Grincements dans le train avant

[gmac]

Bonjour à tous !

 

J'ai utilisé les fonctions de recherche, mais malheureusement, je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions.

 

 

Je roule actuellement en Leon 20VT4... la voiture a 65000 km et quelques soucis de grincements dans le train avant.

 

J'ai déja remplacé les bielettes de direction / silent bloc de barre stab, sans succés.

 

 

Par contre, lors du remplacement des silent bloc, j'ai remarqué que les bagues en plastiques sur la barre étaient fendus. il me semble que dans ce cas de figure, il faut remplacer l'intégralité de la barre. Quoi qu'il en soit, j'ai tout de meme monté les nouveaux silent bloc ... mais les grincements persistent.

 

 

Quelqu'un aurait il eu un problème similaire ???

 

 

 

 

J'ai également essayé de mettre du WD40 a différents endroits pour localiser une éventuelle pièce grinceuse (triangle, suspension) sans succés. Est ce qu'il y a des problèmes récurents connus sur les triangles / coupelles / suspensions ?

 

 

Merci pour vos réponses !

[madog]

si les guides de la barre sont fissurés il faut changer la barre, les silent blocs neuf ne peuvent rien pour toi...

C'est un probleme connu des S3 et TT egalement...

[gmac]

Oui, je le conçoit bien ....

 

 

mais est ce que ces guides en plastique peuvent être la cause de mes soucis ??? je ne devrais pas être tranquille au moins quelques km avec les silent bloc neufs ?

 

 

En fait, j'ai un peu peur de me lancer dans le remplacement de la barre, et de constater qu'au final, il s'agit d'autre chose...

 

Ce qui est assez curieux, c'est que la barre semble en excellent état, mise a part ces fameux guides HS (pas de trace de rouille / déformation sous les guides)

 

 

Pour décrire un peu plus mes grincements:

 

 

Surtout par temps chaud (au dela de 30°, c'est inssuportable), à faible vitesse uniquement, et sur les dos d'ane / démarrage de la voiture.

[Pio]

J'avais exactement les même symptomes que toi sur mon TT. Donc je me suis dit : silent bloc de barre stab'.

Au démontage, je me suis rendu compte que les bagues en plastique étaient fendues (oh comme toi )

Comme elles me gênaient fortement pour le remontage des nouveaux silent bloc, et ben j'ai décidé de les arracher (entre nous, j'ai pas eu beaucoup besoin de forcer ...).

J'ai tout de même laisser la collerette qui est sur le côté du silent bloc (elle voulait pas partir)

 

J'ai donc remonté tout ça avec un peu de graisse multiservice (j'avais lu dans une revue technique qu'il fallait graisser les silent bloc, pour ceux-là aussi ? telle est la question).

En tout état de cause, ça fait maintenant 3 semaines et 1500 km que c'est comme ça et plus aucun couinement.

Maintenant, peut-être que ça reviendra. Donc wait & see !

[gmac]

Merci pour l'info.

 

Je vais prendre un peu de temps pour tout redémonter (pour la n ième fois) histoire de supprimer ces manchons.

 

C'est marrant, chez VAG, certains mécanos préconisent de monter les silent bloc " a sec", et d'autres disent de tout graisser.

 

Réponse dans pas longtemps (je croise les doigts pour que ce soit ça)

[madog]

oui les silent blocs se graissent...

© S3-passion.com :

 

 

Il est toutefois conseillé de changer la barre car souvent c'est la rouille qui fait sauter les bagues et fragilise la barre...

[gmac]

J'ai remplacé les paliers / vis de vixation de palier / et graissé le tout avec de la graisse multi-usage résistante à l'eau.

 

Le truc anecdotique, c'est que l'ancien proprio avait déja remplacé la barre à 45000 km et les silent bloc. Pas terrible la durée de vie de ces pièces.

 

 

Personne n'a jamais eu de soucis avec les triangles / suspension / coupelles ?

 

 

Est il possible de provoquer le grincement de la barre stab une fois la voiture sur le pont ? (en faisant levier quelque part)

Modifié 20 juin 2005 par gmac

[madog]

le probleme c'est que tant qu'on remonte les pieces d'origine la durée de vie moyenne est de 45000 kms

Peut etre qu' investir dans les eibach ou neuspeed peut s'averer moins cher a long terme...

[souri007]

J'ai exactement les memes probleme que vous, j'ai une A3 1.8 T et demain j'ai un pote mecano qui me remplace les silents blocs de la barre stabilisatrice.

 

J'espere que ca va regler le probleme !!!

 

Bruit de couinement et de grincement à forte chaleur et sur dos d'ane ... j'ai exactement les memes symptomes.

 

Je vais faire l'operation demain et je vous dit aussi si ca a remedié aux problemes.

 

En tout cas ca rassure quand on est pas seul

[souri007]

Problemes resolu !!!

 

Houra je n'ai plus de grincements c'était effectivement les silents bloc de la barre stabilisatrice, j'en ai chier pour les remplacer mais je sais comment faire maintenant yeahhhhhhhhh

 

Par contre j'ai fait le con pendant que j'y étais j'aurai du acheter les biellettes et les changer ds la foulée car le caoutchou était aussi tres deterioré ...

 

Cout de l'opération : 11,75 euro + 2h de taff

 

Facturé 371 euro chez Audi

[sylv11]

Voilà qui est intéressant et bravo pour l'opération @souri007 !

 

Etant donné que beaucoup rencontrent ce problème, je pense que tous apprécieraient que tu donnes quelques détails sur la façon dont tu t'y est pris, afin d'aider même les nuls en méca....

 

Merdi d'avance et a +...

[gbdao]

Salut à tous.

 

La mienne (old A3) Fait un siflement à basse vitesse uniquement quand je tourne à gauche et quand la voiture plonge de l'avant (ralentissement).

 

Par contre cela ne fait rien en passant sur des dos d'âne.

 

Est-ce que cela serait le même type de symptôme ??

 

 

PS: 102 000 kms

Modifié 22 juin 2005 par gbdao

[sylv11]

Salut à tous.

 

La mienne (old A3) Fait un siflement à basse vitesse uniquement quand je tourne à gauche et quand la voiture plonge de l'avant (ralentissement).

 

Par contre cela ne fait rien en passant sur des dos d'âne.

 

Est-ce que cela serait le même type de symptôme ??

PS: 102 000 kms

204924[/snapback]

 

Ce n'est pas un sifflement mais plutôt des craquements du genre "porte de vieille armoire"

[souri007]

Voilà qui est intéressant et bravo pour l'opération @souri007 !   

 

Etant donné que beaucoup rencontrent ce problème, je pense que tous apprécieraient que tu donnes quelques détails sur la façon dont tu t'y est pris, afin d'aider même les nuls en méca....     

 

Merdi d'avance et a +...   

204689[/snapback]

 

 

Bonsoir,

 

pour les détails c'est vraiment pas compliqué et je suis vraiment pas mécano :

 

J'ai acheté 2 silents blocs environ 11 euro

 

1/ il faut absolument demonter les roues avants car sinon c'est merdique sans enlever les roues.

 

2/ on repere les silents blocs faut une clé de 13

 

3/ je vous conseille de déserrer les biellettes pour laisser du jeu a la barre stabilisatrice clé de 16

 

4/ faut desserrer le boulon qui tient le silent bloc et son petit berseau en ferraille et la c'est bien merdique.

 

5/ une fois les silents blocs enlever c'est la galere pour remettre les nouveaux car il faut vraiment des petites menottes Il faut pousser le silent bloc et son berceau jusqu'à la petite butée de la barre stabilisatrice.

 

6/ voila y'a plus qu'a remettre les 2 boulons de 13 de chaque coté et de revisser les bielletes.

 

7/ remettre les roues !!!

 

8/ l'essayer

 

9/ ca fait plus de bruit ni a faible vitesse ni en pleine chaleur ni sur les dos d'ane

 

NB. preparez un peu de graisse pour graisser la petite piece qui sert de berceau pour le silent bloc (en mettre à l'interieur du berceau)

 

Voila j'espere que j'ai rien oublié mais il me semble que non.

 

@ + je vous rappelle que chui une daube en meca et je fais meme pas ma vidange seul lol

Modifié 23 juin 2005 par souri007

[sylv11]

Alors là, je dis

 

Voilà une des grande valeur de ce site !!!

Faire profiter tout le monde de ses expériences !

 

Merci beaucoup @souri007

 

J'espère juste que les silents blocs et les bielettes sont facilement reconnaissables

 

Et encore une fois

[souri007]

 

 

 

 

 

 

 

Voila deja les silents bloc !!!

 

C'est facilement reconnaissable.

 

Je te remercie pour les compliment mais j'ai pas fait grand chose il y a des site qui doit faire ca avec les photos a l'appuie je pense.

 

Heureux que ca t'aide

@+

[gmac]

EDIT:

 

 

Finalement, j'ai refait les tests sans les bielettes de barre stab et plus un bruit !!!

 

En actionnant la barre stab à la mains, on se rend compte que c'est elle qui provoque ces foutus grincements.

 

 

les silent bloc étant neufs, il ne me reste plus qu'à remplacer la barre. La commande part demain de chez Seat, donc la pièce arrivera mardi si tout va bien.

 

 

Est ce que quelqu'un peut me dire à quoi je doit m'attendre pour le remplacement de la barre ??? vu le profile de la bestiole, j'ai l'impression que ça ne va pas être super sympa à remplacer ....

 

 

faut il démonter le berceau ?

Modifié 10 juillet 2005 par gmac

[gmac]

petit up pour dire que le message est à jour.