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salut a tous ,voila je voudrais changer les jantes de mon rs2.

je voudrais monter des cup 1 en 8/17 a l'avant et en 9/17 a l'ariere . (ET 52).

pour les pneus en 225/40/17 pour l'avant et 245/40/17 pour l'ariere. (marque dunlop)

 

tou ca pour avoir les pneus tiré. :malelovies:

possible ou pas?????? ;)

Modifié par jm64
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Plus large à l'arrière qu'à l'avant, sur une propulsion ok, mais sur un RS2...bof bof. dry.gif

Et si tu tiens vraiment à le faire, l'équivalence du 245/40/17 c'est 225/45/17.

Mais bon, je te le déconseille (usure du torsen car diamètres légèrement différents, pb avec l'assurance en cas d'accident, etc...).

Sans compter que tu vas modifier l'équilibre de la voiture.

Mets la même taille de pneus (et de jantes) à l'avant et à l'arrière. wink.gif

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9x17 tu vas trouver, mais 8x17, j'aimerais bien savoir où,

à moins d'acheter de l'originale et d'avoir des gros euro à donner!

 

sincérement, le 17 c'est pas fait pour cette voiture,

c'est trop moux, trop flou, il faut un flanc de pneu plus bas!

 

18 c'est pour moi le minimum, 4x 8.5x18 ET 52 + 235/35/18 et on est bien!

 

Sur une 4 roues motrices, normalement, à moins que cela ne soit prévu pour,

on met toujours 4x la même jante et la même monte!

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j'ai trouvé du 8/17 ET 52 qu'on m'echange contre mais 7/17 ( c'est pour monter sur une cox " le 7/17 " )

je cherche a avoir des pneus tiré. :malelovies:

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vérifie bien si ce n'est pas du 8.5...

 

Les pneux tirés ont des avantages, mais pas mal d'incovenients...

 

Donc attention à ce que tu fais! wink.gif

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verifié c'est bien du 8/17 ET 52 , mais bon , je crois que je vais passé en 18 comme tu me le conseille , mais quel modele ???

la est la question ... ???? <_<

Modifié par jm64
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moi j'ai du 8.5 x 19 ET 52 en jante GT3 2004...

 

W1052%20WHITE%20hi%20.jpg

 

J'ai pensé également à un truc auquel tu dois faire TRES attention,

c'est que pneu tiré = largeur plus étroite = indice de charge plus faible...

 

Le minimum du minimum sur une RS2 c'est l'indice 89, en dessous,

tu vas détruire tes pneus et risque d'eclatement!

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ok , merci pour l'info...

ta de belle roulette !!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: une photo de l'auto , peut etre!!!

:bien: :bien: :bien:

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J'avais regardé celle-là, avant de prendre les autres,

je crois qu'elle s'appelle des "club sport" ou quelque chose du genre...

 

Mais finalement, ça ne donne pas pareil!

 

Maintenant, je louche sur les "sport classic replica" OUAAAAAH !!!malelovies.gif

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les sport classic , c'est ca ??????

 

??

 

:bien: :hot: :hot: :hot:

 

avec l'auto. :malelovies:

post-61696-1282301787,66_thumb.jpg

post-61696-1282301955,27_thumb.jpg

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ça:

 

vintage_11_copier.jpg

 

19 pouce, mise à jour de la fameuse jante fuchs de porsche...

Avec la sortie de la sport classic

 

porsche_2010-911-Sport-Classic-004_2.jpg

 

Je me demande ce que les gens penseraient d'une RS2 repeinte avec ce gris si particulier

et des jantes de sport classic...

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non, pas touche a la peinture !!!! <_<

c'est du tuning sinon...... :eldiablo:

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Tu as déjà vu la RS2 avec la couleur grise lambo?

 

C'est clair que c'est du tuning, mais en même temps ça fait série spéciale! diablotin.gif

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ca fait !! :angry: tu sais les gout et les couleurs !!!!

je les verais bien sur mon rs2 ; peut etre trop de noir ??

post-61696-1282397831,43_thumb.jpg

Modifié par jm64
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Ce qui m'énerve avec les 17 pouces d'origine, c'est que la voiture ressemble à un cigare...

 

Et dès qu'on passe en 18 et surtout 19, là, la voiture fait plus courte, plus sportive, plus agressive...

 

Tu vois le truc? biggthumpup.gif

 

Mais attention, dans ton cas, tu es au point de départ,

c'est à dire qu'il te faudra soit modifier tes 4 futurs jantes soit modifier tes moyeux! bigsmile.gif

 

Sinon, tu ne pourras pas rentrer tes jantes porsche directement

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:bigsmile: :bigsmile: c'est clair un gros cigare.

pour la modification , j'ai vu ca ...

ya plus qu 'a faire le bon choi de jantes... :unsure:

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  • 1 mois plus tard...

quelqu'un connais L'ET de cette roue ...

apparament c'est du 9/17 mais alors L'ET ?????????

 

 

Modifié par jm64
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D'origine = 7x17 = ET55

 

9 = 50.8mm de plus de largeur...

 

il ne te reste plus qu'à faire des calculs...

 

7x25.4 = 177.8

177.8/2 + 55 = 143.9mm Interne

177.8-143.9 = 33.9mm Externe

 

9x 25.4 = 228.6

228.6 /2 = 114.3

 

A partir de là, faut voir l'ET qui peut rentrer...

 

Perso je suis en ET48 sur 8.5, à cause du pneu qui vient faire chier, sinon l'ET53-55 passerait!

 

En plus dans la recherche de dimension 9x17, cela dépend si le point de fixation a été déporté sur la voiture,

comme le son les porsche plus larges à l'arrière...

 

Regarde sur FVD.de ce qu'ils ont comme dimension en 9x17 en cup 1

 

;)

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mad.gifmad.gifmad.gif chez FVD ( ET 47 donc pas bon )

c'est ce que je peut avoir par 1 pote , ce sont ses ex roue arrière de 964..

Modifié par jm64
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