Essai A3 SBK TDi 105 ch et TDi 136 ch

[Invité piren]

Hello,

 

Ce matin j'ai essayé à la suite l'une de l'autre deux A3 Sportback, avec les deux moteurs entre lesquels j'hésite: 1.9 TDi 105 ch et 2.0 TDi 136 ch

 

Je dois dire que j'ai été un peu surpris, parce que j'étais certain que je préférerais le 2.0, évidemment. En général, je conduis assez nerveusement, surtout en ville, donc les moteurs bien coupleux ont ma préférence.

 

Contrairement à ce que je pensais, j'ai presque préféré le 1.9 ! J'ai un peu honte de dire ça, mais j'ai trouvé qu'il était plus progressif et plus agréable, sûrement pour les passagers en tous cas (pas de kick systématique quand on monte dans les tours, ou alors bien contenu).

 

En ce qui concerne la boite 6 (bon, je n'ai pas fait d'autoroute, juste des petites routes de campagne et un peu de nationales), j'ai trouvé les 3 derniers rapports très très longs, alors que la boite 5 était bien étagée.

 

Bref, évidemment le 2.0 est un superbe moteur, mais j'ai trouvé le 1.9 digne d'éloges pour un usage normal également (je suis citadin et je vais surtout faire de la ville, très peu d'autoroute sauf le ski et les vacances).

 

Suis-je le seul à "préférer" le 1.9 TDi ? En tous cas, je pense que je vais plutôt jeter mon dévolu sur ce moteur et me payer une chiée d'options avec la différence de prix ! (le GPS+ me tend les bras ;-))

 

Piren.

 

PS: quant à la SBK en général, vraiment, quelle superbe voiture ... Et j'ai bien aimé son comportement, ainsi que son diamètre de braquage. Et dans le genre tout petit détail mais que je trouve sympa, la commande confort des clignotants: impulsion puis retour à la position de départ donne trois coups de cligno, bien pratique sur longs trajets je pense !

 

PS2: est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ce qu'est le "chauffage stationnaire", option à 1.600 EUR ici dont je ne pige pas du tout ce que c'est ? Mais je ferais p-e mieux de poster à part sur ce sujet.

[mat]

Hello,

 

Ce matin j'ai essayé à la suite l'une de l'autre deux A3 Sportback, avec les deux moteurs entre lesquels j'hésite: 1.9 TDi 105 ch et 2.0 TDi 136 ch

 

Je dois dire que j'ai été un peu surpris, parce que j'étais certain que je préférerais le 2.0, évidemment. En général, je conduis assez nerveusement, surtout en ville, donc les moteurs bien coupleux ont ma préférence.

 

Contrairement à ce que je pensais, j'ai presque préféré le 1.9 ! J'ai un peu honte de dire ça, mais j'ai trouvé qu'il était plus progressif et plus agréable, sûrement pour les passagers en tous cas (pas de kick systématique quand on monte dans les tours, ou alors bien contenu).

 

En ce qui concerne la boite 6 (bon, je n'ai pas fait d'autoroute, juste des petites routes de campagne et un peu de nationales), j'ai trouvé les 3 derniers rapports très très longs, alors que la boite 5 était bien étagée.

 

Bref, évidemment le 2.0 est un superbe moteur, mais j'ai trouvé le 1.9 digne d'éloges pour un usage normal également (je suis citadin et je vais surtout faire de la ville, très peu d'autoroute sauf le ski et les vacances).

 

Suis-je le seul à "préférer" le 1.9 TDi ? En tous cas, je pense que je vais plutôt jeter mon dévolu sur ce moteur et me payer une chiée d'options avec la différence de prix ! (le GPS+ me tend les bras ;-))

 

Piren.

 

PS: quant à la SBK en général, vraiment, quelle superbe voiture ... Et j'ai bien aimé son comportement, ainsi que son diamètre de braquage. Et dans le genre tout petit détail mais que je trouve sympa, la commande confort des clignotants: impulsion puis retour à la position de départ donne trois coups de cligno, bien pratique sur longs trajets je pense !

 

PS2: est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ce qu'est le "chauffage stationnaire", option à 1.600 EUR ici dont je ne pige pas du tout ce que c'est ? Mais je ferais p-e mieux de poster à part sur ce sujet.

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Je confirme : Pour la ville, le TDI 105 est bien plus agréable que le 140 et la puissance largement suffisante.

Le TDI 140 regagne de l'intérêt pour ceux qui font beaucoup d'autoroute, grâce à la boite 6 notamment.

 

 

 

 

 

[hugo]

le chauffage stationnaire permet de chauffer l'habitacle à l'arret , moteur froid et eteint, en gros c'est un systeme de "chaudiere" qui fonctionne avec le gas oil du vehicule, utile dans les pays froids type nordiques, pas d'interets pour une voiture couchant au garage par exemple.

[Invité piren]

le chauffage stationnaire permet de chauffer l'habitacle à l'arret , moteur froid et eteint, en gros c'est un systeme de "chaudiere" qui fonctionne avec le gas oil du vehicule, utile dans les pays froids type nordiques, pas d'interets pour une voiture couchant au garage par exemple.

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Thanks ... La Belgique n'est pas la Sibérie, j'ai un bon garage et j'ai plein d'options très chères à acheter (merci Audi ), donc ça va me faire gentiment trois bonnes raisons de m'en passer !

[dav555]

Serieux le chauffage stationnaire est dispo ??? Je voulais le prendre car la mienne dort dehors et ca caille dans le Grand Nord, mais il y a un mois l'option n'etait pas encore dispo.

[jerome166]

Pourquoi 136 ch en Belgique......?

 

Les voitures francaises sont-elles elles aussi en 2.0l 136ch ?

[Max]

Pourquoi 136 ch en Belgique......?

 

Les voitures francaises sont-elles elles aussi en 2.0l 136ch ?

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136ch pour 100Kw, car au dessus tu payes des taxe.

 

En France, tu as le 140ch qui fait 8cv fiscaux, mais aussi pour les sociétés un 136ch qui en fait 7

[GTV6_38]

Pourquoi 136 ch en Belgique......?

 

Les voitures francaises sont-elles elles aussi en 2.0l 136ch ?

29321[/snapback]

 

136 Ch parce que 7cv fiscaux (au lieu de 8 pour le 140). C'est donc pour une histoire de taxes belges.

 

En france, le 136 existe aussi et il est intéresant pour les sociétés.

[GTV6_38]

136ch pour 100Kw, car au dessus tu payes des taxe.

 

En France, tu as le 140ch qui fait 8cv fiscaux, mais aussi pour les sociétés un 136ch qui en fait 7

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M....e, plus rapide que moi

[Max]

136 Ch parce que 7cv fiscaux (au lieu de 8 pour le 140). C'est donc pour une histoire de taxes belges.

 

En france, le 136 existe aussi et il est intéresant pour  les sociétés.

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C'est ce que je viens de dire

[GTV6_38]

C'est ce que je viens de dire

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ben ouais, j'ai vu

[Max]

M....e, plus rapide que moi 

29325[/snapback]

 

Le clavier a chauffé

[GTV6_38]

Le clavier a chauffé

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Le mien doit chauffer moins vite

 

Peut être que les1920 posts de différence y sont pour quelque chose ...

[Max]

Le mien doit chauffer moins vite 

 

Peut être que les1920 posts de différence y sont pour quelque chose ...

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C'est un mazout ton clavier

[btt]

M....e, plus rapide que moi 

29325[/snapback]

Il fait de la musculation des doigts Max

[GTV6_38]

Il fait de la musculation des doigts Max   

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Ah ben voilà, tout s'explique. Je comprends mieux maintenant...

 

Moi qui avait déjà pris contact avec MTM pour une prépa de mon clavier, ce n'est plus la peine

[btt]

Ah ben voilà, tout s'explique. Je comprends mieux maintenant...

 

Moi qui avait déjà pris contact avec MTM pour une prépa de mon clavier, ce n'est plus la peine 

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Il peut muscler que ça...le reste est trop atrophié

 

Pour ta prepa MTM, je pense pas que ce soit nécessaire ...D'ailleurs, ils font la prépa de clavier ?

[GTV6_38]

Pour ta prepa MTM, je pense pas que ce soit nécessaire    ...D'ailleurs, ils font la prépa de clavier ?   

29377[/snapback]

 

Uniquement sur demande, c'est assez pointu comme prépa

[btt]

Uniquement sur demande, c'est assez pointu comme prépa 

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Faut arrêter

[Max]

Uniquement sur demande, c'est assez pointu comme prépa 

29386[/snapback]

 

Faut avoir le clavier pour

[jerome166]

C'est à celui qui réponds le plus de fois à l'autre ....ou quoi !!!!lol

 

Merci pour l'infos

a+

[GTV6_38]

C'est à celui qui réponds le plus de fois à l'autre ....ou quoi !!!!lol

 

Merci pour l'infos

a+

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Mais de rien, c'était avec plaisir

 

Là, je t'ai pourri, Max

[Max]

Mais de rien, c'était avec plaisir 

 

Là, je t'ai pourri, Max 

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Attention

[btt]

Mais de rien, c'était avec plaisir 

 

Là, je t'ai pourri, Max 

29455[/snapback]

Je vais devoir sévir alors...

[Max]

Je vais devoir sévir alors...    

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Intervention du modo SVP

[btt]

Intervention du modo SVP

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Mais pas que pour lui....

[bdbs]

Max fais attention ! A 2000 messages le clavier se bloque...

 

Et btt te rattrapera...

 

 

 

[Max]

Max fais attention ! A 2000 messages le clavier se bloque...

 

Et btt te rattrapera... 

 

           

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Promis j'vais faire gaffe

[btt]

Max fais attention ! A 2000 messages le clavier se bloque...

 

Et btt te rattrapera... 

 

             

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Surtout que je peux a présent le bloquer

[Max]

Surtout que je peux a présent le bloquer     

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Touche pas à mon clavier

[btt]

Touche pas à mon clavier

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Et tes posts ?

[Max]

Et tes posts ?       

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Non plus

[btt]

Non plus

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Faut voir...

[Max]

Faut voir...    

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Ca fait même pas 24H que tu es modo, et il y a déjà abus de pouvoir

[btt]

Ca fait même pas 24H que tu es modo, et il y a déjà abus de pouvoir

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Y a menace d'abus de pouvoir

[bdbs]

Bientôt le bug du 2000

 

[Max]

Y a menace d'abus de pouvoir     

29835[/snapback]

 

C'est pas une menace