je parles c'est combien et tu sais ou on peut en avoir ??

 

et c'est du 18 je pense??

 

merci a toi

[cyril86]

A vu de nez c'est du 18, tu peux avoir les même par LD prestige

[Clemdu0169]

et oui ce sont les rs9 en 18p

225/40/18

[yann67s3]

Salut!! Aaaah ces rs9 sont indémodables !! je les ai aussi. j'ai pour projet de mettre les gallardo en 19,ça lui va bien aussi !

[Clemdu0169]

indémodable c'est le mot, c'est la troisième voiture ou je pose ces jantes ! :icon_biggrin:

[yann67s3]

Autant pour moi... j'ai les rs4

[Clemdu0169]

les vrais alors

[yann67s3]

Non replica rs4

[cyril86]

Les replica rs4 c'est pas les rs9?

[french]

Les répliques oui mais les vrai non ;) on dit bien rs4

[Clemdu0169]

oui voila j'ai les répliques rs4, que l'on appelle rs9 !

 

surprise du dimanche matin :icon_biggrin:

 

 

durite sous le reniflard, ref 06a 103 213 ak, apparemment dans les environs de 45euros :icon_cry:

Modifié 17 mars 2013 par clemdu016969

[cyril86]

Oui mais pour Yann il s'agit des Rs9 vu qu'il parle de replica rs4 ^^

[sennateam]

Alala ces satanés durites, du vrai gruyère. :icon_biggrin:

[yann67s3]

Euuuh ... en fait j'ai fait une recherche,et on parle de rs9 celle qui ont la bordure tout le long du bâton,et sur les rs4,la bordure diminue à mi bâton jusqu'à se fondre dans la masse. ou j'ai encore rien compris! :)

Modifié 17 mars 2013 par yann67s3

[Clemdu0169]

durite en carton oue ! deja que vincy en a remplacer une bonne dizaine .... sauf celle ci forcement !

 

yann tu confond avec les sline.

[yann67s3]

Bah pourtant je suis tombé sur un post qui disait ça ... non les sline je sais qu'elles sont légèrement bombées vers l'extérieur ..

 

Chères les durites quand même ...

[yann67s3]

Regarde clem ... j'ai trouvé ça.

http://forums.audipassion.com/topic/10440-quelquun-peut-il-mexpliquer/page__hl__RS4+ET+RS9

[Clemdu0169]

ben la chui perdu ! ahah

enfin bon j'ai les copie rs4 et toi aussi

[cyril86]

Sa c'est sur qu'un s3 sa peut être une vrai passoire, j'en est changée un paquet de durite pour plus avoir de fuites c'est allucinant

[dodo684]

Les durites, rien de pire sur ces s3! .....

[Clemdu0169]

ah ben a force c'est tout neuf !

 

je viens de la commander... 48e et des poussieres remiser a 10% ...

[Clemdu0169]

durite reçu et monter, j'ai contrôler un peu visuellement toute les durites, rien de bien inquiétant vincy

en avait remplacer déjà une chier, juste la valve anti retour qui commence a être bien attaquer, peu être la

cause du ralenti un peu instable, donc a remplacer en préventif .

 

Sinon câblage kufatec pour le rns-e reçu également, je vais m'attaquer au câblage

du can l/h, gala cette semaine + modif de la cage 2din pour bien faire remonter le rns-e .

[sennateam]

De quelle vanne anti-retour tu parle Clem ?

 

Aujourd'hui je viens de constater que la même durite que toi m'a lachée. :reflexion:

 

+de 50e la durite, ils s'emmerde pas VAG. :mur:

[Clemdu0169]

tiens regarde ce lien, y a une photos ou elle est entourer en jaune.

 

http://forums.audipassion.com/topic/81168-saccade-sur-courbe-de-puissance/

 

ro pas de chance exactement casser comme moi !

[sennateam]

Ah oui je l'ai changé il y a 3 ans cette vanne anti-retour. Décidément on a les même pièces qui lachent. Je touche du bois que mon haldex ne me lache pas. :marcelpoire:

[Jey74]

Je l'ai faite en janvier chez Vincy cette vanne anti-retour...