souri007

voila la bete avant modif, premier modif prevu à la rentrée 10 septembre phares phases 2 et pare choc S4

Salut David et bravo pour ce travail !!! Je vais refaire la mienne aussi, si j'ai besoin de conseils puis je te contacter je vois que tu es du 26 et moi je suis de Grenoble. en tout cas tu as vraiment bon gout pour toutes tes modifs !!!!

La conso du 1.6 est pas genial et se rapproche du 1.8 en offrant moins d'agrément j'ai eu ce bloc sur une golf 4 c pas la joie 7,5/8 litres pour pas grand chose, par contre le 1.8 turbo ne consomme pas plus que le 1.8 et le plaisir est sans rapport, je pense qu'il faut bien ses 150 cv sur une A4 ...

merci de vos réponses les gars, j'ai trouve un type qui va tout me refaire j'ai juste une question qui me taraude : est ce que les interieur des A4 a partir de 2002 se montent sur les A4 1998 ? merci encore A savoir, que mon projet est de tra,nsfomer ma vieille A4 en style S4 avec prépa moteur avec changement de turbo et reprog, avec renforcement de l'embreyage et ligne complete.

Bonjour, je suis en train de refaire mon A4 1.8 turbo de 1998 et je voulais mettre un interieur cuir et j'en ai trouvé un sur une A4 de janvier 2001, la question est est ce que c'est compatible et y'a t'il des heures de boulot a les remplacer ? merci bcp

Bonjour, je recherche une personne compétente sur la région de Grenoble pour m'aider a refaire une A4 c'est à dire la passer en phase 2 remplacement des phares, des sieges et d'autre petite chose. C'est une A4 de 1998 modele 1.8 Turbo, je vous dédommagerai bien sur suivant le travail effectué merci de vos réponses, si possible des gens qui en ont une et qui ont deja fait ... et si vous avez des jantes ou des interieurs cuirs je suis preneur !!! carossier bien venus ... lol

Bonjour, je sens mon turbo mourir (140000 km), et j'aimerai savoir si lors du remplacement par AUDI je pouvais leur demander de mettre un modele superieur type KKK03S au lieu du KKK03 d'origine ? Quel est le cout d'un turbo ? merci de vos reponses

Tres belle voiture j'ai la meme sans le toit ouvrant. Combien l'as tu payé sans indiscretion ? Bonne route

En gros on peut juste ajouter des rétro facon M3 et des autocollant tuning SUPER !!!

yes

Salut, forte chance que ca soit silent bloc http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=13402 bonne chance

ANEMIQUE Je vais reprendre un viel adage : "NO TURBO NO FUN" Les 1.8 T sont plus meilleur et pas bcp plus cher meme pour l'assurance ... Sur une A2 ca aurait été correct mais la c'est "just" sur A3 ou A4. En ce qui concerne les modif y'a vraiment pas grand chose a faire sur les ATMO à part pucer pour gagner 10/15 cv dans le meilleur des cas et/ou l'echappement complet. Dans ce cas la ca fait chier car ca revient plus cher que de prendre un 1.8 T 150 CV ou 180 CV.

Voila deja les silents bloc !!! C'est facilement reconnaissable. Je te remercie pour les compliment mais j'ai pas fait grand chose il y a des site qui doit faire ca avec les photos a l'appuie je pense. Heureux que ca t'aide @+

Bonsoir, pour les détails c'est vraiment pas compliqué et je suis vraiment pas mécano : J'ai acheté 2 silents blocs environ 11 euro 1/ il faut absolument demonter les roues avants car sinon c'est merdique sans enlever les roues. 2/ on repere les silents blocs faut une clé de 13 3/ je vous conseille de déserrer les biellettes pour laisser du jeu a la barre stabilisatrice clé de 16 4/ faut desserrer le boulon qui tient le silent bloc et son petit berseau en ferraille et la c'est bien merdique. 5/ une fois les silents blocs enlever c'est la galere pour remettre les nouveaux car il faut vraiment des petites menottes Il faut pousser le silent bloc et son berceau jusqu'à la petite butée de la barre stabilisatrice. 6/ voila y'a plus qu'a remettre les 2 boulons de 13 de chaque coté et de revisser les bielletes. 7/ remettre les roues !!! 8/ l'essayer 9/ ca fait plus de bruit ni a faible vitesse ni en pleine chaleur ni sur les dos d'ane NB. preparez un peu de graisse pour graisser la petite piece qui sert de berceau pour le silent bloc (en mettre à l'interieur du berceau) Voila j'espere que j'ai rien oublié mais il me semble que non. @ + je vous rappelle que chui une daube en meca et je fais meme pas ma vidange seul lol

J'ai le meme probleme que vous lol Porte avant coté conducteur aussi je commence a me poser des questions sur les allemandes Je vais essayer vos methodes je vous tiens assi au jus et merci

Problemes resolu !!! Houra je n'ai plus de grincements c'était effectivement les silents bloc de la barre stabilisatrice, j'en ai chier pour les remplacer mais je sais comment faire maintenant yeahhhhhhhhh Par contre j'ai fait le con pendant que j'y étais j'aurai du acheter les biellettes et les changer ds la foulée car le caoutchou était aussi tres deterioré ... Cout de l'opération : 11,75 euro + 2h de taff Facturé 371 euro chez Audi

J'ai exactement les memes probleme que vous, j'ai une A3 1.8 T et demain j'ai un pote mecano qui me remplace les silents blocs de la barre stabilisatrice. J'espere que ca va regler le probleme !!! Bruit de couinement et de grincement à forte chaleur et sur dos d'ane ... j'ai exactement les memes symptomes. Je vais faire l'operation demain et je vous dit aussi si ca a remedié aux problemes. En tout cas ca rassure quand on est pas seul

J'ai 28 ans et j'ai une A3 1.8 T depuis 3 semaines. Et j'ai tourné la page des voitures francaise depuis la revente d'une 206 XT premium (ché pas pourkoi ils ont appélé ca premium d'ailleur ?!?) revendu en 1 mois. Vive les allemandes je le crie tres fort

moi j'aimerai simplement tester ce cable personne de grenoble ou environ avec le cable, j'ai un ultra -portable et le soft alors manque juste le cable en usb ... @ bon entendeur !

desolé pour la photo qui provient de l'AP de mon mobile : La montre est une Cerruti

http://www.tagheuer.com/watches/conceptwatch.lbl?watch=3 Des que j'ai les moyens je change ma vielle Tag pour celle ci !!!

Juste une question pas trop eloignée : j'ai achetée une GOLF IV d'occasion à un garage qui me l'a garantie 3 mois. Au bout de 1 mois et demi le pot cata casse, j'ai du repayé un pot et ca m'a couté 900 euro, je voulais savoir si cette panne était couverte par la garantie ou pas ? car j'ai eu les boules de sortir 900 euro !!! Merci de vos reponses et désolé du hors sujet, une reponse breve me suffirait et ca evite un topic pour ca cordialement, Souri

Je viens d'appeler le preparateur le prix est le meme que ce soit une reprog ou un boitier enfin pas tout a fait : boitier = 560 euro posé reprog = 720 euro qu'en pensez vous de ses tarifs ? Je suis sur Grenoble et Lyon, y'a pas de bon préparatuers et à de bons prix par la ? J'ai fait des recherches mais pas grand chose.

merci chui desolé pour ce poste mais j'avais taper prepa dans recherche et pas preparation merci j'ai trouvé plein de topic dessus en tout cas merci de vos reponses. je vais surement opter pour une reprogrammation du coup !!!

Voila, Je sais que ca peut vous sembler grotesque pour les possesseurs de S3 mais je compter faire une prépa sur mon 1.8 T 150 cv. Je vais prendre RDV la semaine prochaine pour monter un boitier additionnel car c'est l'option que me recommande le préparateur COMEN CAR à grenoble. J'aimerai tres rapidement savoir vraiment si j'avais fait le bon choix ?!? Il m'a conseillé de passer en 17 pouces pour l'adhérence et de faire quelques modifs pour faire mieux circuler l'air ... et d'autres petites bricoles, K&N ... Tout ca pour gagner environ 40 cv. Ca va me couter presque 1000 euro (sans compter les jantes et pneu en 18) alors j'aimerai pas trop me gourer Merci de vos impressions surtout les possesseurs de A3 1.8 T 180 cv ou 150 preparées.