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Images publiées

Posté(e)

Aucune photo de RS4 rouge avec rotors titane svp ? :icon_cry:

Je n'en ai vu qu'en mouvement, donc difficile de se faire une idée de cette config'.

Merci par avance.

Posté(e) (modifié)

Pas trĂšs bon feedback de sport auto sur leur premier test....moin fin que la RS5 pas les sensation attendue , museau qui peine Ă  conserver sa trajectoire ....

Modifié par trayx
Posté(e) (modifié)

Il n'y a pas que Sport Auto qui dit ça. La grande majorité des essais effectués en Autriche disent ça, surtout sur circuit (mais il faut absolument le différentiel sport pour améliorer un peu, surtout sur le sec), et disent que c'est mieux voir bien mieux sur route. Les concessionnaires ne vendent pas ce différentiel avec acharnement au contraire, demandant combien de fois le propriétaire passera par un circuit... Et pareil concernant les freins céramiques...

 

Les journalistes sont en revanche assez unanimes sur le fait que c'est une sacrée "papa-mobile", une belle machine moderne et polyvalente, pour déplacer sa famille trÚs trÚs vite (si on veut), ou dans un confort presque étonnant le reste du temps, et toujours avec une belle qualité de fabrication, puis finalement sans vraie concurrence puisque seule intégrale break de gabarit moyen (comparée à une C63). J'aurais étudié avec attention une M3 break personnellement, mais bon...

Autre unanimité, elle semble trÚs bien sur le mouillé, surtout sur route.

 

On ne lui fait pas (l'apparemment stupide) reproche d'avoir un V8 atmo travaillant à haut régime, on reproche à ce bloc son manque de couple à bas régime. C'est possible... surtout comparé au bloc de la C63 j'imagine !

Bah oui, ceux qui veulent un suralimenté se plaignent, et si on mettait un suralimenté les adeptes de l'atmo se plaindraient... Reste qu'en regardant un peu le positionnement du modÚle et de la marque, en y ajoutant la "mode" du downsizing, un bloc de S4 plus puissant aurait été plus logique ?

Je retiens pour ma part la joie et la chance de pouvoir encore bĂ©nĂ©ficier d'un V8 sans ĂȘtre obligĂ© de dĂ©passer les 100 Keur avec un autre modĂšle. Mais je pense que ça ne va pas durer, un 6 cylindres suralimentĂ© sera logĂ© dans la prochaine version...

 

On va attendre la livraison pour juger de tout ça et se défaire des avis des journalistes (plus ou moins essayeurs...) !

 

Il faudra également à un moment donné déplacer nos blablas, on doit mettre que des photos ici non ?! ;)

Modifié par alcam9
Posté(e)

MĂȘme si on a coutume de dire que "la version S est la voiture de pĂšre de famille boostĂ©e, et la version RS la vraie sportive", il n'en demeure pas mois que dans la rĂ©alitĂ©, la RS reste une bonne GT poussant un peu plus que que la S. Mais en aucun cas une vĂ©ritable sportive.

 

Donc le circuit et la course ne sont pas ses domaines de prédilection. Ce qui ne lui Îte en rien sa capacité à donner le sourire et la possibilité de s'amuser à celui qui en prend le volant ! :icon6:

 

Une bonne voiture pour la vie de tous les jours et pour faire du Go-Fast ! :icon_biggrin: :petard:

 

Je pense que le seul problÚme avec ces voitures en France, c'est qu'elles sont trÚs convoitées par des gens peu recommandables et dangereux... :icon_frown: :madgo:

Posté(e)

Une bonne voiture pour la vie de tous les jours et pour faire du Go-Fast ! :icon_biggrin: :petard:

 

Je pense que le seul problÚme avec ces voitures en France, c'est qu'elles sont trÚs convoitées par des gens peu recommandables et dangereux... :icon_frown: :madgo:

 

Je vous dirai ça plus tard... ;)

Posté(e)

En orange ça doit ĂȘtre moins tentant... Cette couleur devrait ĂȘtre au catalogue sans supplĂ©ment !

Posté(e)

Je vous dirai ça plus tard... ;)

 

T'as passé une commande ? :icon_smile:

 

En orange ça doit ĂȘtre moins tentant... Cette couleur devrait ĂȘtre au catalogue sans supplĂ©ment !

 

J'ai déjà lu et entendu ça.

 

Comme quoi moins la couleur de l'auto était discrÚte (rouge, bleu, orange, jaune, etc), moins on risquait de se la faire voler.

Posté(e)

Ce qui est marrant c est qu ils comparent encore avec la premiÚre version v6 bi turbo sans mentionner la derniÚre et son v8 ou je trouve que l amélioration est trÚs marquée

 

Pour le diff sport je te rejoint dans le sens ou les concession ne le mettent vraiment pas en avant...mĂȘme si c est vrai que c est sur circuit qu il est le plus indispensable

Posté(e)

La couleur et les jantes restent à déterminer.

Pour le reste il faut que je ressorte le bon de commande...

Posté(e)

Super, encore une RS4 avec pack extérieur noir, semble-t'il assimilé à une option "exclusive" et qui repousse significativement la date de livraison selon les concessionnaires (jusqu'à plusieurs mois)... :unhappy:

 

Quoiqu'il en soit j'aurais bien voulu l'avoir ce pack noir !

 

Cette photo a Ă©tĂ© prise oĂč stp Popoff ? (TrĂšs belles photos comme d'habitude d'ailleurs, bravo)

Posté(e)

Magnifique l'intérieur marron. Le volant avec cuir marron c'est du Audi exclusive ?

Posté(e)

Oui la sellerie est egalement du Audi exclusive, c'est la couleur des anciens A6 Allrod

Posté(e)

T'as pris quoi comme config' et couleur ?

 

Pour ceux que ça intéresse... ;)

 

Rouge misano

Régulateur adaptatif

Caméra recul

Rétros électriques

Toit ouvrant

Coffre électrique

pares-soleil avants et arriĂšres

siĂšges chauffants

siÚges électriques à mémoire

Echappement sport

rétros rouge

jantes rotor titane

audi music interface

écrans pour dvd arriÚre audi

audio B&O

Tél 8W

Posté(e)

Mi-novembre - début décembre... :panda:

 

Les premiers modÚles destinés à l'expo chez les concess' ne devraient pas tarder je crois ?

Posté(e)

J'ai hésité avec un SQ5 mais... Non je déconne !

Sérieusement mettre 15000eur de plus qu'un SQ5 pour avoir une RS4 me parait (presque) raisonnable. Vous en pensez ?

Posté(e)

Esquirou et Popoff continuent inlassablement d'alimenter ce topic avec de magnifiques photos... ;)

Posté(e)

Salut,

TrĂšs bon choix Alcam9, perso les modĂšles S ne doivent pas rouler au fioul c'est nul!!!!!

Sinon ça a l'air de marcher pas mal c'est vrai :icon_lol:

Posté(e)

Vous avez remarqué les appels de phare sur la vidéo 0-290 de Ritchy ?!... Moi ça m'amuse ;)

Posté(e)

Hors sujet.

Je connais le TDI biturbo qu'ils ont mis dans le SQ5, il est quand mĂȘme trĂšs sympa pour un diesel, faut ĂȘtre honnĂȘte...

Posté(e)

Esquirou et Popoff continuent inlassablement d'alimenter ce topic avec de magnifiques photos... ;)

 

Comme pour beaucoup d'autres topics car c'est un plaisirs de partager mĂȘme si il arrive que certaines photos sont postĂ©es en double.

 

160906RS4B8ESQUIROU072.jpg

Posté(e)

Salut.

Il se confirme que le chassis sport plus avec le dynamic ride control n'est pas une option dispoonible en France.

Pourtant, cette option me pmaraisds

Savez-vous pourquoi?

Merci

Posté(e)

Incompréhensible. Cette option, si identique à celle proposée sur la RS5, apporte un gros plus niveau confort. A mon sens indissociable de l'esprit RS4.

 

Si ça fait comme sur la RS5, sans savoir pourquoi, ou fonction de la demande clients, elle apparaitra dans la prochaine mise à jour catalogue.

Posté(e)

merci pour ta réponse.

Lorsque j'ai commandé en juillet ma RS4, le concessionnaire m'a dit que l'option en question n'était pas au catalogue, malgré ma demande.

Bizarre.

Comment pourrais-je faire pour avoir cette option?

Merci.

Posté(e)

Ou est ta concession?

 

Insiste auprĂšs de cette derniĂšre pour qu'elle mette la pression sur le responsable produits RS.

 

Je ne connais pas bien la RS4, mais est-ce que l'option est disponible sur le catalogue allemand?

Posté(e)

Ma concession est Ă  CHAMBERY (SAVOIE)

Effectivement, cette option est sur le catalogue allemand.

Merci encore.

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