PB electrique A3 8L 2001

[scao0]

Bonsoir à tous,

je viens de rentrer du travail avec une ventilation qui ne fonctionnait plus.

Arrivé chez moi plus de clignotants (et pourtant le warnig fonctionne lui!)

plus d'essuie glace.

plus de codes et de phares (par contre l'appel de phares fonctionne).

plus d'anti brouillard.

ma voiture: A3 phase 2 2001 230000kms.

Pouvez-vous m'aider?

Roulez sans phares et sans essuie glace n'est pas facile lorsque je part à 6 heures du mat!!

merci par avance.

[scao0]

Je viens de chez VAG Cluses(74) ils ont passé la valise: commodo essuie glace et commodo clignotant à changer.

Je vais de ce pas démonter le volant et son pour acceder aux commodos.

Je vous tiens au courant.

Que pensez vous du diagnostique?

merci

[scao0]

Bonsoir à tous,

Je viens de passer mon dimanche à chercher le PB.

Suite à la réponse de chez audi: séance de bricolage aujourd'hui avec -10° sous l'abri auto!!!

 

Démontage:

1) débrancher la batterie (le - d'abord puis le + ensuite)et retirer la clé de contact du Neiman

2) attendre une demi heure la décharge des capacités

3) divisser le cache central (2 vis empreinte torx) à l'arriere du volant

4) tirer doucement le cache contenant l'airbag et débrancher le petit connecteur jaune de l'air bag et du klaxon.

5) manipuler le cache et son airbag avec précaution.

 

Attention également de ne pas bouger la bague plastique situé autour de la colonne de direction ( pour ma part j'ai utilisé un peu de vernis à ongle)

 

6) retirer le volant à l'aide d'une clé étoile M12.(N'ayant pas cette clé, j'ai rectifié une clé "Hallen")

7) démonter les différents habillages plastique sous la colonne de direction.

 

J'ai enfin acces au commodos et au neiman (voir photo de gauche)

Après un rapide test, (les commodos semblaient OK),je me suis apercu qu'un des fils menant au contacteur de Neiman était "cuit" par la chaleur (photo de doite au bout de mon doigt)

 

8) dépose du connecteur situé en bout du contacteur de Neiman et la surprise le plastique protégeant la cosse était fondu.

9) remontage du volant et de son airbag sans oublier de reconnecter le petit connecteur jaune

10) après connection de la batterie. Essai. le problème vient bien du connecteur du contacteur de Neiman. Je retrouve clignotants, codes, essuies glaces, ventilation,lave glaces ....

 

D'ou ma question: de quoi est constitué ce contacteur? c'est juste pour info, puisque je vais le changer.Par contre peut se procurer le connecteur sans le faisceau?

 

Il ne me reste plus quà acheter les pieces HS et ce sera reparti pour 10000kms!!!

[scao0]

Bonsoir à tous?

Je viens de recevoir le contacteur situé en bout de Neiman.

Mais j'ai une question:

Comment démonter le connecteur HS?

J'ai l'impression qu'il y a 2 vis sectionnées qui le fixent au Neiman

.

merci de vos réponses.

[scao0]

bonsoir,

C'était le contacteur de Neiman qui était HS.

Je l'ai changé sans difficultés.

Malheureusement sur le connecteur fixé en bout, l'isolant entourant une une borne à fondu, à priori Audi ne fourni pas le connecteur serti sur le faisceau. pouvez vous me confirmer qu'il n'existe pas de référence pour ce connecteur très particulier?

Peut etre connaissez vous une adresse ou je peux trouver ce connecteur?

avez vous une idée pour retablir la connection?

Merci de me lire!!!