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Posté(e)

non mais sur le fond je suis d'accord avec toi, le prix des intégrés est hors norme en rapport des nomades qui font soit les même choses, soit plus de choses, ça c'est sûr.

après comme tu le dis très justement, chacun met son argent où il l'entend, kit s-line ou non, gps intégré ou non etc...

moi je parlais simplement de l'aspect pratique versus nomade.

 

en revanche c'est bien dommage de payer une A3 38000€ + RNSE 2300€ alors que 1 an après la nouvelle était là, pour le coup, tu as vraiment une voiture obsolète en l'espace de même pas un an.

 

et oui effectivement, le gps + de l'A3 (et de l'A1 comme la mienne) on une définition d'écran d'un autre age à ce prix là, c'est pour cela que si je prend une A3 ce sera surement avec l'advanced, et qui existe aussi en option dans l'A1 depuis ses 1er jours, donc pas besoin d'attendre une évolution de ce côté là ;)

  • 4 semaines plus tard...
  • Réponses 774
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Posté(e)

J'ai modifié mon bon de commande, pour rajouter l'option GPS Advanced !

A force de voir des grands écrans dans toutes les nouveautés présentées ces derniers mois, je ne voulais pas me sentir frustré avec l'écran basique du GPS Plus... Ça peut sembler bête mais je pense que l'évolution naturelle des tableaux de bord de bagnoles tend vers des écrans plus grands... Alors puisque j'achète ma première voiture neuve et non d'occasion, autant faire en sorte que son écran ne semble pas ridicule dans 2-3 ans...

Posté(e)

Très bon choix ;-)

Posté(e)

Merci ! J'ai vu que tu avais opté pour le volant à méplat sur ton ambition luxe, j'ai fais de même tellement j'apprécie ce volant sur le TT.

Posté(e)

Oui, il est vraiment plus stylé que le classique !

Et puis le hold assist ne m'aurais pas servi. Et le delta de 30€ m'a été "offert" par le cc

Posté(e)

La taille extérieur des écrans sont identiques c'est juste la zone d'affichage qui est plus petite

Posté(e)

Je sais bien ! Je n'ai essayé que des modèles avec l'Advanced. Mais pour les motifs évoqués plus haut, l'option me semble désormais nécessaire, même si je reconnais que ce point de vu est très subjectif.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Voici des photos de la dernière venue,

je me suis amusé à ressortir quelque photos qui montrerons les 3 évolutions de la sportback et aussi de mes goûts...

La dernière évolution est nettement plus aboutie, il y a clairement un palier qui a été franchi, je pense même que cette dernière est au niveau de la gamma "5" que je cotoie souvent dans mon entourage (Q5, S5...)... Quant au look, il reste une affaire de goût et l'évolution est comme depuis le début que très légère et tant mieux!

Bonne route à tous,

 

pjjb.jpg

 

 

y021.jpg

 

 

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4b.jpg

 

qi28.jpg

 

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dsc09618hj.jpg

 

 

ndb6.jpg

 

gmpn.jpg

 

d9h2.jpg

 

bs64.jpg

 

 

m9xx.jpg

 

w9bk.jpg

 

x3g7.jpg

Posté(e)

Effectivement Jaegrom, lorsqu'on voit tes premières photos (beaux clichés ce dit en passant ! ) on se dit "quelle belle carrosserie quand même "

Et puis lorsqu'on arrive sur la 8V , effectivement elle est un niveau au dessus.

Faites l'essai, parcourez les photos de la plus ancienne vers les dernières , c'est bien parlant !

 

Alors pour une si belle 8V , je propose que Jaegrom nous refasse des photos avec mises en scene digne d'un catalogue de mode :marcelpoire:

Posté(e) (modifié)

Pour le plaisir des yeux...

 

imag2370-3227510280616094979.jpg

 

imag2371-8981301381026664247.jpg

 

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imag2387-3993895262489133778.jpg

 

imag2390-500817409720208191.jpg

 

imag2391-4406821987916596278.jpg

 

imag2393-5140063033505679845.jpg

 

Vous remarquerez les étriers en rouge.

 

Dommage qu'il n'y ait pas le pack alu extérieur...

Modifié par ThoTokio
Posté(e)

Pas mal tout ça par contre les étrier rouge j'accroche pas :D

Posté(e)

les deux sont splendides :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

  • 3 semaines plus tard...

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