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Posté(e)

Bonsoir

 

Je me pose une question depuis l'achat de mon sympatique jouet ( TT 225 2001) :blink: ;

je prend bien soin de ne pas arrêter le moteur trop rapidement aprés avoir roulé mais qu'en est-il du démarage à froid ? lors de la mise du contact j'entends effectivement un bruit qui s'apparente à la mise sous tension d'un périphérique audio mais j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'un organe mécanique.

Ma question est donc la suivante :

Combien de temps dois-je attendre avant de démarrer ? (fin de ce bruit ?)

Combien de temps dois-je attendre avant d'éteindre aprés avoir rouler pour préserver le turbo ?

 

 

merci :)

Posté(e)

C'est ptet le capteur de la clim auto ...

Ou le boitier papillon si tu attends vraiment longtemps sur le 1er cran du contact.

En tout état de cause, ca n'est pas un diesel :bigsmile: Tu attends le OK du combiné central et apres tu démarres.

Ensuite tu attends 10 sec au ralenti, genre mettre la ceinture , vérifier tes rétros et ensuite tu roules sans monter dans les tours jusqu'à ce que la temp moteur soit atteinte

 

 

Pour l'extinction: pareil. Tu roules gentiment environ 2km avant ta destination. et ensuite tu laisses encore 10 bonnes secondes à l'arret avant de couper.

Posté(e) (modifié)

C'est ptet le capteur de la clim auto ...

Ou le boitier papillon si tu attends vraiment longtemps sur le 1er cran du contact.

En tout état de cause, ca n'est pas un diesel :bigsmile: Tu attends le OK du combiné central et apres tu démarres.

Ensuite tu attends 10 sec au ralenti, genre mettre la ceinture , vérifier tes rétros et ensuite tu roules sans monter dans les tours jusqu'à ce que la temp moteur soit atteinte

 

 

Pour l'extinction: pareil. Tu roules gentiment environ 2km avant ta destination. et ensuite tu laisses encore 10 bonnes secondes à l'arret avant de couper.

 

OK ! MERCI pour les précisions :coucou:

 

c est peut etre le SAI

Késako le SAI ? :blink:

Modifié par antik76

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