A4 Tdi 180cv 2001

[jjm1971]

Bonjour à tous, je viens ici vous exposer mes petits soucis concernant l électronique de mon Audi A4.

 

Avant tout, une petite photo pour vous présenter la voiture :

 

 

Comme vous pouvez le voir, la voiture est bien conservée malgré son age en finition pack cuir avec des jantes RS6 18".

Malheureusement, je rencontre beaucoup de problèmes electriques auxquels je ne trouve pas de solution.

 

Tout à commencer avec les serrures :

 

Problème de fermeture des portes arrières avec la commande de centralisation de la clée = > remplacement des 2 serrures arrières

Depuis peu le pb est apparu coté passager puis a disparu sans rien faire mais est présent coté conducteur...

 

Entre temps j ai rencontré un problème de vitres électriques : je pouvais monter et baisser les vitres depuis le boitier de commande du conducteur mais aucun des autres boitiers de commande ne faisait monter ou baisser les fenêtres ( depuis le coté conducteur je monte et baisse la fenêtre du passager, mais le passager ne peut rien faire avec ses commandes) Audi a remplacer les boutons sans résultat, ils ont aussi facturer 5h de Mo en recherche de panne toujours sans résultat. Rester en l état quelques temps et depuis peu, plus rien ne fonctionne.

 

Cerise sur le gateau depuis l hiver dernier j ai une absence de fonctionnement des commandes électriques (Klaxonne, essuie glace, clignotant, centralisation etc) quand il fait très froid.

Si je roule, au bout de quelques kilomètres, le temps que la voiture chauffe un peu, j entends le verrouillage centralisé s enclencher et je récupère l usage des commandes électriques.

Cet été le même problème est apparu lors de forte chaleur avec en plus l allumage du voyant d ESP au niveau du Tdb, et un fonctionnement irrégulier de la clim (déclenchement, arret, déclenchement et ainsi de suite)

 

Je ne sais pas si cela a un lien, mais c est apparu pour la première fois quand j ai laisser la voiture dehors alors qu elle était toujours dans le garage la nuit.

 

Alors voici les questions :

- Avez vous connaissance d un pb de ce genre ? (j ai vu quelques messages la dessus mais aucune solution

- Ma voiture a subit un choc avant (léger) et je me demande si ça vaut le coup de réparer avec ces soucis électriques sachant que la voiture a 190 000 km et que je dois faire un entretien et la courroie de distribution en début d année.

 

Je ne sais pas si je dois tenter de faire réparer sans savoir si c est possible et quel cout cela aura, ou simplement revendre la voiture en l état et en acheter une autre en bénéficiant du remboursement de l assurance (3500 euros). C est ma 4 éme Audi et c est la première fois que je rencontre ce genre de soucis.

 

Merci à tous pour votre aide, je suis vraiment en galère.

[Invité buggy-seb]

Salut

et bien un diag va déjà mettre tes pannes dans le bon tuyau. :coucou:

aprés là faut cibler les interventions car sinon c'est le jardinage assuré... :unsure:

[jjm1971]

Merci Seb pour ta réponse.

 

Actuellement, je suis en pleine réflexion et je me demande si je n aurai pas intérêt à m acheter un vag com.

En effet, compte tenu des frais que pourraient engendrer une remise en état complète de la voiture, autant vérifier avant la nature des pannes.

 

J ai vraiment besoin de conseils car je ne sais absolument pas quoi faire avec ma voiture :

Réparer ou en acheter une autre ....

[geoffroy 67]

salut

 

a premiere vue tu as ton module confort qui deconne.......:unsure:

 

maintenant c'est sur que c'est pas evident de savoir quoi faire.....!!

 

deja faire un diag avec VAG COM......pour voir exactement tes codes defauts........

 

seulement apres tu pourra deja y voir plus claire....

 

moi j'ai VAG COM je suis en alsace mais pour le boulot je monte defois a lille a voir si jamais tu veux que je te fasse un petit diag....

 

pour terminer 190000 KM pour le V6 2.5L tdi c'est rien si il as ete bien entretenue......

[Invité buggy-seb]

Salut ben voilà un début de solutions... :coucou:

[jjm1971]

Merci pour vos réponses, ça fait plaisir.

 

et merci à Geoffroy pour la proposition.

 

Je vais patienter avant de décider, mais il est certain que j aimerai bien garder cette voiture, si le budget "remise en état" n est pas trop élevé.

 

Je posterai des photos du choc avant pour que vous puissiez vous faire une idée.

Modifié 22 septembre 2010 par jjm1971

[french]

salut a toi

 

au vue de tes soucis il est clair qu il faut un petit passage a la valise .

 

apres ta voiture a peut etre ete platraité par l ancien proprio .

 

certain probleme peuvent etre expliqué d autre peut etre pas .

 

 

pour le moteur 190 000 c est rien mais faut voir l entretien aussi

 

le v6 tdi a mon pere a 225000 km est tourne nickel ( pour le moment :bigsmile: )

 

Mp bien recu , je te repond apres

[geoffroy 67]

Merci pour vos réponses, ça fait plaisir.

 

et merci à Geoffroy pour la proposition.

 

Je vais patienter avant de décider, mais il est certain que j aimerai bien garder cette voiture, si le budget "remise en état" n est pas trop élevé.

 

Je posterai des photos du choc avant pour que vous puissiez vous faire une idée.

ok

 

on attend de tes news alors......

 

le forum est fait pour s'entraidait et quand un membre a des soucis tout le monde essaye de faire de sont mieux pour l'aider........

[yvan52]

Salut

peut être la boite a fusible qui déconne avec le chaud et le froid......

J'ai eu le même problème sur une Ford boite a fusible hs 2 fois.donc les essuie glace déconne, vitres, dégivrage, clim et j'en passe......

[jjm1971]

Salut les gens,

 

Après pas mal de temps passé à chercher la panne, il semble que la cause soit l oxydation des connecteurs des relais électriques...

J attends une confirmation à ce sujet. Je vous tiens au courant.