RS4 B7 Avant by Fullozteo

[Invité sgane]

pour les précats vidés, pense soit à mettre des bouchons spéciaux pour tromper les sondes, soit de boucher les trous et de reposer des inserts aprés les catas et d'y reposer tes sondes.

 

sinon, tu vas avoir un défauts moteur, sauf si tu fais une reprog.

 

 

pour tromper les sondes :

 

ou les déplacer comme ça :

 

la première soluce est la plus simple, la seconde est la plus fiable mais il faut rallonger le faisceau des sondes.

Modifié 30 mai 2013 par sgane

[Yohann38]

pour les précats vidés, pense soit à mettre des bouchons spéciaux pour tromper les sondes, soit de boucher les trous et de reposer des inserts aprés les catas et d'y reposer tes sondes.

 

sinon, tu vas avoir un défauts moteur, sauf si tu fais une reprog.

 

 

pour tromper les sondes :

 

ou les déplacer comme ça :

 

la première soluce est la plus simple, la seconde est la plus fiable mais il faut rallonger le faisceau des sondes.

 

Il fait un reprog... Écrit 2 fois juste avant...

[Tckeck]

j'éspère que la reprog n'est pas la même que ca :

 

 

car je ne suis pas spécialiste mais le gain me parait étrange... (le chiffre de départ également)

 

ils annoncent passer de 355 CV à 396

[shaka rs]

J'ai bien envie de vider ces pré cata ou peut on trouver ces bouchons et qu'elle est leur utilité ?

[Invité sgane]

elles éloignent la sonde des gaz, moins exposées elle ne signale plus de défaut.

 

recherche "02 sensor spacer" sur la toile.

 

ou ici : ]http://www.034motorsport.com/fabrication-exhaust-plumbing-o2-sensor-spacer-for-bosch-style-sensors-p-18938.html

 

Il fait un reprog... Écrit 2 fois juste avant...

 

Oups !

[Yohann38]

@Tckeck le chiffre de départ est bas mais si le banc est mal ventilé et/ou la voiture bien encrassée, c'est possible. Par contre le gain est comment dire... étrange!!! Tu l'as dis, pour ne pas dire autre chose. Je suis peut être mauvaise langue mais ça montre selon moi encore une fois que l'on peut faire dire ce que l'on veut à un banc.

[shaka rs]

elles éloignent la sonde des gaz, moins exposées elle ne signale plus de défaut.

 

recherche "02 sensor spacer" sur la toile.

 

ou ici : ]http://www.034motors...rs-p-18938.html

 

 

 

Oups !

 

ok

c'est genial ca je ne connaissait pas :marcelpoire:

[Fullozteo]

Salut

 

je comprends pas vraiment comment marchent les trompeurs de sonde? Tu peux m'expliquer, bien que effectivement je fasse une reprog, c'est juste pour comprendre...

 

Merci!

[Invité sgane]

Cela éloigne la sonde du flux de gaz, elle est moins exposée et à donc une lecture erronée du taux de O2, ce qui trompe le calculateur.

Modifié 31 mai 2013 par sgane

[Fullozteo]

Bonjour,

 

@sgane: Ok merci! je comprends mieux le truc.

 

Alors ce WE, les cata avec precata vidés on été montés, ainsi que la modification de la boite a air avec suppression du radiateur droit et passage d'un boa pour l'air frais.

 

Je n'ai pas pris de photos tout du long, trop dans mon truc... je m'en veux ... :mur:

 

Voila donc quelques unes qui montre le travail fini. Mais je n'ai fait que suivre ce qui a été fait sur ce site : http://forum.rs246.com/viewtopic.php?t=98322

 

le clapet demonté:

 

 

Je me suis servi de parties du radiateur pour m'assurer la bonne tenu de la piece plastique qui "guide" l'air

 

 

Voila le boa en place:

 

 

 

Et le travail fini

 

 

on ne vois presque rien c'est super:

 

 

 

J'ai fait un tour aprés, pour m'assurer que tout soit ok, et j'ai vraiment l'impression d'avoir perdu un peu de couple en tres bas regime, mais d'avoir beaucoup plus de patates des 3500... verdict de toutes façon au banc des Jeudi pour la reprogrammation.

 

A plus

[ogolice]

Tu as un défaut moteur au tdb suite au vidage des catas?

[tontongiorgio87]

ces un peu normal que tu est moins de watt en bas, a cause du flux d'air qui ce renforce en roulant.

 

tu peu faire mieux, en mettant un canalyseur " maison " a la forme de ton trou " ou ce trouvé le radiateur je suppose " car ton petit tuyau ne fait pas grand chose.

 

chez casto il vendent du plastique thermo formable au.

 

ps: les coulures de peinture :MdrDevil:

[Fullozteo]

Tu as un défaut moteur au tdb suite au vidage des catas?

 

Salut, Non, pas pour l'instant, et pourtant, je roule normalement, je n'ai rien changé. Je pense que cela va venir rapidement, mais pour l'instant ras.

 

ces un peu normal que tu est moins de watt en bas, a cause du flux d'air qui ce renforce en roulant.

 

tu peu faire mieux, en mettant un canalyseur " maison " a la forme de ton trou " ou ce trouvé le radiateur je suppose " car ton petit tuyau ne fait pas grand chose.

 

chez casto il vendent du plastique thermo formable au.

 

ps: les coulures de peinture :MdrDevil:

 

Que veux tu dire par "ton petit tuyau"?? Tu parle du BOA? il n'est pas si petit, l'air arrive super bien....

 

Pour la peinture, mort de rire... j'ai fait vite, car le blanc c'etait carrement trop voyant... je me doutais bien qu'un de vous me ferrait un remarque... :MdrDevil:

Modifié 3 juin 2013 par Fullozteo

[tontongiorgio87]

essai de fabriqué un entonnoir qui épouse la forme de ton trou derrière la grille, la tu aura plus d'air canalisé.

[Yohann38]

le BOA il fait combiend e diamètre?

[Fullozteo]

le BOA fait 80mm, exactement comme l'entrée d'origine. il n'y a donc pas de difference. et en longeur, 50cm.

 

Pour moi, la difference ne viens pas de la taille du BOA, mais bien du fait qu'il y a trop d'air qui arrive d'un coup, et le calculateur n'est pas paramétré pour... d'ou la reprog.

 

il est tout a fait possible de faire ce que tu dis tontongiorgio87, je vais voir pour le coté esthetique, mais je doute grapiller plus d'un cheval avec cette modif... Ne pas oublier que je n'ai fait que diriger un flux d'air frais au lieu du chaud, et rien d'autre.

 

A plus

[ogolice]

Le souci ce n'est pas le BOA mais la grille que tu as mise devant qui doit au moins avec la peinture reduire le passage d'air de 75%.....ceci n'est pas une critique mais un constat... :secret:

[Fullozteo]

Le souci ce n'est pas le BOA mais la grille que tu as mise devant qui doit au moins avec la peinture reduire le passage d'air de 75%.....ceci n'est pas une critique mais un constat... :secret:

 

Je ne le prends comme une critique!! :ripeer: Au contraire c'est bien d'avoir d'autre idée!

 

J'ai fait cela car d'origine, l'ouverture est colée au radiateur auxilliaire, et donc il y a de l'air chaud, et au travers du radiateur ça respire pas.

 

Donc pour proteger quand meme des feuilles et autres gros trucs qui peuvent passer, j'ai preferer mettre une grille.

 

Pour moi, entre ce qu'il y avait avant, air chaud et radiateur, et ce que j'ai fait, air frais et grille, j'ai gagné +50% d'air. Maintenant, on doit certainement faire mieux, mais vais je encore gagner beacoup plus de chevaux? Mettre une grille fine??

 

Car ne rien mettre du tout c'est la possibilité d'avoir une grosse feuille qui rentre et se colle direct sur le filtre a air.

 

vous en pensez quoi??

[cabman59]

J'y crois pas , la grille est la pour faire son travail ;)

[Oensingen]

Je ne le prends comme une critique!! :ripeer: Au contraire c'est bien d'avoir d'autre idée!

 

J'ai fait cela car d'origine, l'ouverture est colée au radiateur auxilliaire, et donc il y a de l'air chaud, et au travers du radiateur ça respire pas.

 

Donc pour proteger quand meme des feuilles et autres gros trucs qui peuvent passer, j'ai preferer mettre une grille.

 

Pour moi, entre ce qu'il y avait avant, air chaud et radiateur, et ce que j'ai fait, air frais et grille, j'ai gagné +50% d'air. Maintenant, on doit certainement faire mieux, mais vais je encore gagner beacoup plus de chevaux? Mettre une grille fine??

 

Car ne rien mettre du tout c'est la possibilité d'avoir une grosse feuille qui rentre et se colle direct sur le filtre a air.

 

vous en pensez quoi??

 

L'admission dynamique demande un peut plus de travail, nettoyage plus régulier de la boîte à air et du filtre, à tois de voir ou tu roule ... et enlève la grille de protection ...

 

Concernant le moins de couple en bas, pas eu moins pour mois au contraire le calculateur s'adapte ... bien plus nerveuse ... plus d'air ...

 

Et bravo au moins tu as le mérite d'avoir fait un kad en ordre, même si le tube et trop coudé et mériterai dêtre plus gros avec modification de la boîte à air...

 

Plus cas faire la carto :bien: ...

 

 

[Fullozteo]

Salut Oensingen

 

J'ai fait au mieux le coude, et franchement, la photo ne rends pas la realité. il est coudé au minima, un peu comme sur ta photo. j'ai pris soin de mettre des attaches pour qu'il ne bouge pas.

 

Plus gros, j'y pensais, je verrais a la longue ce que ça donne. Mais quand on voit l'arrivé d'origine par le devant de la voiture, je parle de celle au niveau du capot... :mur: c'est pas possible que de l'air passe par la!! La mienne apporte un grand bol d'air frais de toute façon.

 

Poyur le couple, ce matin, c'est grandement mieux??? Le calculateur a peux etre mis un peu de temps a ajuster, je sais pas.... ou bien j'etais moi chaud bouillant samedi!! lol!! mais la j'ai effectivement une voiture plus rageuse, c'est sur. Le vidage des Précata y est aussi pour quelque chose je pense.

 

je passe a la carto, et je vois. Mais je suis pas trop chaud pour laisser grand ouvert devant... Bien que le filtre a air doit bloquer de toute façon... arf!! vous etes des malades, je doute maintenant!!! Grrrrrrrr! :MdrDevil:

Modifié 4 juin 2013 par Fullozteo

[Oensingen]

Salut Oensingen

 

J'ai fait au mieux le coude, et franchement, la photo ne rends pas la realité. il est coudé au minima, un peu comme sur ta photo. j'ai pris soin de mettre des attaches pour qu'il ne bouge pas.

 

OK une photo reste une photo ...

 

Plus gros, j'y pensais, je verrais a la longue ce que ça donne. Mais quand on voit l'arrivé d'origine par le devant de la voiture, je parle de celle au niveau du capot... :mur: c'est pas possible que de l'air passe par la!! La mienne apporte un grand bol d'air frais de toute façon.

 

Oui sa passe mais soft ... surtout ces pièces ne sont pas étanche il faut les modifiés ...

 

Poyur le couple, ce matin, c'est grandement mieux??? Le calculateur a peux etre mis un peu de temps a ajuster, je sais pas.... ou bien j'etais moi chaud bouillant samedi!! lol!! mais la j'ai effectivement une voiture plus rageuse, c'est sur. Le vidage des Précata y est aussi pour quelque chose je pense.

 

Fait la cartographie ... et t'inquiète certain s'imagine que full stock sa marche aussi bien qu'un vrai stage 2 que très peut on réellement sur leur B7 ...

différence stage 2 et full stock en forme ... sa parle http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FQqVGnGLd7Q

 

je passe a la carto, et je vois. Mais je suis pas trop chaud pour laisser grand ouvert devant... Bien que le filtre a air doit bloquer de toute façon... arf!!

 

T'inquiète pour sa laisse respirer et fait une plaque de protection pour les jours de pluies et aucun soucis...

vous etes des malades, je doute maintenant!!! Grrrrrrrr! :MdrDevil:

Pas des malades recherche juste le meilleur essaye, test et donne mes avis au contraire de certain ...

 

Aussi tu peut changer d'autre pièces sur le moteur style volant moteur allégé (Sachs), poulies, entretoise, modification du collecteur etc ... continue sur t'as lancée... pour ma part ne regrette pas, me reste le collecteur et les entretoises à faire pour un stage 2 complet ... déjà que maintenant je suis avec mon sac à dos une S4RS4 450 CV 600 NM plus légère ... donc :icon_wink: se moteur une fois libéré va bien ...

 

[tontongiorgio87]

enlève pas la grille devant, elle empêche que très très peu d'air de venir, il fait juste canalisé le flux qui passe entre ton BOA et tes orifices.

[Fullozteo]

enlève pas la grille devant, elle empêche que très très peu d'air de venir, il fait juste canalisé le flux qui passe entre ton BOA et tes orifices.

 

Oui, ça je suis d'accord, je comprends mieux ton raisonement!! Justement, en la regardant ce midi, je pensais a la meme chose!!

 

Pour le reste, je vais deja voir ce que ça donne comme ça, en Stage 1++ ... on verra après!!!

Modifié 4 juin 2013 par Fullozteo

[ogolice]

Ahhhh j'avais pas vu que d'origine il y avait une grille sur la prise d'air.....lol lol lol

 

Comme dit tu nettoye plus souvent ton filtre et de toute maniere derriere la grille basse de calandre une grosse feuille ne peu pas passer...

 

Oensingen....salut Pascal, tu es de retour ?

[Yohann38]

Quand tu regardes sur la photo, entre la grille + le cache brillant, ça prend pas mal de place. Ce n'est que mon avis.

[Invité sgane]

le flux d'air qui passe dans la "bouche de vmc" doit beaucoup être perturbé, et le remplissage ne doit pas être si bon que ça !

 

plus le flux sera stable et plus tu remplieras ton moteur et plus coupleux il sera.

 

je l'enlèverais.

[tontongiorgio87]

mes du grillage a fine mailles que tu trouve chez casto.

 

fait ta modif " canaliseur " avant ta reprog, si le banc a une soufflerie tu peut espéré prendre quelques chevaux et avoir une plus belle courbe.

[Yohann38]

Voila la mienne.

 

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Modifié 4 juin 2013 par Yohann38

[Oensingen]

:bien:

[Fullozteo]

Bon ok!!! J'enleve la grille ce soir.... :marcelpoire:

 

Yohann, jamais eu de soucis??? Trucs qui se baladent dans la boite a air??

[Oensingen]

J'ai la même chose avec un plus gros diamètre et aucun soucis, comme dit plus haut nettoyer plus souvent ... un tuyau d'aspirateur par la gaîne et hop ...

[Fullozteo]

Voila!!! J'ai fait bob le bricoleur, j'ai réussi a enlever la grille par devant, et donc....

 

 

 

Je verrais cet aprem s'il y a une différence notable...

[Yohann38]

Jamais eu de problème pour ma part depuis le mois de Janvier. Après il faut que tu vérifies bien qu'avec "l'aspiration" la gaine ne s'aplatisse pas et je ne sais plus si tu l'as fixé pour qu'il garde sa forme.

Malin Oensingen pour l'aspirateur! Merci pour l'astuce.

[Fullozteo]

Re,

 

oui, elle est fixée, et il y a une armature metalique pour ne pas qu'elle s'ecrase. :petard:

[Alexrs]

Salut pascal!

Dite moi aprés cette modif il faut pas faire de reprog?le calculateur doit se régulariser tous seul non?

[Yohann38]

Non pas besoin. Par contre il faut ou pas supprimer le radiateur qui est à cette place normalement.

[Alexrs]

Oui sa je sais , c'est prévu mai modif by carlos,il m'a donné une bonne idée que je suis en train de concrétiser!

[Yohann38]

Oui sa je sais , c'est prévu mai modif by carlos,il m'a donné une bonne idée que je suis en train de concrétiser!

 

C'est à dire?

[Carlos77]

Salut Alix ,

Tu as trouvé quelqu'un pour te le faire, moi j'ai encore u le temps de monter les miens .

 

Yoann ce que veux dire Alix c'est que j'ai fait modifier le radiateur d'origine en deux et le passage d'air par-dessous et tu conserves toujours ton refroidissement secondaire, bien sûr il n'a pas la même performance de refroidissement mais il fait toujours son travail.

Modifié 5 juin 2013 par Carlos77