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Posté(e)

Bonjour,

On propose à un ami une passat-break (je sais ce n’est pas une Audi) en TDI 115 d’août 2000, 100 000 kms à un prix correct.

J’ai entendu parler de problèmes de fiabilité de ce moteur sur les modèles de 1999 début 2000 (revêtement des têtes qui s’effritent, bielles dites « fragile »).

Pourriez-vous m’indiquer si les modèles d’août 2000 sont concernés ou pas.

Merci par avance

Sylvain

dry.gif

Posté(e)

Merci pour l'info

Je sais bien qu'il ne faut pas généraliser mais sans être médisant, ce moulin Injecteur Pompe première génération n'a pas une super réputation.

Avez-vous d'autres infos ?

Merci par avance

Sylvain

Posté(e)

coucou.gif

 

pour ma part rien à signaler, A4 sep 2000 134000kms, juste petite vibration au ralenti, mais je pense le resoudre avec une petite reprog à 150cv env au passage diablotin.gif

Posté(e)

Perso TDI 115che sur une A4 de Mars 2000 avec prépa boitier electronique fait à 11000 kms elle a aujourd'hui plus de 160000 et juste un débimètre de changé

 

 

Pour la culasse ou le joint pour infos c'est les meme réf que les TDI 130 ou 150 sur ETKA et sur les 2 moteurs pas de pb particulers alors qu'ils sont plus solicités

 

Fréd

 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

A4 TDI 115 cv de Aout 2000, 115000Kms, et aucuns soucis, si ce n'est un ralentit parfois un peu instable, ainsi qu'un trou entre 2300 & 4000 Tours/min. dry.gif

Posté(e)

Merci pour ces réponses

P0our infos mon pôte a acheté un autre véhicule dont je ne prononcerais pas le nom ici R.....t L....a2 D.I 120...

Dommage

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

bonjour à tous

pour mon cas a4 tdi 115 ch de décembre 2000 pleins de problémes cullasse changée courroies cassées (galet tendeur hs) probléme de vibration au ralenti mais je n' ai peut etre pas de chance. dry.gif

Posté(e)
A4 TDI 115 cv de Aout 2000, 115000Kms, et aucuns soucis, si ce n'est un ralentit parfois un peu instable, ainsi qu'un trou entre 2300 & 4000 Tours/min. dry.gif

237589[/snapback]

 

On vient de changer une sonde temperature.

 

 

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