une bien belle Daytona...

[ptitpimousse92]

 

Vendredi dernier, je suis parti en compagnie de mon ami, bien connu sur ce forum (320km/h), pour réceptionner sa nouvelle monture! Et quelle monture, la config rêvée à mes yeux et absolument TOUTES options (128k€ clefs en mains..)

Heureusement qu'il s'agissait d'une occasion récente...

 

Voici la liste des options:

 

GH2: Différentiel Quattro Sport

NM5: Compartiment moteur carbone sigma

N1T: Sellerie cuir Nappa fin avec surpiqures contrastées

PKH: Pack de coffre (filet modulable, sangle, prise 12V)

PNG: GPS Advanced avec disque dur

PQU: jantes Alu 5 branches Rotor titanes polies 9Jx20

PS5: Baquets cuir

QV3: Réception radio numérique

UF7: Audi Music Interface

VC1: Ouvre porte de garage (avec télécommande)

OP6: Échappement sport

YUC: Pommeau de levier de vitesses et couronne de volant en daim Audi exclusive

1LW: freins céramiques

1N7: Direction dynamique

3FC: Toit ouvrant électrique en verre

3Y2: Rideau pare-soleil arrière électrique

4A4: Sièges chauffants AV/AR

4F2: Système d'accès "Advanced Key"

4ZM: Pack extérieur noir mat Audi exclusive

6XK: rétros extérieurs électriques escamotables jour/nuit

6Y9: Vitesse limitée à 280km/h

7D1: Changeur CD/lecteur DVD pour MMI Navigation Plus

7HB: Accoudoirs portières AV/AR couleur sellerie

7QA: Sans DVD de navigation pour GPS Advanced

7X8: Parking System Plus avec caméra de recul

7Y1: Audi Side Assist

8Q5: Adaptative Light

9VK: B&O sound system

9ZW: Téléphone 8W Bluetooth sans combiné

 

Il ne lui manque que la fonction TV et le Cruise control (tant mieux car la caméra placée dans l'entrée d'air Av droite gâche l'esthétisme)

 

La voiture date du 14/10/2010 et totalisait 7100kms à la livraison.

 

État extérieur irréprochable, quelques légères microrayures que je rattraperai d'ici peu.

 

Ah oui j'oubliais, une garantie de 2 ans supplémentaires a été posée sur la voiture. :bigthumbup:

 

 

__________________________________________________________________________________________________________________

 

Nous sommes partis avec 320km/h vendredi matin de Paris vers 05h30 histoire d'être sur place à 09h pour l'ouverture.

 

Vous le remarquerez après sur les photos, la concession est celle de Vire (14), une superbe concession toute neuve spécialisée dans les modèles rares de la marque avec un beau parc de VO.

 

Une petite surprise nous attendra à notre arrivée :malelovies:

 

On a été reçus par D.Schwartz, responsable Audi Lemauviel, passionné de voitures comme jamais, sympa comme tout et prêt à tout pour faire plaisir :bigthumbup: Un type comme çà!!!!

 

Quelques photos de la bête. Comme à chaque fois sur ce modèle de la marque, les photos ne rendent vraiment pas la bestialité du véhicule, la largeur de voie, ce coté bête sauvage dans une robe de velours.

Vous l'aurez compris, nous sommes conquis!!!!

 

Trêve de blabla...

 

 

 

 

 

 

 

 

On reconnait D.Schwartz au fond :)

 

 

 

J'ai pas pu résister :bigsmile:

 

 

 

Encore lui!!! :bigsmile:

 

 

Ronan (aka 320km/h) dans ses réglages...avant le décollage!! :eldiablo:

 

La voiture avant la livraison, pour sa première vidange/révision

 

Arrêt aux stands sur le retour avec mon "déplaçoir" comme ma l'a gentiment fait remarque Ronan... :( (certains reconnaitront ma voiture, étant sur d'autres forums aussi)

Remplissages des réservoirs pour elles, et vidange pour nous :P

 

L'après midi passée à effectuer un traitement complet Swissvax int/ext de la voiture par mes soins

 

La belle et la bête Ronan c'est çà??....pffffff quel frimeur! B)

 

 

Enfin une petite dernière, la fameuse surprise, la veille, D.Schwartz passe un coup de fil pour dire qu'il vient de recevoir 2 R8 GT... (je veux le même chariot)

 

Sympa comme tout, vendredi, il les a déhoussé, démarré dans la concession et accepté qu'on monte dedans (la grise claire)

Je posterai la vidéo dans la section R8 un peu plus tard.

 

la seconde surprise fut lorsqu'il nous a emmené sur le parking VO et qu'il nous a invité à démarrer la Lamborghini Sl garée!!! La déflagration les amis :eldiablo: :eldiablo: magique!!!!

 

 

Voilà, une bien belle journée "bagnoles" comme on les aime et comme on aimerait en voir tous les jours.

 

En espérant que la présentation vous ait plu.

 

Au plaisir...

Modifié 12 septembre 2011 par ptitpimousse92

[doc_cupra]

elle est moche

 

 

 

 

 

 

 

 

:bigsmile: y'a bien 5 membres inscrit qui ont des rs5 ... c'est la voiture du peuple ?! :bigsmile:

[Atlantic75]

Tout simplement SUPERBE! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

:coucou: :coucou:

[Steem]

Très jolie voiture et belle config.

Merci pour les photos. C'est ma couleur préféré après le noir et a sans doute l'avantage d'être moins salissant.

Pour compléter, quelles sont les premières impressions? Quid du confort des sièges baquets?

128K, c'est le prix neuf ou occasion?

Steem

[jl32]

128 K€, c'est le prix neuf, quand même c'est déjà une belle somme pour une Audi !!

 

Le problème de M. Schwartz, si je peux me permettre cette remarque, c'est qu'il te vend un véhicule d'occasion (comment ont-été fait les 1000 premiers kilomètres, détail important pour avoir un moteur au top de son fonctionnement ?) au prix du neuf !!!

 

M'enfin c'est joli le gris daytona :coucou:

[doc_cupra]

prix neuf steem !!!

 

d'ailleurs je vois pas comment on arrive à 128k€ ... mais bon :bigsmile:

[Steem]

Oui, c'était un peu le sens de ma question, doc...

Et j'espère que ce n'est pas le prix occaz effectivement... ;))

[ed92]

t as tout bon sauf le cruise control adaptive c est une la boulette ....

[doc_cupra]

:bigsmile:

 

je plains le pauvre qui a payé son rs5 plus de 100k€.... :rolleyes:

je pense que la moyenne des voitures bien équipé est plus dans les 90k€ carte grise comprise, ce qui est déjà une somme :rolleyes:

[ptitpimousse92]

Concernant le tarif neuf du véhicule, je n'ai pas vu le bon de commande neuf, mais ce qui a été dit.

En refaisant les calculs j'arrive à çà.

Encore une fois, j'ai peut être oublié des options aussi :unsure:

 

Prix de base (86810€)

 

GH2: Différentiel Quattro Sport (1150€)

NM5: Compartiment moteur carbone sigma (600€)

N1T: Sellerie cuir Nappa fin avec surpiqures contrastées

PKH: Pack de coffre (filet modulable, sangle, prise 12V) (110€)

PNG: GPS Advanced avec disque dur (860€)

PQU: jantes Alu 5 branches Rotor titanes polies 9Jx20 (2050€)

PS5: Baquets cuir (3380€)

QV3: Réception radio numérique (400€)

UF7: Audi Music Interface (290€)

VC1: Ouvre porte de garage (avec télécommande) (280€)

OP6: Échappement sport (1200€)

YUC: Pommeau de levier de vitesses et couronne de volant en daim Audi exclusive (980€)

1LW: freins céramiques (7200€)

1N7: Direction dynamique (1200€)

3FC: Toit ouvrant électrique en verre (1360€)

3Y2: Rideau pare-soleil arrière électrique (320€)

4A4: Sièges chauffants AV/AR (680€)

4F2: Système d'accès "Advanced Key" (740€)

4ZM: Pack extérieur noir mat Audi exclusive (520€)

6XK: rétros extérieurs électriques escamotables jour/nuit (390€)

6Y9: Vitesse limitée à 280km/h (1800€)

7D1: Changeur CD/lecteur DVD pour MMI Navigation Plus

7HB: Accoudoirs portières AV/AR couleur sellerie (290€)

7QA: Sans DVD de navigation pour GPS Advanced

7X8: Parking System Plus avec caméra de recul (550€)

7Y1: Audi Side Assist (660€)

8Q5: Adaptative Light (420€)

9VK: B&O sound system (840€)

9ZW: Téléphone 8W Bluetooth sans combiné (270€)

 

On arrive à un total de 115350€

 

Pack livraison: 570€

Carte grise: 1621.50€

CO2: 2708€

 

Total: 120249.50€ (si mes calculs sont bons)

 

:unsure: On recoupe pas avec les 128k€ (neuf bien entendu...) bien que la somme soit vraiment rondelette...

 

 

Ce que je sais, c'est que la voiture a appartenu à un seul propriétaire qui l'avait prise au nom de sa boite et qui l'a faite reprendre par Lemauviel, concession dans laquelle elle a été achetée.

Peut être l'avait-il prise à crédit ou leasing ou je ne sais quoi ce qui expliquerait un coût d'ensemble plus élevé...

De toute façon, là n'est pas le débat, on est d'accord pour dire que le prix payé en neuf est très (trop) cher et heureusement que 320km/h l'a eu en occasion à un très très bon prix. Il ne l'aurait pas prise sinon.

 

 

@jl32: Pour le prix de vente occasion, je te jure qu'il fut très concurrentiel, je ne peux pas rentrer plus dans les détails, Ronan t'en dira davantage s'il le souhaite.

Après pour la question du rodage, je te rejoins complètement, sur ce type de moteur c'est plus qu'important un bon rodage, mais bon, comment savoir comment le premier proprio conduisait son véhicule quand tu ne le connais pas personnellement?... :unsure: ce sont les risques d'acheter d'occasion aussi...

 

@ed92: Je te jure que la caméra du Cruise control est mal implantée et fait "verrue" dans le PC :rolleyes:

 

@Steem: Pour les impressions sur la conduite, je ne pourrais pas te répondre, je ne l'ai pas conduite, eh oui fallait bien que je ramène mon "déplacoir". Par contre, ce que je peux dire, c'est qu'en sortie de péage, j'étais "à l'arrêt" complet face au rs5...et surtout quelle sonorité le v8 en échappement sport... :malelovies:

[Steem]

Oui le prix neuf est plus proche de la réalité et je suis d'accord concernant le capteur du cruise control.

J'espère que tu auras l'occasion de la conduire très vite!

[doc_cupra]

on ne cherchait pas à titiller sur le prix ...

ça fait juste fanfaronner :bigsmile:

[R8 TDI]

C'est clair ;)

Elle est sublime en tout cas :love: ce daytona :rolleyes: :malelovies:

PS. Je ne savais même pas l'existence d'une option telle que 6Y9=Vitesse limitée à 280km/h = (1800€) :blink::blink: Tant qu'à faire arrondir à 300; quels radins!! :angry:

[doc_cupra]

tiens,

vu qu'il a les options qui vont bien

débride + céramique.

pourrait il la passer au banc qu'on sache si elle fait partie de celle qui frôle les 450ps ????

[ptitpimousse92]

@Doc: C'est prévu je crois :bigsmile:

[doc_cupra]

coool :bigthumbup:

[Dr-No]

Magnifique et impressionnante liste d'options :applaudit:

 

Ils révisent aussi des Ferraris! (au fond de l'atelier)