Besoin d'aide pour le choix de ma motorisation.

[greg84200]

Bonjour, :coucou:

 

Je suis entrain de regarder pour passer sur une A1.

Mais je ne sais pas encore ma motorisation. J'hesite beaucoup.

J'ai prit l'habitude des 2L 140 CH de la golf en BM 6V.

Sachant qu'avant j'avais une A3 DSG 2L 140CH.

 

Donc voila ma questions.

Pour vous vaux mieux se tourner vers un 1.6L TDI de 105 CH ou vers le 1.4 TFSI en S-Tronic?

 

Merci d'avance les a1tiens :P

Modifié 12 février 2012 par greg84200

[arturzoe]

Bjr moi je suis actuellement en A3 1,6L TDI 105cv et je trouve le moteur très agréable par contre pas beaucoup de sensations. J'ai essayé l'A1 TDI 143cv et j'ai déjà passé commande car je trouve qu'il y a pas photo. Maintenant beaucoup ici vont te dire que le 185cv est formidable etc c'est vrai 185cv c'est top mais je pense que le 143cv en diesel est un bon compromis sur ce genre de voiture à tous les niveaux. Maintenant il y a les adeptes de l'essence et ceux du diesel. A ta place j'irais faire un essais comparatif en concession entre le TDI 105 et 143 et le TFSI 122 voire 185 et tu te feras ton propre opinion.

Modifié 12 février 2012 par arturzoe

[tintina1]

Bonjour Greg comme dit arturzoe et il a raison tout dépend si tu roules beaucoup ou pas alors tu peux prendre une 1.4 TFSI moi j'avais déja une voiture avec la boite S-Tronic: c'est super si tu fais beaucoup de ville moi je changerais plus !!!!! :rolleyes: bigthumbup:

[den's]

plus de 20000 km/an = TDi

moins de 20000km/an = TFSI

 

sinon agrément supérieur, sonorité agréable, moins bruyante dans l'habitacle, double sortie de pot = TFSI

 

pour moi TFSI sans hésité et sans regret depuis 2mois maintenant

[7063]

Tu roules combien par an ?

[Antho10.6]

double sortie de pot = TFSI

 

Le TDI 143 a la double sortie de pot aussi :lol:

[greg84200]

Je roule moins de 20 000 km/an

Donc c'est pour se que je me suis intéresser au TFSI. Car j'ai toujours eu des diesels. Mais aujourd'hui vu la différence entre le gasoil et le SP est-il toujours aussi rentable en dessous de 20 000 par an ?

J'ai essayer le TFSI en S-Tronic le 122 ben je le trouve pas super.

Je m'interesse a ces 2 motorisation car elle sont dans mon budget. Sinon j'aurais foncer sur le 185.

Et je fait beaucoup de ville c'est pour sa que je me suis mit sur une S tronic car je suis tomber amoureux des boites auto avec les DSG de l'A3.

 

Den's vu que tu a le 1,4 TFSI en S tronic. Quelle sont les plus et les moins ? des trajets de tout les jours ?

Comparé a un 140 ? les plus et les moins ?

[den's]

Le TDI 143 a la double sortie de pot aussi :lol:

 

je disais cela car il ne parlait d'être intéressé que par le TDi 105

 

 

 

 

Den's vu que tu a le 1,4 TFSI en S tronic. Quelle sont les plus et les moins ? des trajets de tout les jours ?

Comparé a un 140 ? les plus et les moins ?

 

je n'ai pas la s-tronic (je n'apprécie pas trop son usage et vu le surcoût à l'achat :blink: )

je roulais toujours en diesel, mais vu que je fais moins de 20000/an j'ai arrêté de faire le mouton et d'acheter systématiquement du diesel parce que c'est la mode ou parce que les cc te refourgue ça.

J'ai enfin compris après 23ans de permis qu'il fallait acheter une voiture selon ses besoins et son utilisation.

Comme tu le dis, le GO se rapproche maintenant de l'essence, et de l'avis des spécialistes ce n'est que le début. Cela ne fait qu'augmenter le seuil de rentabilité du GO.

 

Le TFSI 122 est vraiment top, et je n'ai aucun regret, exit le mazout, je ne pourrais plus revenir en arrière, sauf si je devais rouler beaucoup et tout le temps. C'est à dire pas simplement 1 fois /an pour les vacances.

:coucou:

[greg84200]

den's avant tu roulais sur du Diesel. Quelle était ta cylindré ? et ta puissance ?

[den's]

du TDi 105 sur une ibiza,deux touran et une A3

moteur sympa, limite sur touran et super bruyant, mais c'était de l'IP, maintenant avec le CR cela doit être bien mieux