PERTE DE PUISSANCE SUR A3

[waterenyo]

Bonjour,

 

J'ai une old A3 110CH de 1998 avec chip soudé. EN tout elle fait 140CH.

 

Hier j'ai une une perte e pussance j'ai sans aller plius loin dans les détails les symptomes sont les mêmes qu'avec un DM HS.

 

J'ai décidé de démonter la vanne EGR et changer le DM.

Alors je ne sais pas si quelqu'un parmi vous a déja essayer de démonter la vanne EGR mais c une catastrophe. La conception et accès des visses celles pour enlever le tuyau de retout des gazes d'échappement et telle que malgré tou mon outillage il m'est impossible de les dévisser. En gros je n'arrive pas à dévisser les visses qui fixes la VANNE EGR.

 

Avez vous rencontrer le même souci que moi ???

Aurriez vous une méthode ???

 

merci d'avance.

Modifié 3 juillet 2005 par waterenyo

[A3TDI.110.98]

Bonjour,

 

J'ai une old A3 110CH de 1998 avec chip soudé. EN tout elle fait 140CH.

 

Hier j'ai une une perte e pussance j'ai sans aller plius loin dans les détails les symptomes sont les mêmes qu'avec un DM HS.

 

J'ai décidé de démonter la vanne EGR et changer le DM.

Alors je ne sais pas si quelqu'un parmi vous a déja essayer de démonter la vanne EGR mais c une catastrophe. La conception et accès des visses celles pour enlever le tuyau de retout des gazes d'échappement et telle que malgré tou mon outillage il m'est impossible de les dévisser. En gros je n'arrive pas à dévisser les visses qui fixes la VANNE EGR.

 

Avez vous rencontrer le même souci que moi ???

Aurriez vous une méthode ???

 

merci d'avance.

214835[/snapback]

salut,

j'ai eu le meme pb que toi, il faut demonter l'ensemble avec le collecteur en alu et apres seulement tu as de meilleurs prises pour devisser.

bon courage

[waterenyo]

salut,

j'ai eu le meme pb que toi, il faut demonter l'ensemble avec le collecteur en alu et apres seulement tu as de meilleurs prises pour devisser.

bon courage

214869[/snapback]

salut

cool pour ta réponse

en fait j'ai réussi.

 

je ne te raconte même pas comment les concepteurs de chez Audio se sont foulés pour pondre une merde paréil. Auciune prise et il faut vraiment être l'énarque pour s'en sortir.

 

alors :

 

j'ai enlevé la vanne ouf...........

 

le collecteur je n'ai pas enlevé car je trouve que cela n'est pas nécessaire. Par contre j'ai nettoyé les parois de façon propre.

 

la vanne est maintenat propre mais je la monterai que damain car tout ce travaiml m'a fatiqué.

J'ai prise des photos de la vanne avant et parès le nettoyage. Si vous les voulez non soucis.

 

J'ai aussi néttoyé le DM mais je crois qu'il serait préfèrable d'ne acheter neuf. Ja passe la commande damain.

 

A suivre....

[dtr@leon-concept]

faut peut etre chercher du coté du turbo aussi qui peut s'encraser et du coup se mettre en "Safe Mode" de temps en temps .

[rtristelune]

A propos de chip qui permet de passer de 110 a 140 ch, tu en es content ?? J'ai une A4 tdi 1.9 110ch de 1997 et je pense serieusement a lui offrir un des ces "chip", tu l'as acheté ou le tiens ? tu l'as posé toi meme ?

 

[jejegarcia]

et ces photos alors on les veux

[Sangoku]

Salut

 

Nettoyer la vanne ne suffit pas il faut aussi changer les durites qui vont avec